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备受争议的4S店,正在大幅撤退

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... 2023-07-05 10:50 .. 出现大批经销网点停运,经营不能正常运转.”
    2019年,庞大集团破产重整。
    根据重整计划,重整投资人承诺庞大2020年、2021年、2022年的净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元,或三年的净利润合计达到35亿元。
    2020至2022年,庞大集团三年净利润均未能达标。
    从结果上看,这次重整亦难让*ST庞大逃脱股票停牌的命运。
    2022年,*ST庞大归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-15.50亿元,2021和2020年的这一数据则分别为-3.85亿元和1.87亿元。
    传统汽车经销商应如何“脱困”在庞大集团被摘牌的同时,汽车经销商行业的生存状况也不容乐观。
    有数据显示,2021年全国有超过1900家汽车经销商关停退网,到了2022年,这一数字已增加至4000家。
    业内人士告诉中新财经,传统汽车经销商的收入主要有三项,分别是卖车、维修和上险。
    其中,卖车的利润并 .. UfqiNews 1

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07-29 03:03 , 934 , 181 ..
3 需求端:中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区:中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额,中国五成、欧盟两成、美日共两成.
    据中汽协披露,2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆;据IEA、Markline披露,2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆;据ACEA披露,2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆;据经济产业省、Markline披露,2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆;据IEA、Markline披露,2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
    按照上述统计, 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
    & ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶



... 07-22 14:26 , 2938 , 180 ..
致伯克希尔·哈撒韦公司的股东:   伯克希尔2014年的净财富增加了183亿美元,公司A类和B类股票的每股账面价值增长8.3%.
    在过去50年中(即现有管理层接手公司开始),公司股票的每股账面价值由19美元增长至146,186美元.
    年复合增长率为19.4%.
    
  在这半个世纪里,我们持续不断地将公司每股账面价值与标普500的年度回报相比较.
    账面价值虽然并不精准,但却是行之有效的追踪工具,可以衡量对企业来说真正重要的东西——企业内在商业价值.
      我们接手伯克希尔的前几十年,账面价值与内在价值之间的关联性远比现在要强,那时的确如此,因为伯克希尔当时大部分资产的价值都能持续反映出当时的市场价格,用华尔街的说法就是,大部分资产是“按市价计算的(marked to market)”.
      今天,我们的重心已经发生重大变化,转向拥有和运营大型商业资产.
    这其中不少企业的价值要远远超过他们基于成本计算的账面价值.
    但是 ... 美国股神沃伦巴菲特致股东公开信--2015 ⟶


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