↖  特斯拉、大众净利润下滑,日韩系车企“双增长”…15家跨国车企晒半年“成绩单”:谁稳了?谁慌了? #特斯拉 ..


特斯拉、大众净利润下滑,日韩系车企“双增长”…15家跨国车企晒半年“成绩单”:谁稳了?谁慌了?

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... 2023-08-08 18:50 .. 同比增长12.8%;特斯拉累计交付量为88.9万辆,同比增长57.6%;宝马集团在全球范围内累计交付约121.49万辆新车,同比增长4.7%;奥迪集团全球销售约90.71万辆新车,同比增长15.5%。
    以上半年表现为基础,大众汽车集团将今年全年的销售目标从之前的950万辆下调至保底900万辆,将通过提高价格和削减成本来改善其下半年的财务状况,但2023年的财务预期仍保持不变。
    在崔东树看来,上述车企之所以增收不增利,主要归因于两方面:一是部分车企此前的盈利基数较高,随着汽车行业竞争日趋激烈,加之车企在转型期间仍需大量的投入,继续保持盈利高增长水平难度较大;二是,上半年中国车市“价格战”持续,不少车企的盈利空间被进一步挤压。
    以特斯拉为例,年初以来,其在中国市场已发起多次降价或促销活动,最近的一次发生在7月1日。
    当日,特斯拉中国宣布对两款进口车型的现车进行价格调整, .. UfqiNews 8

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...19万元(此前为32.99万元);ModelY入门版上调至26.39万元(此前为26.19万元),长续航版价格上涨至31.39万元(此前为31.19万元),高性能版售价上涨至36.39万元(此前为36.19万元).
    特斯拉一向是价格战的主要推手,年初的大降价让不少国内车企叫苦不迭,现在为何要涨价了?来自业内的分析认为,这可能跟特斯拉Q1季度财报利润不及预期有关.
    2023年一季度特斯拉总收入约233.3亿美元,同比增长24.38%,但是净利润约25.13亿美元,同比下滑超24%,低于26亿美元的预期.
    特斯拉年初的降价显然影响了公司的利润,在营收大涨的同时利润反而下滑了.
    不过特斯拉在新能源车企中最擅长的依然是制造成本低,Q1财报中特斯拉表示营运利润率的下降速度依然可控.
    特斯拉预计车辆成本将持续降低,原因包括新工厂生产效率的提高和物流成本的降低,同时仍然专注于营运杠.. 05-05 18:40 38

...提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度;调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态;在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒.
    值得一提的是,本次召回公告发布前,有车主称,已收到特斯拉最新OTA“2023.2.13.1版本”的发行说明.
    说明显示,升级后的版本将新增“能量回收制动”功能,提供“标准模式”和“低模式”两种“能量回收制动”模式选择.
    误踩与事故本次特斯拉召回的关注点除全系召回、数量大外,更在于本次召回是在总局启动缺陷调查情况下开展的,这也让外界联想到近年来特斯拉多发“失速”事故.
    2020年,温州特斯拉车主陈先生驾驶Model3在小区寻找车位时,车辆高速撞击多车,其表示为“刹车失灵”导致的事故.
    但根据特斯拉方面调取的EDR数据显示,陈先生所驾车辆在发生碰撞前,并未踩下制动踏板而是踩在加速踏板上.
    最后,陈先生承认是踩错踏板.
    一年后,2021上海车展首日,特斯.. 05-13 20:30 29 ..UfqiNews

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