... 2023-05-15 23:30 .. 召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产Model3、ModelY汽车。
值得关注的是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。
以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。
受调查影响，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司计划通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
这些功能包括：(1)在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；(2)调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；(3)在 .. UfqiNews ↓
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...他们再度下调评级至"低配"，并将目标价定为251元，相当于当时宁德时代股价的六折.
摩根士丹利指出，电池产能过剩以及激烈的价格战风险，是他们看空宁德时代的主要原因.
此外，关于宁德时代与特斯拉北美供应链合作的传闻，也进一步加剧了投资者的担忧.
有消息称特斯拉可能会放弃宁德时代，转向其他供应商，以满足全额税收抵免的要求.
不过花旗却有不同的看法，花旗认为特斯拉网站上Model3的规格并未发生变化，如果电池供应发生改变，车辆重量和续航里程必然会受到影响.
花旗证券通过与特斯拉销售人员的沟通得知，电池类型并未发生变化.
二、大摩持续看空宁王想干嘛？近期宁德时代股价遭到了美国投资银行摩根士丹利多次下调评级的打压，引发了市场的广泛关注.
诸如“摩根士丹利看空宁德时代”之类的头条新闻也在各大财经网站上频繁出现.
那么，为何宁德时代连遭摩根士丹利下调评级？摩根士丹利又想干嘛呢？首先，投行.. 06-10 17:50 ↓ 26
...他们通常会远程诊断客户的车，并告诉车主：美国环保局批准的续航估计只是一个预测，电池续航能力会随着时间推移而下降.
然后还会提供一些延长续航的技巧.
为此，特斯拉还更新了手机应用程序，任何投诉关于续航的客户都不需要线下预约维修，而是线上联系.
由于投诉积压过多，车主经常需要等待几天才能得到回复.
路透社称，该团队成立不久后每周处理数量达2000起，无法预订维修服务也会引来车主投诉.
引流小组立了个每周处理750起续航问题的Flag.
为了实现这一目标，他们给客户打电话时，如果一次没接，就以无反应为由结束.
当客户做出回应时，也要尽量在不超过五分钟的时间内完成通话.
2022年底，为了更快速地解决，管理人员告诉团队直接停止对续航问题的远程诊断，“成千上万的客户被告知他们的车没有问题”.
目前，“引流团队”也停止了处理续航相关投诉，而是改由其他“虚拟服务顾问”继续处理.
西雅图的电动.. 07-29 21:20 ↓ 22 ..UfqiNews
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