钠离子电池商业化进程提速产业链布局 #钠离子

钠离子电池商业化进程提速产业链布局

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2023-03-16 05:00 .. 浙商证券分析师施毅表示，钠离子电池当前小试、中试电芯成本在0.8元-1元/Wh范围内波动，预计产业链配套初步形成后，电芯成本有望下降到0.5元-0.6元/Wh，中长期将进一步下探至0.4元-0.5元/Wh，达到近30%的降本效应。
    德邦证券分析师彭广春表示，性能方面，钠离子电池的能量密度在，较接近于磷酸铁锂电池的水平；循环次数方面，钠离子电池2000次以上的循环寿命已经比较接近于锂离子电池3000次以上的循环寿命。
    “从长期发展空间来看，钠离子电池的能量密度提升及降本均具有较大挖掘空间，未来在能量密度要求不高的应用场景具备挑战磷酸铁锂电池的潜力.”
    彭广春表示。
    内人士表示，钠离子电池的回收利用相对更加安全，由于没有钴或石墨等原材料，钠离子电池对环境的危害更小。
    应用场景有望扩大2022年11月，由中科海钠投资建设的全球首条钠离子电池规模化量产线正式投产，标志着钠离子 .. UfqiNews ↓ 12

-loading-

...其首款钠离子电池将为中国品牌奇瑞制造的电动汽车提供动力，但没有透露具体时间.
    这增加了一个信号，即更便宜的钠离子电池化学正在从科学实验室转移到街头.
    另一个：比亚迪周二推出了一款掀背车海鸥，其中一种变体可能使用钠离子电池运行，根据该公司尚未证实的一些报道.
    如果海鸥不使用新的化学成分，其他即将推出的比亚迪车型可能会使用.
    新技术通常从高端渗透到汽车行业，消费者可以买得起最新的小工具.
    以降低成本为大目标的电池创新正在形成不同的方式.
    更便宜但功率较低的磷酸铁锂（LFP）电池曾经不被认为是当今中国以外大多数电动汽车的主流替代品，这些电动汽车富含镍和钴.
    然后镍和钴价格飙升，迫使汽车制造商在为电动汽车供应链增长做准备时寻找变通办法.
    2021年，特斯拉表示将在某些低档车型上采用LFP.
    此后，福特、大众和其他公司都采取了同样的路线.
    钠离子技术能否遵循这种模式？LFP用丰富的铁取代.. 04-20 20:50 ↓ 34

...该机构在周四发布的报告中表示，如果出现长期的锂短缺，这种转变可能会更加激进.
    “钠离子电池是一种替代技术，可以缓解锂电池复杂且不断增长的供应链的一些压力，”BloombergNEF分析师在报告中表示，“虽然钠离子在基本情况下的相对份额可能看起来很小，但绝对增长非常显著，这是整个市场增长速度之快的结果.”
    钠的吸引力源于其在世界各地丰富的岩盐和盐水中，但在性能方面落后于其他电池金属.
    中国推出基于钠基电池的低成本电动汽车，可能代表着这项技术的分水岭时刻.
    尽管广泛的商业化可能还需要几年时间，但钠基电池的前景已经引发了广泛的讨论，即随着主流和高端电动汽车的需求激增，钠基电池是否能够普及到足以帮助缓解锂的短缺.
    BloombergNEF表示，在极端情况下，如果锂矿商无法跟上下一代高端电池消费激增的步伐，那么到2035年，大众汽车市场对钠的替代需求可能会使锂的总体需求减少37.. 06-08 17:30 ↓ 28 ..UfqiNews