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01-01 18:30...该项目由中国国家铁路集团有限公司牵头，中国中车等国内企业、高校、科研院所组成的“铁路科技创新联盟”联合攻关。此次发布的CR450动车组样车包括两列，另一列由中车长客生产制造。据中车四方股份公司相关负责人介绍，CR450AF的车头造型灵感来源于“飞箭”，两翼锐利的棱线仿自中国古代的“箭镞”，如离弦之箭破空而出，极具速度冲... 0
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01-01 00:10...转换效率较CR400异步牵引电机提升3%以上。阻力更小：高铁运行中，气动阻力随速度二次方增长，提速至时速400公里，阻力将增加30%，95%的运行阻力来自空气，牵引系统将与空气进行更强“对抗”。如何减阻？车头设计上，技术团队基于仿生学设计百余种方案，通过数百次的模拟仿真和风洞试验，最终确定了“飞箭”“鹰隼”两种头型方案... 0
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12-31 03:50...此次发布的CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列样车，其中CR450BF动车组由中车长客股份公司生产。样车试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，采用8节编组，4动4拖。CR450动车组技术实现全面迭代升级，突破了减阻降耗、减振降噪、全要素轻量化系统集成3大成套技术，大功率永磁牵引、时间敏感... 0
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12-30 15:00...动力更强：CR450动车组首创采用永磁牵引电机，转换效率较CR400异步牵引电机提升3%以上。阻力更小：高铁运行中，气动阻力随速度二次方增长，提速至时速400公里，阻力将增加30%，95%的运行阻力来自空气，牵引系统将与空气进行更强“对抗”。如何减阻？车头设计上，技术团队基于仿生学设计百余种方案，通过数百次的模拟仿真和... 0
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12-30 10:50...阻力更小：高铁运行中，气动阻力随速度二次方增长，提速至时速400公里，阻力将增加30%，95%的运行阻力来自空气，牵引系统将与空气进行更强“对抗”。如何减阻？车头设计上，技术团队基于仿生学设计百余种方案，通过数百次的模拟仿真和风洞试验，最终确定了“飞箭”“鹰隼”两种头型方案。CR450动车组还首次采用转向架裙底板一体化... 0
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12-29 23:40...噪声、制动距离、能耗等指标与既有复兴号时速350公里运行时相当。”CR450动车组技术牵头单位、铁科院集团公司首席研究员赵红卫说。一句话概括，就是“五个更”——“更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能”。更高速——试验时速450公里，运营时速400公里。动力更强：CR450动车组首创采用永磁牵引电机，转换效率较CR40... 0
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12-29 19:00...噪声、制动距离、能耗等指标与既有复兴号时速350公里运行时相当。”CR450动车组技术牵头单位、铁科院集团公司首席研究员赵红卫说。一句话概括，就是“五个更”——“更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能”。更高速——试验时速450公里，运营时速400公里。动力更强：CR450动车组首创采用永磁牵引电机，转换效率较CR40... 0
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12-22 12:30...攻克了碳纤维大型复杂主承载结构一体化设计、高效低成本成型制造、全方位智能检测维护等关键技术，首次实现了碳纤维复合材料在商用地铁车辆主承载结构上的应用，标志着地铁列车领域迈入了一个全新的绿色发展阶段。经过验证，1号线碳纤维示范列车具有更轻更节能、强度更高、结构寿命更长、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等优势。车身更... 1
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12-20 08:30...包头职业技术学院、内蒙古自治区高校学生就业创业服务中心承办的大国工匠进校园职引未来助启航2024年包头工匠讲堂在包头职业技术学院开讲。讲座现场，大国工匠中车长春轨道客车股份有限公司首席焊工李万君以《赓续劳模精神强国复兴有我用新质生产力助推中国高铁领跑世界我的成长之路》为题作了宣讲。李万君结合30多年坚守岗位的工作经验，... 0
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12-19 15:40...100万吨/年裂解汽油加氢和45万吨/年芳烃抽提联合装置钢结构施工、设备安装、电气电缆敷设等工作全部完成，公司转型升级项目建设取得了阶段性胜利。“我们正加紧进行工艺管道安装、管道试压等后续工作。”吉林石化工程管理部经理李东升说，120万吨乙烯装置建成投产后，将全部使用绿电生产，成为国内传统炼化企业绿色低碳转型的示范工程... 0
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12-17 11:40...寓意向上的活力创新精神。车厢内饰采用暖色木质设计元素，搭配侧墙上暖调的氛围灯，色调类似高铁动车。该列车应用全球首创轴箱内置式架悬直驱转向架，取消了传统的齿轮箱，结构更加紧凑，体积减少约20%，整列车转向架共减重约10吨。同时，簧下重量降低约30%，极大提升了转向架运行安全性，维护成本降低约20%。“超级充电宝”：无外部... 15
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12-16 21:00...“研发设计团队攻克了混合动力控制等重重难关，更加坚定了我们不断创新的决心。”我国首列氢能源市域列车。人民网任佳晖摄2015年7月17日，习近平总书记来到中车长客考察调研。他指出，高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的“抢手货”，要抓住机遇、乘势而上。要把装备制造业作为重要产业，加大投入和研发力度... 3
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12-16 10:20...攻克了新材料转向架焊接。王善更进行焊接作业。新华社记者张楠摄高铁是“中国智造”的名片，其转向架材质的升级是我国制造业迈向高质量发展的缩影。在新材料项目中，王善更和团队攻克了焊缝高温氧化引起的焊缝金属脆化等多个难点。“钻研创新、技艺超群、自信有为才是真正焕发光彩的青年。”王善更说。ICU里的守护“奶奶，咱们翻身了”“奶奶... 0
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11-30 10:20...河北省市场监管局联合京津知识产权部门和雄安新区党工委、管委会，于今年8月至11月在雄安新区组织开展2024中国·雄安高价值专利大赛活动。大赛共设置金奖5项、银奖11项、优秀奖20项。中车唐山机车车辆有限公司获奖专利——弓系转向架，主要安装于轨道车辆底部，承担承重、牵引行走等功能，是首次提出全装配、无焊接、多级刚度、挠性... 1
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11-22 14:20...他刚刚带领由8名技术工人、3名技术人员组成的攻关团队，攻克了新材料转向架焊接。王善更进行焊接作业。新华社记者张楠摄高铁是“中国智造”的名片，其转向架材质的升级是我国制造业迈向高质量发展的缩影。在新材料项目中，王善更和团队攻克了焊缝高温氧化引起的焊缝金属脆化等多个难点。“钻研创新、技艺超群、自信有为才是真正焕发光彩的青年... 1
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10-19 04:50...“研发设计团队攻克了混合动力控制等重重难关，更加坚定了我们不断创新的决心。”我国首列氢能源市域列车。人民网任佳晖摄2015年7月17日，习近平总书记来到中车长客考察调研。他指出，高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的“抢手货”，要抓住机遇、乘势而上。要把装备制造业作为重要产业，加大投入和研发力度... 5
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09-22 22:20...转向架中心牵引装置被顺利拆卸。高强度的体力劳动瞬间让在场的几个小伙子汗流浃背，粘着灰尘的汗珠在脸上留下道道印痕，大家你看看我，我看看你，发出阵阵爽朗地笑声。此时，不远处的老职工段锐文正在进行抛丸打砂作业。只见他半蹲身体，眯着眼睛，不时地用塞尺工具反复测量着转向架的磨耗限度。“转向架是铁路车辆设备的重要部件，与铁路行车安... 2
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08-31 02:30...这样便可以顺利通过曲线。整个转向架中唯一与铁轨接触的就是车轮，它们把车辆承受的载荷传递到钢轨，在机车制动时又承受闸瓦的作用，因而车轮在复杂应力的状态下工作。而且，轮轨间的作用力是以速度的平方增长的，当列车速度由120km/小时提高到220km／小时、300km／小时时，轮轨作用力分别增大3倍、6倍。在时速超过300公里... 0
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08-27 23:00...”我国首列氢能源市域列车。人民网任佳晖摄2015年7月17日，习近平总书记来到中车长客考察调研。他指出，高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的“抢手货”，要抓住机遇、乘势而上。要把装备制造业作为重要产业，加大投入和研发力度，奋力抢占世界制高点、掌控技术话语权，使我国成为现代装备制造大国和强国。牢... 1
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08-26 23:00...为何能持续为世界轨道交通提供“中国方案”？数字技术如何赋能列车“智”造升级？记者近日来到吉林长春寻找答案。智能“小助手”降本增效“大帮手”在中车长客的动车组转向架装配数字化产线上，记者看到产线看板、智能力矩、智能监控、智能工具柜等数字智能设备与工人“并肩工作”，这条产线的数字化改造，对列车生产的数字化进程具有重要意义。... 1
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08-22 22:30...将转向架的轴箱体、构架、一系悬挂等部件从车轮外侧移动到车轮内侧，在转向架这一高铁核心部件方面取得了又一突破性进展。中国中车首席技术专家周殿买介绍，与传统的外置式转向架相比，内置式转向架减重20%，车辆运行能耗减少15%，轮轨磨耗降低约30%，轮轨噪声降低2分贝左右，全生命周期内线路和转向架维护成本降低15%，具有绿色、... 3
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08-18 04:00...“研发设计团队攻克了混合动力控制等重重难关，更加坚定了我们不断创新的决心。”我国首列氢能源市域列车。人民网任佳晖摄2015年7月17日，习近平总书记来到中车长客考察调研。他指出，高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的“抢手货”，要抓住机遇、乘势而上。要把装备制造业作为重要产业，加大投入和研发力度... 4
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