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10-31 10:20...比去年减少了12%。上榜企业家的总财富也呈现下降趋势,比去年减少了10%,降至21万亿元。根据榜单,今年排名首位的是字节跳动创始人张一鸣,其财富比去年增长1050亿元,以3500亿元第一次成为中国首富;农夫山泉创始人钟睒睒的财富较去年下降了1100亿元,以3400亿元位列第二;排名第三的是53岁的腾讯创始人马化腾,其财... 7
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09-22 22:10...电芯装载量数十亿个,如果安全问题得不到解决,后果将是灾难性的。“我希望行业把竞争先放在一边,把消费者的切身利益,尤其是大家看重的安全放在首位,共同提高安全标准。”曾毓群表示,需要在材料热稳定性等方面提升标准,建立绝对的安全标准红线。宁德时代固态电池处在“4”水平曾毓群还表示,宁德时代的全固态电池研究已经花了7、8年时间... 2
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09-02 18:40...这意味着这些器件还无法投入市场应用。“我们目前的研究进展也处在4左右,但是对比全世界的情况,我们的研究应该算是“领先一大步”,或者用英文说Secondtonone。”除了全固态电池以外,曾毓群还提出了行业必须迈进“高标准”发展阶段的观点。如今,动力电池行业内卷不断升级,降本萦绕着电芯和材料的每一个环节,而过度内卷会无可... 1
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09-01 18:30...2023年新能源汽车火灾发生率为万分之零点九六。而国内新能源车的保有量已超过2500万辆,电芯装载量数十亿个,如果安全问题得不到解决,后果将是灾难性的。“我希望行业把竞争先放在一边,把消费者的切身利益,尤其是大家看重的安全放在首位,共同提高安全标准。”曾毓群表示,需要在材料热稳定性等方面提升标准,建立绝对的安全标准红线... 0
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09-01 11:30...▲2024世界动力电池大会开幕式庄歌尔摄开幕大会上,宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群,重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣,奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃,华为技术有限公司常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东分别做了主题演讲。开幕大会还举行了四川省新能源汽车及动力电池(含储能)重大项目... 3
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09-01 10:30...2023年新能源汽车火灾发生率为万分之0.96。而国内新能源车的保有量已超过2500万辆,电芯装载量数十亿个。安全问题得不到解决,后果是灾难性的。在他看来,电池安全是一个系统性的工程,需要在材料热稳定性等方面提升标准。曾毓群透露,高性能打开了行业新的增长空间,比如电动飞机打开想象空间。他提到,搭载宁德时代电池的电动飞机... 1
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09-01 10:30...8月预计将超过53%。新能源车市场规模持续增长。据十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在此次大会开幕式介绍,预计今年我国新能源汽车销量会超过1100万辆以上,预计未来我国新能源汽车还会保持10%—20%的增长率。然而,新能源车安全事故频发。今年6月,据央视报道,2023年新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。“安... 0
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07-07 01:50...但是它带来了无穷的安全隐患。”曾毓群说,这和长期的价值来看不是一个好现象。近期,在整车企业也有多位车企高层就价格战谈到了自己的看法。其中,长城汽车首席增长官CGO李瑞峰表示,“价格战看似只是卷价格,实际上技术品质、服务、经营生态无一幸免,低价之下岂有硬货。”随后,李瑞峰痛批当下国内市场中的“价格战”。他指出,有车企为了... 2
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07-06 21:40...主要从事锂离子电池的研发、生产和销售。曾毓群本人的态度变化也耐人寻味。2021年4月,在上海交通大学“问道·通未来——新能源与新能源智能汽车企业家校友高端对话”会上,有人提问燃料电池汽车的前景,曾毓群回应称,燃料电池汽车成本上竞争不过电动汽车,但是像氢能做储能还是很不错的,做燃料电池的话还不如做增程式。他直言,“前面做... 0
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07-06 21:30...内部会设月度加班时长排行榜,加班时长偏低的员工,就会被经理层级通报批评。”上述员工说道。也因此,在宁德时代,究竟哪个部门最忙是一个没有定论的事情。即使是被认为不算忙碌的仓库,每个月的加班时长也在110小时之上。有员工对「市界」粗略估算了一下:“平均每人每个月加班时长都在100小时以上。”面对公司的硬性规定,宁德时代的员... 1
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07-06 21:10...历任宁德时代高级经理、公司监事及供应链与运营体系联席总裁。一位宁德时代投资人曾评价,冯春艳是曾毓群的得力助手,她管理的生产制造运营也是宁德时代最核心的业务。黄斌曾是冯春艳担任联席总裁期间的助理,去年升任宁德时代采购总经理。本轮调整后,曾毓群会更直接地管理生产制造运营和采购等业务。一位宁德时代人士认为,制造部门汇报关系的... 0
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05-21 03:00...尽管价格竞争制约了公司收入增长,但宁德时代的信用状况仍将保持强劲。基于对宁德时代行业地位、领先技术、良好需求前景、多元化客户基础、高进入壁垒、审慎财务政策的认可,穆迪上调了宁德时代的主体评级,并给出了稳定的展望。2市场份额逆势提升事实上,宁德时代评级之所以能够获得上调,与其市场份额的持续提升不无关系。《2023年全球动... 7
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05-08 23:30...先是周鸿祎的到访打断了媒体采访,中途曾毓群加入群聊。此后,他又接待了雷军、李想、何小鹏,陪同他们体验新ET7。李斌还请来了歌手汪峰,两人在蔚来的驾驶舱内合唱《北京北京》。▲李斌接待周鸿祎自称“60岁老汉都被车企卷出来卖萌直播”的尹同跃,此次车展玩出了新花样。4月25日,尹同跃在奇瑞展台接待了周鸿祎;次日和雷军共同亮相搜... 5
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05-07 14:20...都会有极越的影子。”同时,宁德时代董事长、总经理曾毓群表示:“极越07很不错,第一辆留给我。”(宁德时代董事长、总经理曾毓群)极越07延续了“机器人美学”设计语言的家族化基因——机器人化、未来主义、共情,追求科技、纯净、简洁。在极越07身上,既沉淀了汽车设计历史中的经典元素,又完美结合AI科技,消除传统车外门把手、车顶... 8
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05-03 12:50...例如,中国电力企业联合会发布的《2023年度电化学储能电站安全信息统计数据》显示,2023年,国内电化学储能系统全年计划停运769次,单次平均计划停运时长91.29小时;非计划停运1030次,单次平均非计划停运时长29.12小时。其中,电池和PCS(变流器)问题成为非计划停运的主要原因。对此,平安证券在相关研报中表示,... 3
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04-28 18:50...一款20、30万的科技轿车竟然能有如此惊人的赛道表现”。雷军连声感慨的“amazing”将现场气氛推向高潮。发布会结束后,他还去了蔚来、理想、小鹏等多家友商展台参观,并与比亚迪董事长王传福握手交流。有媒体将其评价为:车圈“流量王”邂逅“新能源大哥”。和雷军一样到处参观的大佬还有周鸿祎,他以直播形式逛了多个展台,被网友称... 0
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08-13 13:40...因涉及“贱卖”被认定为非法转让或存在争议,隐藏着巨大的风险。比如根据交易预案,Kinga-KilaMiningSasu(下称“KIK公司”)是刚果(金)肯加克拉矿业项目的实施主体。然而,刚果(金)采掘业透明度倡议组织(ITIE-RDC)2020年发布的报告称,包括KIK公司与刚果(金)国家矿业公司(Gécamines)... 1
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08-07 07:50...二者的合作可能不会促进美国电池技术的进步和研发,而是将中国控制的电池技术、原材料带到美国,同时通过技术许可得到税收抵免,并将资金回流到宁德时代。对于第一项指控,福特立即进行了反驳,称确实将有一定数量来自宁德时代技术专家在工厂工作,但是这些雇员不会计入到电池工厂2500个新工作岗位中。而宁德时代方面则表示,公司不拥有工厂... 4
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06-13 13:20...各家已经以数百GWh(吉瓦时)的产能规划展开较量,去年,全球动力电池总装机量为517.9GWh,同比增长71.8%,业内预计2030年全球动力电池及储能电量规模将超过4.1TWh(亿瓦时)。全球动力电池产业发展的前半程已经满足了市场需求,行业很快将从GWh进入TWh时代。曾毓群说。那么,动力电池产业发展的后半程将如何引... 10
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06-13 11:30...动力电池企业竞争“白热化”。据不完全统计,今年以来,亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、瑞浦兰钧、兰钧新能源、比克电池、比亚迪、赣锋锂业、盛虹控股集团、中科弘泰、航天锂电等多家企业对动力电池扩产。平安证券预计2022年-2025年全球动力电池出货量复合年均增长率达到30.4%,2025年国内动力电池出货量接近1TWh。中国第... 12
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06-02 19:30...如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”,愿继续拓展在华业务,共享中国发展机遇。随后,网络平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片。宁德时代方面也并未否认该照片的真实性。照片上,双方并排前行,表情轻松偷悦。紧随马斯克和曾毓群身后的,还有特斯拉全球副总裁朱晓彤。后续会有哪些安排?4月9日,特斯拉宣... 12
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05-31 08:00...2022年,Megapack进行了升级,电池电芯正极材料从三元锂变为磷酸铁锂,成本进一步降低,安全性也较此前有所提升。在Megapack成本的构成上,重要原材料之一储能电芯一直是外采,供应商包括宁德时代、LG新能源等。此前,马斯克曾透露有意未来将自产的4680电池,使用磷酸铁锂正极材料从而应用于储能,但4680电池目前... 10
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2024-11-07-23:34 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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