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12-30 09:20...其中南航道桥北锚碇基础长118.05米，宽75.05米，是世界平面面积最大的复合地连墙锚碇基础。北锚碇大隔舱位于双层地连墙内侧，共包括15个相互独立的大隔舱。最大的大隔舱尺寸为20.05米×19.15米，开挖深度38.5米。施工现场（朱其摄）据初步统计，北锚碇大隔舱累计开挖方量21万立方米，相当于挖出了一个小型湖泊的方... 0
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08-15 08:40...将填补河北省轨道工程地连墙施工工艺的空白。接下来的施工中，轨道集团将牢固树立精品意识，狠抓质量安全，强化全过程管理，盯紧工程建设重要部位、关键环节，确保地铁建设高质量高标准稳步推进。据了解，地连墙全称是地下连续墙，相较于普通车站的围护结构来讲，属于特殊车站的升级版围护结构，为基坑开挖前的第一个步骤，主要作用是支护、截水... 1
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07-24 09:10...丽江道站A出入口位于西青区丽江道与纪明家园路交口，通道横跨丽江道，长64米，开通后车站北侧国风星苑、万科金奥、纪明家园等小区近2万居民不用过街就能就近乘坐地铁。“天津地铁车站常用的围护结构为现浇地连墙，为响应国家‘双碳战略’要求，我们积极组织参建单位在天津地铁10号线丽江道站A出入口开展了‘永临结合’装配式地下连续墙设... 6
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03-29 20:30...在空中上演了一场精彩绝伦的“钢筋笼空中舞蹈”。巨大的Z字幅钢筋笼，上部长度达40米、重达75吨，下部长度29.5米、重55吨，稳稳当当地被吊装至预定槽位，顺利完成使命。据了解，海太长江隧道施工范围内土层复杂多变，砂土地层、粉砂等不良土质层出不穷，再加上地下水埋深较浅、承压水水头较高，像是在“地质迷宫”里施工。为此，技术... 1
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02-18 03:40...粤港澳大湾区又一超级工程，技术难度大、建造工艺复杂。作为项目控制性工程，狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”，建成后，将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。狮子洋通道西索塔正在建设中狮子洋大桥在珠江东西两岸设置两座主塔和两个锚碇。其中东锚碇基础为外径127... 1
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12-31 14:30...作用类似稳定大桥的“大秤砣”。南航道桥南锚碇地连墙为世界最大地连墙锚碇基础，长110.05米、宽75.05米、深83米，相当于20个篮球场大小、28层楼高，整体成方形，且地连墙槽段开挖、钢筋笼、钢箱下放、混凝土浇筑施工都在地底进行，体量大、深度深、精度高、工艺新，诸多工艺无先例可循。南锚碇首创支护转结构复合地连墙锚碇基... 0
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12-29 04:50...张靖皋长江大桥连接江苏苏州、泰州和南通三设区市，全长约30公里。跨江段全长7859米，包含南、北两座航道桥以及南、中、北三段引桥。其中，南航道桥跨越长江主江航道，采用缆跨布置为（660+2300+1220）米，梁跨布置为（2300+717）米的两跨吊悬索桥，是目前世界最大跨度桥梁。南航道桥南锚碇地连墙为世界最大地连墙锚... 1
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09-09 04:40...经过30多个小时的连续奋战，随着最后一方混凝土顺利灌入主墩承台，张靖皋长江大桥北航道桥北索塔承台混凝土全部浇筑完成，标志着大桥建设进入钢塔施工阶段。张靖皋长江大桥北航道桥北索塔承台为哑铃型，由左右两幅承台及中间系梁组成。单幅承台长29.8米、宽29米、高6米，承台分2次浇筑，单次浇筑高度3米。本次浇筑的是左幅承台第2层... 3
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2025-02-07-10:18 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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