... 2023-01-19 22:40 .. 如缸内直喷技术、350Bar高压多段喷射、空燃比提升30%，让每一滴汽油与空气充分燃烧。
简单来说，就是在不丢掉动力的情况下，更省油了。
同时，第四代i-MMD混合动力系统的动力响应进一步提升，扭矩输出媲美3.0LV6发动机，深踩一脚油门，推背感说来就来，瞬时爆发力秒杀同级车型，每一个渴望速度与激情的年轻人都会爱上这一触即发的快感。
此外，第四代i-MMD混动系统让车辆跑得更远了，新系统升级了智能动力控制单元PCU、智能动力单元IPU，对电池组进行了优化扩容，体积更小的同时电池能量密度更高，整体能量功率提升，带来最直观的变化就是行驶距离更长、油耗更低，也就是花更少的油钱跑更远的路，百公里4.39L的超低油耗和一箱油1000公里的超长续航，让长途自驾说走就走，不必被续航和油耗束缚手脚。
第四代i-MMD混动系统还升级了E-CVT变速箱，优化了减震性能，使得低速行驶更平 .. UfqiNews ↓ 1
...越野新能源解决方案越野超级混动架构Hi4-T只有经历一次次攀爬、冲沙、泥泞、涉水之后，才会理解越野，进而敬畏越野，如发布会现场坦克品牌CEO刘艳钊所说：“坦克背靠长城，汲取32年越野经验积累，深刻理解一件事，无论科技如何创新，可靠才是越野最大的良心.”
以越野为纲，秉承“可靠”技术理念，面向新能源时代的越野超级混动架构Hi4-T应运而生.
Hi4-T具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，全工况从容驾驭，营造城市、越野全场景体验.
面对极限越野中的各类极端路况，保证持续的强动力输出是可靠的基础.
越野超级混动架构Hi4-T油电并联，以油为主，以电为辅，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间，杜绝电机超载过热，让用户轻松应对各类场景的挑战，带来更加强悍、敏捷、顺滑的驾驶体验.
此外，Hi4-T还具备精.. 05-08 22:00 ↓ 27
...通讯员王海静供图旗下首款新车会基于M-Terrain概念车(四门版)打造，提供纯电和增程两种动力形式，将于2023年实现量产.
Terrain和M-TerrainSport概念车造型灵感来自“东方醒狮”，沿袭了猛士车型的硬汉元素，并带来强烈的机甲风格.
同时，两款概念车均基于东风自主开发的猛士智能越野架构MTECH，极致动力、全域通达，填补了中国豪华电动越野技术空白.
M-TECH架构是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案，在平台、动力、越野三大领域，打造行业领先的硬核技术集群.
这一架构包括猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGAPOWER和猛士越野全地形智能解决方案MATS.
猛士滑板越野平台MORA，是中国首个电动越野滑板平台.
猛士动力MEGAPOWER采用前后四电机驱动，是中国率先超过1000匹马力的动力平台，采用全球首个集成差速锁的两档变速箱，轮边扭矩超过.. 09-17 12:50 ↓ 18 ..UfqiNews
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