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06-13 13:20...各家已经以数百GWh(吉瓦时)的产能规划展开较量,去年,全球动力电池总装机量为517.9GWh,同比增长71.8%,业内预计2030年全球动力电池及储能电量规模将超过4.1TWh(亿瓦时)。全球动力电池产业发展的前半程已经满足了市场需求,行业很快将从GWh进入TWh时代。曾毓群说。那么,动力电池产业发展的后半程将如何引... 8
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06-13 11:30...动力电池企业竞争“白热化”。据不完全统计,今年以来,亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、瑞浦兰钧、兰钧新能源、比克电池、比亚迪、赣锋锂业、盛虹控股集团、中科弘泰、航天锂电等多家企业对动力电池扩产。平安证券预计2022年-2025年全球动力电池出货量复合年均增长率达到30.4%,2025年国内动力电池出货量接近1TWh。中国第... 11
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06-12 07:10...Teslamag报道称特斯拉在柏林超级工厂将采用比亚迪电池生产改款的ModelY(后驱入门版),预计今年6月交车。比亚迪将在海外分食宁德时代最大的客户特斯拉。对这个爆炸性的消息,比亚迪对汽车商业评论表示不予置评。特斯拉目前有三家电池供应商,集齐了当今电池江湖中最强者——中日韩三家头部企业宁德时代、松下和LG新能源。其中... 3
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06-02 19:30...如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”,愿继续拓展在华业务,共享中国发展机遇。随后,网络平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片。宁德时代方面也并未否认该照片的真实性。照片上,双方并排前行,表情轻松偷悦。紧随马斯克和曾毓群身后的,还有特斯拉全球副总裁朱晓彤。后续会有哪些安排?4月9日,特斯拉宣... 11
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05-31 08:00...2022年,Megapack进行了升级,电池电芯正极材料从三元锂变为磷酸铁锂,成本进一步降低,安全性也较此前有所提升。在Megapack成本的构成上,重要原材料之一储能电芯一直是外采,供应商包括宁德时代、LG新能源等。此前,马斯克曾透露有意未来将自产的4680电池,使用磷酸铁锂正极材料从而应用于储能,但4680电池目前... 9
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05-31 05:40...2019年特斯拉推出面向公用事业级储能市场的大型储能系统Megapack,迅速占领全球大储市场龙头地位。2022年,Megapack进行了升级,电池电芯正极材料从三元锂变为磷酸铁锂,成本进一步降低,安全性也较此前有所提升。在Megapack成本的构成上,重要原材料之一储能电芯一直是外采,供应商包括宁德时代、LG新能源等... 21
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05-31 03:30...Megapack进行了升级,电池电芯正极材料从三元锂变为磷酸铁锂,成本进一步降低,安全性也较此前有所提升。在Megapack成本的构成上,重要原材料之一储能电芯一直是外采,供应商包括宁德时代、LG新能源等。此前,马斯克曾透露有意未来将自产的4680电池,使用磷酸铁锂正极材料从而应用于储能,但4680电池目前的量产进度仍... 7
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05-19 05:50...民企发挥着重要作用。目前,境内外上市的中国公司超过6600家,总市值约为115万亿元,其中,民企超过4500家,占了7成,总市值约为53万亿元,占了46%,而代表头部民企的新财富500富人旗下公司有388家,占了6%,总市值为26.8万亿元,占了23%,它们近三年新增了190万个就业岗位。中国迄今一共诞生了169家千亿... 0
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