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07-01 21:00...上汽集团:将以全球产销布局平衡波动“上汽集团将通过包括中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动。”在6月28日举行的上汽集团2023年度股东大会上,上汽集团总裁王晓秋针对欧盟大幅加征中国车企反补贴关税时表示,上汽集团肯定不会放弃欧盟市场,电动汽车还是要往欧洲卖。“未来肯定要去欧洲建厂,3年以后,我们的... 0
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07-01 20:00...还得益于与华为和宁德时代在智能解决方案和新能源技术上的深入合作。这种跨界联合,让阿维塔在整车研发智造、智能驾驶系统、智慧能源管理等方面都走在了行业前列。在2024年北京国际车展上,阿维塔科技发布了“未来智能豪华SUV”阿维塔112024款。作为CHN平台的首款产品。它集合了长安汽车多年的制造经验、华为在智能车联网领域的... 0
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07-01 19:40...标志着阿维塔科技在智能电动汽车领域的又一次重要突破。作为一款中型SUV,阿维塔07凭借其增程纯电双动力平台的独特优势,为用户提供了更多元化的动力选择。无论是纯电驱动还是增程混合动力,阿维塔07都能凭借其卓越的性能表现,满足消费者对于智能出行的不同需求。在动力性能上,阿维塔07的自研动力系统表现出色。插电式增程混合动力中... 0
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06-30 00:50...提升国家作为电动车制造和出口中心的潜力。埃及政府已开始实施大规模生产电动汽车规划,力争未来实现近100%的本地采购组件。埃及政府还出台措施,计划投资约15亿美元,用于扩建本国电动汽车制造厂和充电站。据埃及媒体报道,近日,埃及GV投资公司与中国一汽集团达成合作协议,计划在中东地区生产平价电动汽车。GV投资公司主席谢里夫·... 1
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06-29 23:00...特斯拉以其创新的技术和前瞻性的设计理念,迅速在全球汽车市场中占据了一席之地。特斯拉的车标设计简洁而富有深意。T字形的设计灵感来源于公司名称的首字母,同时也象征着电动机的横截面,这是特斯拉产品核心技术的象征。车标的简洁线条和现代感,完美契合了特斯拉品牌的科技感和未来感。特斯拉不仅在车标设计上独树一帜,在产品设计和技术创新... 1
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06-29 19:20...商务部打算在今年年底前出台有关中国电动汽车数据收集和隐私问题的规定,因为她担心这些数据涉及“国家安全问题”。她声称,中国电动汽车“可能会收集美国数据并传输回中国”,为此该部门正在起草相关规定,内容可能涵盖“禁止中国电动汽车在美国上路、软件监管,以及强制要求所有数据都必须存放在美国”。她还说,该部门还将加强美国与盟友的关... 2
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06-29 18:30...中国电力科学研究院李建峰在报告中测算道,2040年,中国电动汽车保有量将达3亿辆,乘用车若采用15kW双向充电桩,对电网总体功率支撑能力将达到29亿-35亿千瓦,约合彼时全国电网非化石能源装机的50%。针对市场期待,今年初,国家发改委等四部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,明确了车网互动的发展目... 1
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06-29 15:20...新兴领域的产能提前布局经常会通过“供给创造需求”促进产业整体发展。不屑答,因其本质上是“反市场”的,是以政治手腕强行干预市场的恶劣做法。所谓“产能过剩”实质是“产能政治”,是部分经济体为了维护其发展优势、遏制新兴国家“弯道超车”的常用伎俩。6月6日,在比利时布鲁塞尔,一辆电动汽车在欧盟委员会附近一充电站充电。新华社记者... 0
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06-29 10:50...他在访前曾会见欧盟贸易专员东姆布洛夫斯基(ValdisDombrovskis),强调“关税总是最后且最糟糕的解决方案”,呼吁欧盟立即同中国进行谈判,避免中欧陷入“关税竞赛”。访问期间,哈贝克于6月22日先后与中国国家发展改革委主任郑栅洁、商务部部长王文涛、工业和信息化部部长金壮龙进行会谈,再次重申德国不赞同欧盟对中国电... 1
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06-29 10:50...不少企业不仅要竞争本国市场,更要从全球市场出发规划产能。不能答,因其扭曲理论层面的逻辑关系。在前沿产业中,技术和价格日新月异,应用场景和需求总量也不断发生着巨大变化。与传统的技术进步淘汰落后产能的模式不同,新兴领域的产能提前布局经常会通过“供给创造需求”促进产业整体发展。不屑答,因其本质上是“反市场”的,是以政治手腕强... 0
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06-29 10:20...中德合资企业华晨宝马下线第600万辆整车。大众和宝马在华销量占其全球总销量均在三成以上。40年来,欧洲汽车品牌在中国市场竞争中脱颖而出。欧洲车企给中国带来先进技术、管理经验和生产工艺,同时也在中国市场赚得“盆满钵满”。即使在新能源汽车领域,中欧双方也并非“零和游戏”。大众、宝马等纷纷在华设立研发中心,或与中国企业直接合... 1
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06-29 10:20...而是想把竞争对手中国排挤在欧洲市场之外”。基塞伊直言,欧盟委员会的做法“十分危险”,将限制自由贸易,限制科技创新合作,在全球范围内产生负面影响。基塞伊认为,中国电动汽车之所以在欧洲和全世界越来越受欢迎,是基于多年来中国在电动汽车和创新领域大量投入,生产出了卓越产品,“这是中国企业通过努力和创新取得的优势”。1月26日,... 1
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06-28 22:00...自去年10月欧盟委员会决定对中国电动汽车发起反补贴调查起,欧洲内部就出现巨大分歧。德国、匈牙利等国明确反对,认为这么做会搬起石头砸自己的脚。从欧方初裁披露来看,缺乏事实与法律依据。中国电动汽车给欧洲带来的冲击,并不像一些人渲染得那么严重。来自美国荣鼎咨询公司的数据显示,去年中国电动汽车在欧洲市场份额为8%。而2022年... 0
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06-28 21:50...西方也应该正视保护主义对在华建厂并出口产品的西方企业利益的损害。正如德国总理朔尔茨近期所强调的,西方从中国进口的电动汽车中,有一半是外国企业在中国生产的。德国联邦数字化和交通部长福尔克维辛也对加征关税一事表示担忧。他指出,欧盟此举将对德国企业及产品造成打击,降低汽车价格需要引入更多的竞争、开放的市场和显著改善的商业环境... 2
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06-28 21:40...拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,税率为17.4%至38.1%不等。去年10月,欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。此次调查是在欧盟产业未申诉的情况下由欧委会主动发起的,在欧盟贸易救济实践中非常罕见。布尔茨告诉记者,欧盟国家和中国的汽车产业已深度融合,切断欧中之间的贸易纽带既不可能也毫无益处。中... 0
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06-28 21:30...也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。欧方将经贸问题政治化、武器化,将影响中欧双边经贸合作氛围,损害欧盟消费者自身利益,也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。欧盟对中国电动汽车加税,使全球自由贸易再次遭遇打击,这是欧盟算不清规则秩序账。中欧是全球产业链供应链的重要一环,德国等欧盟国家与中国汽... 2
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06-26 20:20...杜登赫费尔教授表示,欧洲需要认识到,中国汽车产业的优势得益于多年来的产业政策,加上庞大的国内市场,是自然形成的竞争优势,欧洲和中国展开合作能使双方相互受益。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔:如今世界正在发生变化,现在我们需要新型汽车、电动汽车、智能汽车,而中国在这些领域的技术处于领先地位,... 3
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04-07 20:40...沃尔玛已经在全美部署了近1300个快速充电站。沃尔玛在全美共有5000多家品牌门店和山姆会员店。根据统计,大约有90%的美国人生活在距离这些门店不超过10英里(约合16公里)的范围内。沃尔玛最近刚刚任命的能源转型高级副总裁维沙尔·卡帕迪亚(VishalKapadia)在接受采访时表示:“我们有能力解决电动汽车续航里程和... 19
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04-05 20:10...来自政、产、学、研各领域的多位代表和嘉宾出席并发言,围绕全球汽车产业形势、新能源汽车和智能网联汽车发展等多个话题分享了精彩的观点。陈清泉在论坛上表示,汽车革命的上半场是电动化,其主要核心技术是轻量化车体、高性能动力总成一体化、高性能安全电池包。中国连续多年成为全球电动汽车产销量第一,期间积累了从政策到技术、市场的诸多经... 3
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04-04 21:20...里欧去年之所以选择它,是出于性价比和当时的补贴优惠政策考虑。他说,“如果钱包允许,我会选择蔚来的ET7或ET5,它们无论在技术上还是外观上都很酷。”里奥代表了一部分欧洲购车者的心理,即对中国电动汽车产生了兴趣,甚至包括高端车型。麦肯锡未来出行研究中心(MCFM)称,从传统燃油车到电动汽车的转型为欧洲本土品牌和市场新进入... 2
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04-04 02:20...来自政、产、学、研各领域的多位代表和嘉宾出席并发言,围绕全球汽车产业形势、新能源汽车和智能网联汽车发展等多个话题分享了精彩的观点。陈清泉在论坛上表示,汽车革命的上半场是电动化,其主要核心技术是轻量化车体、高性能动力总成一体化、高性能安全电池包。中国连续多年成为全球电动汽车产销量第一,期间积累了从政策到技术、市场的诸多经... 7
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04-03 08:10...扩大召回生产日期在2015年10月14日至2020年8月23日期间的部分进口ModelS电动汽车,共计2649辆。本次召回属于2021年12月31日发布的《特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分进口ModelS、进口和国产Model3电动汽车》召回活动的扩大召回。本次召回范围内的车辆可能存在前备箱锁... 5
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2024-07-02-07:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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