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11-20 04:50...后面的任务全都会受影响。在这样的环境和背景下，我们当时承受的压力之多、之大是可想而知的。我们以坚强的意志顶住压力，在发射现场全力以赴、不眠不休、连续奋战，继续开展故障排查和定位。北京大后方也是灯火通明，专家们通宵达旦，一起帮我们把脉诊断。经过各方不懈努力，我们终于在进入第二个发射时间窗口之前约两小时查出了导致故障的“真... 0
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09-04 16:50...新华社记者郭中正摄这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的首次飞行任务。为提高货物运输能力，本次任务天舟六号货运飞船进行了优化改进，将货运飞船发射需求由1年2次优化为2年3次，有效降低了运输成本。“天舟六号是目前世界上运货能力最强的货运飞船之一。”空气动力学家、航天技术专家黄志澄告诉人民网“强观察”栏目。那... 0
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08-04 22:10...对弹药认知不够清晰，所以才会发生诸多人为造成的意外事件。岛内有年轻人批评台军管理出现严重问题，担心服兵役时是否也会发生重大的伤亡事故。屏东九鹏基地当天执行推进剂馀药废料销毁时，不明原因闪燃酿4伤，全数已送至台军高雄总医院左营分院救治。左营分院院长洪恭诚说，目前4位伤者，除了1名轻伤收治普通病房外，其他3人伤势较重，分别... 1
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07-31 04:10...中国将能够在几天内就开始恢复星座，而美国目前还没有这样的机会。快舟-11运载火箭发射看到这种说法，很多人可能会疑惑：美国不是第一航天强国吗？不说国家队NASA，马斯克的太空探索公司也很牛，而且私营航天公司不止一家，怎么会有这样的说法呢？咱们来看看美国航天发射的现状。其实在大规模发射方面，液体燃料的火箭才是主力，美国一直... 0
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07-18 14:40...火箭以液氧甲烷为推进剂，呈两级构型，箭体直径3.35米，全箭高度49.5米，起飞重量219吨，起飞推力268吨。整流罩最大直径3.35米，全长8.237米。火箭一级采用4台天鹊80吨级液氧甲烷发动机并联，二级采用1台天鹊80吨级液氧甲烷发动机和1台天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机组合而成。这是全球首款成功入轨飞行的液氧甲... 0
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07-15 22:50...是决定火箭能力的关键因素。火箭推进剂可以分为固体推进剂、液体推进剂等。其中，液体推进剂包括液氧煤油、液氧液氢、液氧甲烷等，每种类型各有利弊。例如，液氧煤油优点是成本较低、比冲较高，但也容易积碳、结焦。液氧甲烷由液态氧气和甲烷混合而成，具有燃烧效率高、绿色环保、成本低、易制取等显著特点，燃烧完之后积碳的问题也比较容易解决... 0
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07-15 18:40...起飞重量219吨，起飞推力268吨。发动机、箭体等均由蓝箭航天自主研发，填补了国内液体火箭领域10余项技术空白。“此次飞行试验主要考核火箭发射和飞行全过程方案的正确性、合理性，以及各系统接口的匹配性，为后续商业飞行奠定基础。”蓝箭航天董事长兼CEO张昌武说。液氧甲烷推进剂由液态氧气和甲烷混合而成。甲烷是天然气的主要成分... 0
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07-15 06:30...大气瓶首先由航天员进行舱内组装、自检及测试，通过自动出舱装置送至舱外，随后舱外机械臂抓取并将其转移、对接到安装位。为了实现贮气模块的在轨安装，设计团队创造性地提出了一种简化版的浮动对接形式，极大提高了对接的容差能力和可靠性，即便在轨多次拆装也能保证精度、满足要求。得益于统一的接口设计，空间站外可以安装不同容积、不同工作... 0
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07-15 03:10...值得一提的是，此次安装任务是由航天员和空间站机械臂协同完成的。大气瓶首先由航天员进行舱内组装、自检及测试，通过自动出舱装置送至舱外，随后舱外机械臂抓取并将其转移、对接到安装位。为了实现贮气模块的在轨安装，设计团队创造性地提出了一种简化版的浮动对接形式，极大提高了对接的容差能力和可靠性，即便在轨多次拆装也能保证精度、满足... 0
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07-14 16:30...燃烧完之后积碳的问题也比较容易解决，能够减少发动机重复使用时清洗的工作量，降低可重复使用火箭的维护成本，因此被认为是火箭发动机推进剂的理想材料之一。“液氧和甲烷是民用化和工业化程度很高的推进剂，非常容易获取，价格也更低廉，一旦液氧甲烷发动机技术成熟应用，未来这种推进剂作为一种可以大批量采购的工业品，成本将更加可控。”火... 0
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07-14 15:20...燃烧完之后积碳的问题也比较容易解决，能够减少发动机重复使用时清洗的工作量，降低可重复使用火箭的维护成本，因此被认为是火箭发动机推进剂的理想材料之一。“液氧和甲烷是民用化和工业化程度很高的推进剂，非常容易获取，价格也更低廉，一旦液氧甲烷发动机技术成熟应用，未来这种推进剂作为一种可以大批量采购的工业品，成本将更加可控。”火... 0
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07-13 03:00...全球天然气贸易量仅有30亿立方米；到了2021年，这个数字已经超过1万亿立方米。日本、欧盟等逐渐以天然气作为主要能源，天然气提炼、处理、存储等技术更加成熟，助推甲烷应用场景更加多样化。随着天然气被送入千家万户的厨房灶台和工厂机组，其燃烧效率高、绿色环保、成本低、易制取等优点日益突出，甲烷也逐渐成为火箭发动机科研人员无法... 0
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07-12 20:30...这主要是由于天然气液化技术成熟较晚，工业化处理能力不足，使用成本较高，自然很难作为航天燃料的廉价选择。随着技术进步和需求变化，天然气在能源交易中的占比越来越大：1970年，受限于液化技术等，全球天然气贸易量仅有30亿立方米；到了2021年，这个数字已经超过1万亿立方米。日本、欧盟等逐渐以天然气作为主要能源，天然气提炼、... 0
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06-30 02:50...然后把这些离子加速并喷出以产生推进力，进而完成航天器的姿态控制、轨道修正和轨道维持等任务。据介绍，负责抓总空间站电推进系统研制任务的航天科技集团六院801所设计团队，选择了在轨“换气”的方法，即当贮气模块组合体推进剂耗尽后，将由机械臂自动进行在轨更换气瓶。但由于太空环境不可控因素较多，为了保证贮气模块的顺利更换，航天员... 1
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06-30 00:40...第一枚是我国“蓝箭”航天空间科技股份有限公司研制的“朱雀二号”液氧甲烷运载火箭。相对论公司的火箭有何特殊之处？人们为何青睐液氧甲烷火箭？本文对此一一解读。3D打印，快速制造美国相对论航天公司秉持“3D打印、快速制造”理念，且大范围应用这一技术。“人族一号”运载火箭85%的箭体结构采用3D打印而成，包括发动机。3D打印的... 1
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2024-09-20-07:06 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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