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07-07 09:20...委估商标权具备采用收益法评估的条件,结合商标权使用现状,中京民信认为收益法相较于成本法更能合理反应其价值,故此次对于委估注册商标权,采用收益法进行评估。而在外观专利的评估方法采用上,中京民信认为,外观专利因无法获得其未来年度对应的预期收益,故不适宜采用收益法评估。目前国内类似专利的转让案例较难获取,本次评估由于无法找到... 0
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07-06 22:50...具体到车企,赛力斯1—5月新能源汽车产量同比增长342.35%,长安自主品牌新能源销量增幅为72.74%,均远远超过其销量增幅。“2023年以来,重庆新能源汽车对全市汽车产业增长贡献率已达到85%。”市经信委副主任涂兴永表示,近年来,重庆把智能网联新能源汽车产业发展放在“33618”现代制造业集群体系建设首位,系统谋划... 0
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07-06 21:50...他认为赛力斯目前估值较中性,将逐渐趋于平稳。“鸿蒙智行做大不是一天两天的事情,短期更明显的情况会是四家车企抢蛋糕。赛力斯股价过去3年里面上涨了10多倍,赛力斯要向上突破需要厚积薄发,需要让资本市场看到开辟问界之外的第二增长曲线的能力,但这对管理层和团队建设要求很高。”他说道。2016年,赛力斯母公司小康汽车投资3000... 0
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07-06 21:50...背靠着小康股份旗下的重庆金康新能源汽车有限公司为主体经营,直到2022年才变更为赛力斯集团股份有限公司。这几年间,赛力斯连年亏损,2020年至2022年,赛力斯归属净利润分别亏损17.29亿元、18.24亿元、38.32亿元,四年累计亏损超94.85亿元,这差点令赛力斯丧失走下去的信心。这时,布局新能源车赛道的华为,成... 0
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07-06 21:40...累计大定突破10万辆!稳居50万以上豪华车销量冠军,创造了中国市场豪华品牌车型销量新纪录。销量的提升也直接反馈至业绩财报上。2024年一季度,赛力斯实现营收265.61亿元,同比增长421.76%;归属于上市公司股东的净利润2.2亿元,首次实现净利润扭亏;毛利率提升至21.5%。财报显示,2020—2023年,赛力斯归... 0
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07-06 21:20...聚焦赛力斯汽车旗下的AITO问界品牌,双方联合设计、联合营销,为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案,把AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌,双方共同实现商业成功。这也是赛力斯和华为在2023年2月签署深化联合业务协议后,再度签署相关协议,标志着双方坚定发展联合业务模式和深入打造AITO问界品牌的决心。... 0
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07-06 21:10...:推出全新购车金融政策,首付7.99万元,可享受最长5年免息。方案显示,2024年7月1日(含)至7月31日(含)期间购买指定版本后轮驱动版、长续航全轮驱动版,并按订单中交付和付款条件于订单到期日前提车,符合申请资质的客户可申请金融特惠方案。中国汽车报:丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司商品企划中心执行副总裁金森... 0
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07-06 02:50...由于销量增长,余承东此前曾披露,鸿蒙智行上半年或实现盈利。8月份,华为鸿蒙智行与北汽新能源共同打造的享界S9(轿车)将上市,预售价45-55万元。作为鸿蒙智行合作的首款豪华电动轿车,其将接受市场的检验。而当下,赛力斯仍是华为鸿蒙智行合作最成功的品牌。02一季度盈利8900万元,股价冲破100元2022年,华为与赛力斯合... 0
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07-05 20:00...随着一系列智慧科技的落地赋能,天津港装卸作业“纪录”不断被刷新。今年前5个月,天津港完成货物吞吐量2.05亿吨,同比增长3.12%;完成集装箱吞吐量957.9万标箱,同比增长5.12%。这是天津多角度发力,打造绿色智慧枢纽港口“升级版”的缩影。天津依托港口战略资源核心优势,加快建设北方国际航运核心区、推动港产城融合发展... 0
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07-05 18:40...赛力斯6月持续受到市场追捧。2024年6月赛力斯新能源汽车销量为44126辆;其中赛力斯汽车销量为41457辆,同比增长631.42%。新能源汽车本年累计销量为200949辆,同比增长348.55%。蔚来汽车本月销量创下历史新高。6月,蔚来交付新车21209台,同比增长98%,创历史新高;2024年第二季度,蔚来交付新... 0
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07-05 18:30...这部分无形资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.3亿元。赛力斯相当于打了2.5折购买。实际上,在“问界”的商标转让之前,华为已将“享界”和“智界”的商标,分别转给北汽和奇瑞这两家车企。在广为流传的版本中,华为六人高层投票表决是否造车,五人反对,只有余承东一人主张造车。表决生效后,余承东又在华为心... 0
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07-04 22:10...在原合作框架不变的前提下,赛力斯与华为聚焦AITO问界品牌,双方联合设计、联合营销,为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案。25亿元出售“问界”商标作为华为踏入汽车战场的首个品牌,问界系列从出生就引发了外界的高度关注,它由华为深度参与,覆盖汽车的产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节,并以此形成了全新的“智... 0
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07-04 21:10...这一模式是华为在定义、设计、研发、销售等环节都深度参与的合作模式。双方于2021年12月推出问界M5,2022年7月推出问界M7,但销售不温不火。直到2023年9月,问界新M7推出后,销售强劲,让华为智选车模式强势“出圈”。此后,智选车模式升级为鸿蒙智行。今年上半年,鸿蒙智行全系累计交付194207辆,登顶中国新势力品... 1
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07-04 21:00...A07、A05及Q05预计将在今年第三至第四季度迎来升级改款,跨界皮卡E07也将于今年年内上市。除了长安启源,深蓝汽车、阿维塔科技两大品牌的销量也实现大幅增长,有力支撑了长安汽车在新能源领域的强势表现。万吨超级压铸机在赛力斯投用(两江新区宣传部供图)从另一龙头企业赛力斯发布5月产销快报来看,赛力斯新能源汽车5月销量为3... 1
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07-04 20:30...赛力斯相关负责人表示,在原有合作框架不变的前提下,赛力斯与华为签订了进一步深化联合业务合作协议。此协议旨在充分发挥双方的资源和禀赋优势,聚焦赛力斯汽车旗下的AITO问界品牌。通过联合设计和联合营销,双方致力于为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案,力图将AITO问界打造为世界级的新豪华汽车领先品牌,共同实现商... 0
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07-04 11:10...并分别于2015年4月、2020年4月完成注册。拉长时间线来看,从2023年以来,华为陆续申请了包括智界、阅界、游界、郝界、合界、傲界等一系列以“界”为名的商标。这些已经被华为申请的“界”字商标从用途来看,均用在了汽车上。对于造车一事,华为此前曾公开回应称:“华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助... 1
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07-02 18:40...位于东方路的上海浦东保时捷中心销售人员透露,打折的重要原因之一是回笼资金。“现在销售形势不好,一般家庭的话,如果没有那么迫切,就不会再去买100多万元的新车”。在汶水东路的奔驰上海冠松之星,工作人员介绍,以原价35.5万元的奔驰C级新车为例,贷款加上银行返点的形式,综合优惠约12万元。7月1日,保时捷中国有关人士回复记... 1
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07-01 19:20...中国机电设备工程协会会长白会宜致辞中国机电设备工程协会会长白会宜在致辞中表示,汽车的产业链长,涉及面广,带动性强。汽车消费对于“扩内需、稳增长”具有重要意义。随着国家政策层面大力推动汽车以旧换新,汽车消费升级的市场空间巨大,对中国汽车行业来说是一个很好的机遇,而拓展汽车消费新场景,将成为拉动汽车消费的重要抓手之一。汽车... 2
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04-11 04:20...从“智选车”模式来看,华为实质上已在造车。因为从华为对赛力斯的掌控来看,赛力斯制造的“问界”甚至品控都是华为在管理,里面用什么材料、用什么芯片、用什么系统、用什么三电系统,都是华为车BU在主导。这就意味着赛力斯甚至对车辆的成本管控都是没有什么话语权的,唯一提供的是“代工厂”,而这也是手机行业比较流行的模式。赛力斯就如同... 26
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04-11 04:10...昔日10倍大牛股股价走低受人工智能、数字经济行情短期退潮等因素影响,4月10日A股市场主要指数小幅走弱,个股普跌。在此背景下,曾经的新能源车板块大牛股赛力斯股价收报33.05元,再次下挫3.33%。赛力斯2022年8月末以来日K线走势图片图片来源:行情软件值得注意的是,截至4月10日收盘,赛力斯股价4月以来已累计急跌1... 18
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04-08 06:30...许林表示,双方的合作品牌是AITO问界,由赛力斯真正主导,华为高度赋能进行的联合设计、联合开发以及联合质量控制和联合营销,“跟华为造车是两回事,在这里,我也代华为喊一下冤,确实华为没有造车,是在和我们做联合开发”。许林说,AITO问界在模式创新上,通过传统车企和ICT行业的结合,发挥车企自身的硬实力,也发挥了华为的软实... 3
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04-07 07:00...AITO汽车在微博、微信等官方平台开始使用全新宣传语“HUAWEI问界”。随后,华为线下门店内展示的AITO汽车也采用了“HUAWEI问界”标识。3月31日,华为总裁任正非签发《关于华为不造车的决议》,强调“华为不造车”,同时不允许在整车宣传和外观上出现“华为”或“HUAWEI”标识。许林表示,赛力斯与华为的关系是一种... 1
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