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06-06 20:50...Taycan指导价为89.8万元起步。目前多家保时捷终端门店目前Taycan的折扣在30-35个点之间(含分期优惠),降价力度空前,基本可以实现70-80万左右落地。但是,Taycan是在2019年上市,至今已经有5年时间。按照汽车行业的换代规律,这款产品已经处于生命末期。销量的下滑和价格的下跌都还算是正常的。从发展节... 0
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05-27 22:00...4月增程式批发6.9万辆,同比增长64%,环比下降10%。4月新能源批发结构中:纯电动59%、真插混32%、增程式9%,2023年4月为纯电动72%、真插混21%、增程式7%。2023年全年新能源批发结构中:纯电动69%、真插混23%、增程式8%,增程式有效弥补纯电动的续航焦虑,应该属于纯电动的新分支。4月B级电动车销... 0
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05-23 02:20...今年一季度国内每卖出5辆乘用车中就有一辆是豪华车。值得一提的是,其中3月豪华车的市场份额甚至达到26.5%,取代去年同期的25.7%,成为近年来的单月最高纪录。新能源已是增长主力豪华车如此势不可挡,主要是依靠新能源高端品牌们的迅猛发展。众所周知,在国内乘用车市场中占据绝大部分份额的传统燃油车,近年来销量已连续数年走跌,... 0
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05-15 17:40...但销量极少,主要以传统燃油车为主)相提并论,直到2021年特斯拉、理想、蔚来等品牌的体量快速增加,新能源才逐渐取代传统燃油成为豪华车增长的主要动力。而且随着消费者认可度的不断提高,2023年理想、腾势和问界等增程式车型销量的爆发,特斯拉、极氪和智己等纯电品牌也持续发力,豪华车的新能源渗透率提升至37.4%,超过整体乘用... 1
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04-11 12:00...前期持续受芯片供给短缺影响的豪华车缺货问题已得到大幅改善,但传统豪华车市场需求并不很强。出口:今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。3月乘用车出口(含整车与CKD)40.6万辆,同比增长39%,环比增长36%,创出历史最高月度出口量;1-3月累计出口106.3万辆,同比增长36%。3月新能源车占出口总量的29.3%... 0
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04-04 22:30...记者此前走访上海市黄浦区香港广场的中国首个捷尼赛斯之家销售门店时发现,尽管该展厅位于新天地商业区的黄金地段,但在晚上7时的黄金时段,光顾该门店的顾客依然不多,大多数时间是两名销售人员在店内。该门店的销售顾问告诉记者,捷尼赛思旗下纯电车型G80目前店内并没有展示,不过都有现车,纯电车型将会免费赠送充电桩。实际上,这已非捷... 0
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01-31 22:10...沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉在接受记者采访时表示。从当天发布的销量数据来看,2022年全年,沃尔沃销量16.2万辆,同比下滑5.4%。不过,较上半年超过26%的下滑幅度,2022年下半年沃尔沃销量已经大幅回升。同时,从21世纪经济报道记者统计的13家主流豪华品牌的销量数据来看,2022年,包括宝马、奔驰、奥迪、... 3
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01-22 19:40...而奔驰的交付量为204万辆,同比微跌1%。相比之下,奥迪的年度全球销量低于宝马和奔驰,为161万辆,较2021年销量同比下跌3.9%。电动车交付量增长较快随着新车的推出以及企业希望满足日益严苛的排放标准,三大豪华品牌2022年的电动汽车交付量表现亮眼。在2022年纯电动汽车销量方面,宝马以很大的优势击败了另外两家竞争对... 7
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2024-06-11-08:29 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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