... 2023-04-20 04:40 .. 以及市场担心特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克会因收购推特而分心,特斯拉股价曾一路暴跌。
去年全年,该股暴跌65%,是自2010年上市以来出现的最大年度跌幅。
在2022年暴跌后,特斯拉股价在2023年不到一个月的时间里飙升了50%,这是因为今年1月初的大规模降价帮助该公司股价反弹。
另外,特斯拉公布的强劲的2022年第四季度财务也推动公司股价上涨。
当时,该公司公布第四季度营收和净利创纪录,且超出市场普遍预期,并声称可能在2023年生产200万辆汽车。
截至当地时间周三收盘,该公司股价上涨2.48%,报收于193.88美元,公司市值达到6134.56亿美元。
今年迄今为止,特斯拉股价累计上涨了54%。
特斯拉的上涨势头可能归因于对经济和市场的乐观情绪增强,还受益于降价和积极的需求前景等因素。
此外,关于马斯克收购推特的戏剧性事件也有所减少。
今年3月初,报道称,2023 .. UfqiNews ↓
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...2023年汽车交付量将达到180万辆,这将较2022年增加37%,不过,这一增幅将略低于2022年的40.3%.
在财报电话会议中,马斯克提到,虽然财报中给出了更为保守的180万辆年产能,但其实特斯拉的年产能已经达到了近200万辆.
他表示,如果今年没有供应链问题等阻碍,特斯拉“有达到200万辆的潜力”.
面对整体经济形势的不确定性,特斯拉方面也表达了担忧,并表示将在短期内加速削减成本、提高经营效率.
特斯拉方面表示,数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势.
要成为百万辆级别的电动车制造商,提升产品的可负担性是十分必要的.
虽然在2017年至2022年间特斯拉电动车平均售价已减半,但其营运利润率持续提升,从2017年的大约-14%提高到了2022年的17%.
营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素.
对于特斯拉.. 01-27 05:30 ↓ 25
...全球新能源汽车销量冠军,也因此被比亚迪牢牢占据了5年.
随后,特斯拉这条“鲶鱼”开始搅动中国市场.
2019年,特斯拉上海超级工厂建成,Model3在中国市场正式交付.
快速增长的国产化车型和中国市场销量,让特斯拉打败比亚迪登顶全球新能源汽车销量冠军.
此后的3年间,特斯拉一直蝉联全球新能源销量冠军.
2020年,比亚迪在新能源销量榜单上仅排名第三,位居特斯拉和大众之后.
2021年,比亚迪销量重回第二,但是距离特斯拉的销量差距为34.22万辆.
直至2022年,停产燃油车、聚焦新能源汽车的比亚迪重回第一宝座,同时,其汽车市场份额也升至历史最高水平.
但在外界看来,比亚迪要打造高端品牌,需要的或许不仅仅是销量冠军的头衔.
来源:仰望汽车视频号与国内多家自主品牌一致,比亚迪的高端化之路采取的是自下而上的打法,通过中低端车型获得销量积累后,冲击品牌向上.
这与特斯拉、蔚来等企业不同.. 01-09 11:50 ↓ 20 ..UfqiNews
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