... 2023-06-08 19:50 .. 这是双模盾构机在济南地铁建设中的首次应用，它标志着轨道交通6号线盾构施工再次取得技术新突破，工程建设进入盾构施工高效推进阶段。
济南轨道交通集团建投公司6号线项目部现场经理李兆超介绍，6号线天泺路站—软件园站盾构区间长度1092米，设计管片730环，区间最小曲线半径400米。
盾构机主要穿越中风化灰岩、局部溶洞地层。
“泉新”号盾构机由济南重工集团有限公司根据盾构区间长距离、高强度、全断面石灰岩地层等独特的地质环境“独家定制”，是济南市自主生产的首台双模盾构机。
记者了解到，这一区间左线根据地质特点和工程需要使用了双模盾构技术，相对于传统盾构，双模盾构机可根据现场掘进地质地层和风险源等实际情况，灵活进行土压和TBM两种模式的“自由切换”。
中铁四局城轨分公司副总级项目经理蒋燕伟说，本次投入使用的这台双模盾构机，当开挖面不能自稳时，采用土压平衡模式，盾构机在带压模式下掘 .. UfqiNews ↓
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