A股年报风云：88股亏损额超过营收 17股近三年亏损加剧

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... 2023-05-04 12:50 .. 产品均处于临床前研发或临床开发阶段，这会导致这类企业营收较低，同时又需要投入大量研发费用，企业正常情况下也处于亏损状态，这也是行业内的正常现象。
    17股近三年亏损加剧经梳理，在上述88股中，有56股近三年净利持续亏损，其中有17股亏损加剧。
    具体来看，2020-2022年净利亏损加剧的17股包括、、、浙江富润、、、、、、奥园美谷、东方园林、泛海控股等。
    诸如，据东方财富Choice显示，2020-2022年，东方园林实现归属净利润分别约为-4.92亿元、-11.58亿元、-58.52亿元；寒武纪实现归属净利润分别约为-4.35亿元、-8.25亿元、-12.57亿元；紫鑫药业实现归属净利润分别约为-7.06亿元、-9.98亿元、-11.89亿元。
    泛海控股则在2020-2022年实现归属净利润分别约为-46.22亿元、-112.55亿元、-115.37亿元。
    5月3日晚 .. UfqiNews ↓ 1

... 12-07 12:47 , 3489 , 169 ..
[编按：转载于腾讯微信/ 不止十一人财经十一人， 2021-12-05.
    原作者：刘建中陈汐柳书琪.
    ]

2021年各行业有喜有忧，表现分化.
    大宗商品、新能源表现亮眼.
    但在疫情防控、经济增长方式调整、原材料价格上涨、货币增速下降等因素影响下，也有一些行业在收缩，其营业收入、营业利润还没有恢复到疫情之前.


辛丑牛年即将逝去，《财经十一人》做了一个测算盘点，选出了十大收缩行业和一个特例行业.

为了和疫情之前做比较，比较的基准定为2019年的前三季度.
    一定要注意，下文谈到 “基准期”指的是2019年的前三季度，谈到“当期”指的是2021年的前三季度.


测算方法如下：
第一步，把某行业所有样本公司的 “当期”营业收入加总，然后与“基准期”相比，数值的变动比例计为A.

第二步，把该行业所有样本公司的 “当期”的营业利润加总，与“基准期”相比，数值的变动比例计为B.

第三步，我们给A和B同样的权重，计算A和B的平均值C.

第四步，按照各行业C的大小排序.
    C为负值，则意味着行业收缩.
    比如C为-10%，在文中，就定义为 “这个行业收缩了10%”.


行业样本公司的选择方法：参考A股上市公司的申银万国分类.
    为了体现行业特点，去除了那些业务占比过小、名不符实的公司.
    具体情况见尾注.
     以下是测算的结果与分析.

  装修与园林   -30%

装修与园林行业有52家样本公司.
    基准期总营收1285亿元，总营业利润79亿元.
    与基准期相比，当期总 ... 2021年中国十大收缩行业 ⟶

... 12-07 13:26 , 3491 , 156 ..
旅游与景区 -84%

旅游与景区行业有25家样本公司，基准期总营收463亿元，总营业利润57亿元.
    与基准期相比，这些公司当期总营收下降了61%，总营业利润下降了107%.
    两者平均值为-84%.

旅游与景区行业总营收和总营业利润同时显著下降.
    在25家样本公司中，基准期有3家亏损，亏损总额为2.2亿元.
    而当期有11家亏损，亏损企业占比为44%，亏损总额为13.7亿元.
    亏损额扩大了约6倍.


样本公司中，ST腾邦是当期亏损最多的企业，亏损3.5亿元，在基准期，它亏损1.2亿元.

旅景行业主要受到疫情的压力.
    2021年，该行业的情况已经在改善.
    2021年前三季度比2020年同期，样本公司的总营收上升了26.5%，总营业利润从亏损66亿元，改善为亏损3.9亿元.
    如果2022年疫情好转，此行业也会随之好转.

从2021年1月1日到12月1日，当期营收前三的样本公司，在A股的表现如下：

中青旅：下跌5.1%；
ST腾邦：下跌37.1%；
岭南控股：下跌11.3%.


航空与机场  -135%

航空与机场行业有12家样本公司.
    基准期总营收4176亿元，总营业利润328亿元.
    与基准期相比，这些公司当期总营收下降了41%，总营业利润下降了229%.
    两者平均值为-135%.

航空与机场行业总营收和总营业利润同时显著下降.
    在12个样本公司中，基准期没有亏损公司.
    而当期有8家亏损，亏损企业占比为66.7%，亏损总额为430亿元.


样本公司中，中国国航是当期亏损最多的公司，亏损147亿元，在2019年同期，它盈利92亿元.
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