... 2024-11-12 00:20 .. 纳指涨0.09%报19286.78点,均再创历史新高。
本周,道指涨4.61%,标普500指数涨4.66%,纳指涨5.74%。
消息面上,11月8日公布的美国11月密歇根大学消费者信心指数初值为73,预期71,前值70.5。
美国11月一年期通胀率预期初值2.6%,预期2.7%,前值2.7%。
盘面上,科技股多数下跌,万得美国科技七巨头指数跌0.21%。
个股方面,谷歌跌超1%,亚马逊跌0.89%,英伟达跌0.83%,微软跌0.68%,脸书跌0.4%,苹果跌0.12%,特斯拉涨逾8%。
银行股集体上涨,摩根大通涨0.31%,高盛涨超1%,花旗涨0.76%,摩根士丹利涨0.86%,美国银行涨0.85%,富国银行涨0.89%。
航空股集体上涨,波音涨0.52%,美国航空涨超1%,达美航空涨逾1%,西南航空涨超1%,美联航涨逾2%。
芯片股普遍下跌,格芯跌超2%,微芯科技跌近2% .. UfqiNews ↓
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...特斯拉将在位于内华达州雷诺市以东的现有特斯拉厂区建设两家新工厂,有望增加3000名员工.
2017年特斯拉就发布了Semi电动重卡,但迄今为止产能有限.
建造新工厂表明特斯拉对这款电动重卡是认真的.
去年12月份,特斯拉向Semi电动重卡的第一个客户百事可乐公司交付了数辆卡车.
戴姆勒、沃尔沃和大众汽车旗下特拉顿等传统卡车制造商都表示,他们也致力于生产零碳排放的卡车.
目前柴油卡车仍然主导着这个行业.
如果特斯拉Semi电动重卡能在市场上取得成功,可能会给传统卡车制造商带来更多压力.
特斯拉电动汽车的成功已经迫使通用汽车、福特汽车、大众汽车和其他传统汽车制造商纷纷推出自家电动汽车,从而颠覆了整个行业.
但目前尚不清楚有多少卡车买家会以多快的速度转而购买电动重卡.
卡车车主往往特别在意他们所购买车辆的拥有成本,会仔细计算燃料、维护和卡车停驶时间的费用开支.
特斯拉Semi电动重卡.. 01-31 23:00 ↓ 69
...2023年汽车交付量将达到180万辆,这将较2022年增加37%,不过,这一增幅将略低于2022年的40.3%.
在财报电话会议中,马斯克提到,虽然财报中给出了更为保守的180万辆年产能,但其实特斯拉的年产能已经达到了近200万辆.
他表示,如果今年没有供应链问题等阻碍,特斯拉“有达到200万辆的潜力”.
面对整体经济形势的不确定性,特斯拉方面也表达了担忧,并表示将在短期内加速削减成本、提高经营效率.
特斯拉方面表示,数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势.
要成为百万辆级别的电动车制造商,提升产品的可负担性是十分必要的.
虽然在2017年至2022年间特斯拉电动车平均售价已减半,但其营运利润率持续提升,从2017年的大约-14%提高到了2022年的17%.
营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素.
对于特斯拉.. 01-27 05:30 ↓ 64 ..UfqiNews
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