... 2023-03-06 18:20 .. 作为本次上市的最新，也是最重磅车型，零跑C11增程的价格带给了消费者诸多惊喜，作为零跑的首款增程产品，新车的出现也意味着零跑品牌正式开启纯电+增程的双动力布局。
同时，结合其早先20万元的高配预售价格来看，本次正式售价发布的高配价格18.58万元颇具诚意。
C11增程主打“5+2”理念，即纯电续航285km（CLTC工况）可满足绝大多数用户工作日5天的正常通勤，加上增程续航1024km（CLTC工况），一则彻底解决了纯电焦虑，二则续航表现甚至超过绝大多数燃油车型，可油可电的全能表现让C11增程可适配更多用户。
据介绍，新车可手动设定工况模式，即纯电优先、极限纯电和燃油优先，同时可加注92号汽油。
电池方面，新车根据配置不同，搭载43.74kWh电池和30.1kWh电池，前者快充约30min，慢充约3.8h，CLTC工况纯电续航285km，而后者则是CLTC工况下纯电 .. UfqiNews ↓
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...CLTC工况纯电续航里程80km或120km.
可以看到，比亚迪秦L的纯电续航，在这个友商基础纯电续航纷纷提升的当下，并不算高，另外一方面，的发动机功率是74千瓦，如果要真以当下的标准来说，是小电池小增程的方案.
那比亚迪为什么会这么做呢？第一个原因，那就是受限于成本，虽然动力电池的成本降了，但是秦L作为一台A+级车，起售价不到10万，成本必然会有所取舍，小电池的方案，在意料之中.
动力电池容量低，也不是没有优点，对于很多对新能源汽车不信任的人来说，换电池是一大笔费用，一直是他们害怕的事情，不管这种担心是否正确，但是一块10几度的小电池，即使要更换成本也不高，应该可以打消他们的不少疑虑了.
第二点，比亚迪采用的方案，和大电池增程式车型不同，大电池增程式方案，其实是以电为主，将油作为充电宝，在偶尔有需要的时候，以备不时之需，大部分情况下，都是用电行驶.
而比亚迪的DM5.. 06-06 20:20 ↓ 14
...前脸两侧“C”字型LED日间行车灯极具标志性，为新车增添了十足的未来风.
中间内凹式的轮廓设计搭配底部黑色格栅，进一步塑造了前脸的线条，更具立体感.
车侧的隐藏式门把手和全新半封闭式轮毂设计提升了整车的科技感和空气动力学性能，同时让整体车身线条更为饱满流畅.
两侧带电动折叠功能的电子外后视镜，则为车身增加了科技感.
车尾采用小溜背式设计，两侧高位刹车灯和LED星轨式流光尾灯，搭配可发光车尾徽标，丰富了视觉层次.
阿维塔07的内饰以未来科技豪华座舱为主题，整体采用丰富的线条进行勾勒.
智能座舱回归无实体按钮设计，采用隐藏式空调出风口，新增大量LED灯带设计，拥有39处氛围灯源，327颗LED灯，营造出富有质感的科技风.
一块35.4英寸的4k一体式远端带鱼屏贯穿中控台，集成了仪表盘和副驾娱乐功能，两端连接了电子后视镜显示屏，同时还搭载了15.6英寸的悬浮式华为2K智慧中控屏.. 09-28 04:30 ↓ 10 ..UfqiNews
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