... 2023-05-10 09:20 .. 智能化也面临着来自诸多新势力企业带来的挑战。
事实上，长安和吉利都曾在新能源领域折戟，而现在都是处于再梳理再出发的过程。
无论是曾经的长安“香格里拉计划”还是吉利“蓝色行动计划”，都远远未达预期。
现在，长安的阿维塔、深蓝刚刚进入市场，极氪、领克、吉利品牌组成的新能源新矩阵还不够清晰，在新能源市场，两家车企面对的压力不可谓不大。
而在智能化领域，吉利和长安采用了不同的方式补短板。
吉利的主要策略是以资本的力量布局自己的生态，例如成立亿咖通、收购魅族、投资芯擎科技等；而长安则更多采取对外合作的形式，例如与腾讯合作的梧桐车联、长安阿维塔与华为的深度合作。
从此番双方合作的核心领域新能源和智能化来看，无论是从市场还是技术的角度来看，吉利和长安都算不上在业内已经领先，而且有待市场检验。
2022年，长安汽车的自主品牌新能源销量突破27万辆，吉利汽车的新能源汽车销量则达到了32.8 .. UfqiNews ↓
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