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08-16 18:20...2023年我国油价已经上调高达8次。并且，最近油价已经“四连涨”。在微博上也有网友抱怨，油价已经重回8元时代，是时候购买电动车了。但事实上，电价也在疯狂上涨。不少网约车司机在媒体平台上纷纷反映，充电站电价比平时上涨60%~70%，中午充电紧张时段甚至翻倍式上涨。在油价电价双双飞涨的当下，不少人认为可油可电的“插电混动”... 1
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08-15 09:50...能量回收大于30%。此外，HT-i智辉版电动机最大功率为130kw，电池电量为21.68kwh，电池类型为三元锂，NEDC纯电续航里程115公里，WLTC纯电续航里程81公里。这款车型采用前驱的驱动方式，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。该车加速时间为7.9秒，最高车速为170km。车内方面，HT... 0
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08-15 07:40...实施“转型升级三年行动”：实现经营主要依靠合资业务转向合资与自主并重，产品主要以燃油车为主转向节能汽车与新能源并重；2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，2025年新能源汽车销量比2022年翻一番多、超过100万辆；东风商用车业务将继续围绕商用车行业第一和中重卡第一的目标，加快突破新能源和智能网联资源... 0
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08-15 07:40...皓瀚DH-i搭载马赫电混DH-i技术，百公里综合油耗低至4.2L，零百加速6秒，综合功率215kW，综合扭矩565N?m，此外，作为年轻人的“第三空间”，皓瀚拥有同级领先WindLinkOS2.0智能座舱控制系统，以及L2+级的智能驾驶辅助。8月12日，东风风神全新车型皓瀚正式上市，DH-i混动车型售价9.99万-13... 0
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08-15 07:40...比亚迪携3款新能源概念车首次参加北京车展时，全场其他的展台全是燃油车，那时候根本没人相信新能源汽车有未来，甚至连新能源汽车这个词都还没有出现，“大家看不懂，也看不上，更看不起”。四年后（2008年），比亚迪发布了全球首款量产的插电式混合动力车型F3DM，搭载了全球首创的DM混动技术。但这款车未能给比亚迪带来销量增长，等... 0
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08-15 06:20...而且霸气硬朗的外观也是受到了很多年轻消费者的关注，接下来就为大家介绍。我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整体非常的厚重饱满，上方宽阔的机盖两侧有着隆起明显的线条来增加新车的肌肉感，看起来也是更加的霸气，下方中网面积很大，内部整体熏黑的格栅以及连接两侧LED日间行灯的镀铬饰条看起来也是更加的个性，视觉宽度也是得到... 1
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08-15 03:00...1－7月累计出口10．02万辆，同比增长75．58％，保持增长态势。其中，在乘用车领域，江淮汽车7月销量3．19万辆，同比增长23．46％，1－7月累计同比增长28．13％。江淮汽车旗下SUV、MPV、轿车均实现同比正增长，尤其在钇为3新品的加持下，江淮纯电动乘用车销量同比增长16．67％，环比增长28．99％。此外，... 2
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08-14 08:40...东风风神年初发布的新能源1258“e启”计划正在加速推进，皓瀚DH-i作为战略落地的首款车型，它的上市，将给竞争日趋激烈的自主品牌混动市场带来新一轮的冲击波。更省、更强、更顺的超强电混动皓瀚DH-i搭载马赫电混DH-i技术，百公里综合油耗低至4.2L，0百加速快至6秒，同时拥有“0顿挫”的平顺性和超强驾驶质感。最近，油... 0
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08-11 02:50...江汽集团自主研发的蜂窝电池技术是国内首个产业化级电池系统零热失控安全技术。其采用的圆柱电芯仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，实现了电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置的零热扩散，有效避免电池包出现热失控引起自燃的问题。此外还有高效静音电驱动技术、电池百万公里长寿命技术、节能热泵空调技术，将江... 0
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08-11 00:40...双腰线的设计突显整车的运动气质，而车门下方的银色饰条增加了侧面的层次感以及精致感。车身尺寸瑞虎8PRO的长宽高分别为，轴距为2710mm，定位中型SUV。车尾造型采用了圆润的线条勾勒，车顶的大尺寸扰流板、贯穿式尾灯、双边共四出式排气以及双色的后保险杠护板营造了极强的运动氛围。内饰方面，新车依旧采用了当下流行的双12.3... 0
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08-10 21:10...比亚迪2008年就发布了全球首款量产的插混车F3DM，搭载了全球首创的DM混动技术。等到2018年，比亚迪的DM技术发展到了第三代，但市场的“春天”还没到来。2018年，我汽车销量首次突破100万辆，达到125.6万辆，同比增长61.7%。而其中插混车市场容量更小，当年销量只有27.1万辆，仅占新能源汽车总销量的21.... 0
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08-10 20:10...第500万辆！这距离比亚迪第300万辆新能源汽车下线仅过去不到9个月。回顾比亚迪新能源汽车发展历程，从“第1辆到第100万辆”用时13年、从“100万辆到300万辆”用时1年半。比亚迪成为全球首个达成500万辆新能源汽车下线的车企，这不仅是中国品牌第一家，更是全球第一家新能源企业。王传福董事长的三度哽咽让人更是动容，他... 0
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08-10 20:10...悦野流量礼：首任车主3年免费娱乐流量(2G/终身免费基础流量。月），预售期下订客户，悦野铁粉礼可与上市权益叠加享受。外观方面，新车整体造型十分硬朗，前脸方正有型。具体来看，新车采用更加粗犷风格的格栅设计，由一系列大尺寸长方体组合而成，与日行灯中赛道旗方形元素相呼应，中间配有超大尺寸CHERY字标，极具越野气息；前脸的分... 0
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08-10 19:50...基本上在消费者心中就会形成“你不行”的简单论断，再加上产品的主打特色在中国市场可能并不如冰箱彩电更有吸引力，所以这就从其进入市场之初便缺少一炮而红的爆点。除了产品之外，这种独立运营的模式其实有点孤掌难鸣，况且车辆又是交给长安福特去做，后续的运营维护又是需要长安福特现有的体系去支撑，所以说这种独立更像是一种精神上的独立，... 0
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08-10 19:40...最初专注于电池行业，员工仅20人。2003年，比亚迪收购秦川汽车正式进入汽车行业。王传福回忆，刚转到汽车行业第第一天，比亚迪股价立竿见影地暴跌20%，狠狠地泼了一瓢冷水。2004年，比亚迪携3款新能源概念车首次参加北京车展时，行业内甚至还没有“新能源汽车”这一专有词汇。4年后，比亚迪发布了全球首款量产的插电式混合动力车... 0
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08-10 19:40...与中国市场加速从燃油车向新能源汽车转变有关。而主打燃油车的东风本田，转型动作极其缓慢。作为本田中国的重要销量支撑之一，东风本田销量下滑，也让本田中国迎来了艰难时刻。今年6月，本田中国的终端汽车销量为113133辆，同比下滑19.8%；今年1-6月，本田中国的终端汽车累计销量为529691辆，同比下滑22%。实际上，销量... 0
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08-09 18:40...今年以来，自主品牌国内零售累计份额已达50%，同比增长4.4个百分点。而新能源汽车成为自主品牌份额增长的支柱。数据显示，今年7月，新能源乘用车零售达64.1万辆，同比增长31.9%。同时，在新能源乘用车各板块中，除销量主力纯电动车型外，插电式混动车型持续狂奔。数据显示，今年7月纯电动车型批发量为49.6万辆，同比增长1... 0
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08-09 03:30...上汽集团供图华龙网发荣威iMAX8EV以70.2%的保值率位列纯电MPV（一年保值率）榜单首位。荣威iMAX8EV以轻奢豪华设计、静谧驾乘空间、全方位安全防护、超长续航里程等核心优势，建立起环保、便捷、高效的新能源出行新模式。名爵MG5占据10万以内紧凑型车（一年保值率）榜单首位。上汽集团供图华龙网发名爵MG5以74.... 0
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2024-11-01-12:18 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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