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09-15 23:10...積極協調交通、電力、通信、供水等部門儘快恢復供電供水和交通通信暢通,協調解決企業所需生産經營物資資源,保障好商業綜合體、批發零售、電子商務、汽車流通、餐飲、會展、外貿外資等企業恢復正常生産經營。在加強生活必需品和重點物資保供穩價方面,積極協調航運管理部門優先保障蔬菜等生活必需品和緊缺商品第一時間進島,保障市場貨源供應。... 0
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09-05 21:00...奧利弗布魯姆(OliverBlume)發表聲明,強調了危機意識。在聲明中,布魯姆還表示,正在考慮關閉德國國內的工廠,稱「擁有生産基地的德國在競爭力方面尤其落後。我們必須果斷採取行動」,以此來尋求利益相關者的理解。大眾ID大眾考慮關閉的對象涉及乘用車、商用車及汽車零部件等德國國內的約10家工廠,可能會關閉其中1座以上工廠... 2
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09-05 20:50...就節能性高的SiC(碳化矽)功率半導體簽署了長期供應合同。合同期為5年以上,預計將搭載到純電動汽車(EV)的車載充電器(ON-BOARDCHARGER)及控制電力的逆變器上。羅姆從2015年開始與UAES進行技術交流,並且一直供應碳化矽功率半導體。碳化矽能夠比傳統矽承受更高電壓和電流,被認為是高效使用電力的半導體材料。... 1
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09-05 20:50...遠低於之前所猜測的20.8%。此前,特斯拉提交了要求獲得專屬關稅的申請。特斯拉的電動車戰略無論在中國,還是在歐盟,無論享受的待遇,還是對大小形勢的判斷和利用均算得上如魚得水。在歐盟公佈臨時關稅措施之前,特斯拉已經享受了一波義大利政府補貼政策。今年6月初,義大利推出2億歐元的電動汽車購買補貼,和法國的相關補貼政策不同,義... 0
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09-05 20:40...但實現了近50kW的輸出功率,達到了可驅動小型純電動汽車(EV)行駛的水平。對於英飛淩和Schweizer來説,這為應用於碳化矽模塊增加了信心。馬自達和英飛淩在稱為「48V系列」的逆變器技術中採用了晶片嵌入技術(照片:日經XTECH)多家汽車廠商對晶片嵌入技術顯示出濃厚興趣,在PCIM展會的Schweizer展區,汽車... 0
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09-05 20:40...對中國客戶提供的服務不會受到影響」。IBM在約40年前進入中國市場。自2010年代起,IBM開始全面向中國的政府機構和國有企業提供伺服器和資料庫,負責擴大通信基礎設施。但是,由於中國經濟低迷以及中國企業推進國産化,IBM的中國業務逐年萎縮,2023年在華銷售額同比減少兩成。2021年還在中國關閉了最先進的研究所。縮小中... 0
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09-05 20:40...這兩項法律旨在培育本國産業,以對抗崛起的中國。通過與氣候變化相關和半導體相關的兩項法律,確保了5000億美元規模的預算。由於被鉅額補貼吸引,國內外企業決定投資以強化美國生産。半導體企業在美國的工廠建設出現延遲根據美國彼得森國際經濟研究所(PIIE)的數據,截至2024年5月,已公佈的投資總額為3820億美元。其中,半導... 0
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09-05 20:40...美國白宮高官表示:從中國進口的鋼鐵只佔美國國內需求的0.6%……()對象除中國之外,預計還將涵蓋俄羅斯、朝鮮和伊朗等國……()山田遼太郎:中美對立加劇,作為科技中心地帶的美國矽谷的華裔創業者們也受到貿易和投資管制的影響。記者參加了華裔團體HYSTA(華源科技協會)舉辦的活動,從中看到了華裔社區的高品質和人才儲備的雄厚…... 0
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09-05 20:40...2024年1~6月為2283億元,增長率僅為9%。與2023年1~6月同比增長91%、2022年1~6月增至2.3倍相比大幅放緩。每輛乘用車的平均售價呈下降趨勢。在中國市場,圍繞EV和PHV等「新能源汽車」的競爭越來越激烈。大量推出約20萬元左右車型的比亞迪在2月份開始降價,隨後國內的競爭對手也跟著降價。中國汽車工業協... 0
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09-05 20:30...將在此基礎上徵收附加關稅。針對獲得中國政府高額補貼的國有企業「上海汽車集團」等3家中國汽車企業,歐盟委員會決定最高徵收38.1%的附加關稅。其他配合歐盟調查的廠商將被徵收平均21%的附加關稅。歐美廠商也在對象之列。特斯拉將單獨採用不同的關稅稅率。雖然稅率水準低於上海汽車,但打擊依然很大。據英國《泰晤士報》(Times)... 0
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09-05 20:30...大眾方面設想終止與工會達成的截至2029年保障就業的協議,近期啟動談判。大眾的首席執行官(CEO布魯姆(OliverBlume)在當天的聲明中表示:「在經濟環境日益嚴峻的情況下,再加上新競爭者的進入,歐洲的汽車産業處於嚴峻的狀況」。討論裁員的背景是競爭環境的變化。雖然大眾正在開發純電動汽車,但落後於比亞迪(BYD)等中... 0
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09-05 20:30...按季度計算首次超過全球銷量下降5%至92萬輛的本田。排在比亞迪之前的日本企業只有豐田。比亞迪2023年4~6月的銷量為70萬輛,僅排在世界第10位,但在1年內超過了排名靠前的本田、日産和鈴木。還在逼近美國三大汽車巨頭之一的福特(114萬輛),進一步打破行業排名的可能性很高。從中國企業來看,中國大型企業浙江吉利控股集團位... 0
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09-05 20:20...但此次調整了計劃,改為2030年前使插電式混合動力汽車(PHV)佔新車的9成以上,使混合動力汽車(HV)最高佔比1成。該公司撤回原定目標的原因在於EV價格居高不下導致普及速度放緩。EV的銷售價格比同款引擎車高出2~3成。雖然各國政府引入EV購買補貼制度來縮小二者的價格差距,但包括德國及瑞典等國家在內,取消這些補貼的動向... 1
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09-05 20:20...將銻及其相關産品等納入出口管制範圍。從9月15日起,中國的出口商未經許可不得出口。銻經過礦石冶煉製成銻塊後,再加工成三氧化二銻,作為汽車及電子設備等的阻燃劑使用。最近,用於提高光伏電池蓋板玻璃透明度的澄清劑的需求不斷擴大,歐洲市場的現貨(即時合約)價格持續刷新歷史最高。在中國發佈管制措施後,銻價進一步上漲,截至8月下旬... 3
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06-22 21:40...、德國寶馬、法國雷諾、韓國現代汽車、中國浙江吉利控股、比亞迪(BYD)等10家日本之外車企。日本經濟新聞(中文版:日經中文網)根據企業公佈的數據和QUICKFactSet進行了統計。從2023年度的研發費用來看,預計日本之外的10家車企將同比增長16%,增至601.47億美元,日本7家車企將同比增長8%,增至約3.4萬... 4
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06-22 21:40...2019年飛機排放的二氧化碳為9.15億噸,佔到世界總排放量的3%,在20年裏增加了4成。飛機運送1名乘客排放的二氧化碳是巴士的2倍,鐵路的6倍。電動飛機主要有3種。最小的是垂直起飛著陸、不需要跑道的「飛行汽車」。其次是搭載幾人~十幾人、從跑道起飛的小型飛機。第三種是搭載幾十人以上的中大型飛機。一般而言,電動飛機在輕量... 2
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06-22 14:50...大公報記者劉鑛豪財政部、稅務總局、工業和信息化部昨日公布《關於延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》,2024年、2025年購置新能源汽車免徵車輛購置稅;2026年、2027年購置稅減半徵收。比亞迪表示,今次購置稅減免政策對行業是重大利好政策,有利於穩定行業預期,發揮新能源汽車市場「壓艙石」、「動力源」作用。對... 2
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06-22 14:40...美元、美債爆發危機為時不遠。入股蔚來掀起投資新熱潮今年來中東海灣國家去美元化步伐顯著加快,一方面是減持手上美債資產,例如今年初沙特持有美債倉位降至6年低位,另一方面則是積極布局中國市場,增配人民幣資產。事實上,中東油資年內連環出擊,捨美投中,包括中東主權基金如科威特投資局增配A股、石油巨企沙特阿美入股吉利汽車(0017... 2
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06-21 19:50...介紹相關領域的技術發展狀況。飛行汽車尚無明確的定義,但一般認為是具有垂直起降及自動駕駛等特徵的小型電動航空器。其被期待應用於計程車等交通服務和送貨上門等物流領域。據普華永道諮詢(PwCConsulting)預測,2030年日本國內的飛行汽車市場規模將達到約7000億日元,2040年將達到約2.5萬億日元。日本特許廳的報... 4
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06-18 01:50...以討論嘉賓身份登臺的上汽集團高管發出豪言壯語,表示希望把泰國定位為純電動汽車生産的樞紐。上汽將與泰國最大財團正大集團(CP)成立合資企業,以「名爵(MG)」品牌在泰國國內銷售純電動汽車。上汽是率先進入泰國市場的中國大型車企之一,在泰國國內交付的純電動汽車已達1萬輛。作為在泰國普及純電動汽車的戰略上的重要條件,該高管指出... 15
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06-18 01:50...截至2022年底的純電動汽車電池生産規模的2倍注1)。如果實現滿負荷生産,即使考慮到寧德時代今後的産能增強計劃,這也是能瞄準首位寶座的生産規模注2)。注1)韓國SNEResearch的數據顯示,寧德時代2022年的純電動汽車鋰電池産量為191.6GWh。注2)寧德時代沒有正式公佈未來的生産計劃,這是基於幾家調查公司的估... 3
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06-18 01:50...對3個主要出口目的地的出貨額均有減少,是因春節影響而下滑的1月以來的首次。按産品類別來看,勞動密集型的服裝和玩具的出口減少1~2成。在耐用消費品方面,個人電腦減少11%,智慧手機減少25%。丸紅中國有限公司的經濟調查總監鈴木貴元分析稱,「智慧手機等的去庫存壓力依然居高不下」。另一方面,純電動汽車(EV)等新能源汽車暢銷... 3
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2024-09-20-12:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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