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04-20 22:30...进一步完善京津冀区域路网结构,为京津冀地区群众提供更加方便快捷的出行服务。近日,由中交天和机械设备制造有限公司自主研制并应用于京滨城际铁路1号隧道掘进的“同心号”盾构机,以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路这一重大风险源。该盾构机总长度约140米,开挖直径13.8米,总重量约3000吨,国产化率超过98%。“1号隧道... 0
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04-20 20:30...宝坻至北辰段及沿线中国铁路北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。未来,京滨城际铁路全线贯通后,将与京唐、京津城际等多条线路连通,进一步完善京津冀区域路网结构,为京津冀地区群众提供更加方便快捷的出行服务。近日,由中交天和机械设备制造有限公司自主研制并应用于京滨城际铁路1号隧道掘进的“同心号”盾构机,以“零扰动”模式成... 0
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04-12 02:20...“京滨协同号”盾构机开挖直径13.8米,整机总长123米,总重2600吨,装机总功率达6950千瓦。“为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进,中铁十四局以智能化建造为引领,对盾构机制造方案多次研究论证并进行针对性设计,提高盾构机的安全性和耐久性。同时,我们通过周密分析风险点,建立突发事件应急预案,高效组织水陆运输、现... 0
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03-28 22:10...不仅对雄安区域发展至关重要,还将连接北京、天津及全国各大城市,形成四通八达的高速铁路网。“协同发展、交通先行”,在雄安新区拔节生长的七年里,建投交通作为河北省省级铁路出资人代表,紧扣集团公司的发展战略,着眼推进交通一体化率先突破,推动轨道上的京津冀跑出了新速度。在京津冀交通一体化格局中,雄安高铁建设正在成为突出的“一极... 0
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03-24 19:20...在京津冀协同发展中发挥着举足轻重的作用。10年来,京津冀地区的铁路建设取得了显著成就,铁路营业里程超过1.1万公里,其中高铁总里程增至2624公里,对地级市实现了全覆盖。这不仅方便了人们的出行,也促进了城市之间的经济交流和文化融合。“轨道上的京津冀”推动了区域经济的协同发展。京津冀区域“五纵两横”高速铁路通道主骨架逐步... 0
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03-22 04:30...高铁网络持续加密。2015年,京津城际铁路延伸至天津滨海站;2019年,京张高铁建成通车;2020年,京雄城际铁路全线开通;2023年,津兴城际铁路顺利通车……高铁飞驰,拉近空间,京雄津保0.5至1小时、京津冀主要城市1.5至2小时通达交通圈加快形成。京津冀区域内高铁(城际)总里程由2013年底的1284公里增长到20... 0
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03-21 21:30...先后驾驶过蒸汽机车、内燃机车、电力机车再到如今的和谐号、复兴号和智能高铁列车,拥有9本火车驾照,他就是高铁司机韩军甲。作为一名铁路司机,韩军甲以干一行钻一行的精益求精,偏毫厘不敢安的一丝不苟,从学员到如今驾驶智能高铁,共计35种车型,拥有9本火车驾照,这些成绩取得的背后,既是他成熟的技术业务和驾驶能力,也来源于他对于行... 0
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03-14 22:30...相较于2014年的7983公里增长37.7%,高速公路密度达到5.06公里/百平方公里,为全国平均水平的2.7倍。大兴机场、北戴河机场、普宁机场建成投用,京津冀9个规划机场全部实现通航。2023年北京两场完成旅客吞吐量9228万人次,天津机场执行国内国际航线达到188条,河北省机场通航城市达91个。至此,京津冀双核心+... 0
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03-14 21:10...我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,武清站成为经停站。“听站里的老员工说,起初武清站每天只经停几对列车,日均发送旅客仅300多人次,是座真正的小站。”姚冰说。经过一段时间,京津城际客流量逐步增长。为更好地保障线路运行,中国铁路北京局集团有限公司加强了武清站的人员配备,此前在天津站客运车间工作的... 0
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03-12 17:10...京津冀区域内高铁总里程已由2013年的1284公里增至2624公里,实现了对区域内所有地级市的全覆盖,京津冀地区1小时交通圈初具规模,主要城市间2小时通达交通圈基本形成,轨道上的京津冀主骨架基本成型。据了解,京津城际目前开行重联列车、长编组列车,实行公交化运行,最短发车间隔3分钟。随着京津城际延长线开通,乘客从北京南站... 0
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03-12 17:00...武清站日均发送旅客仅3000多人次;如今,每天我们发送旅客近万人次,是之前的3倍左右。姚冰说。回忆往昔,姚冰感慨万千。初来时周围只有几处零散的楼盘,配套商圈、生活设施还没有完全建成。随着京津冀协同发展战略的实施,不少在北京工作的人员来到武清居住生活,拉动了商超等多种消费业态在高铁站周边落地聚集。他说。为了满足旅客的出行... 12
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03-12 16:40...为百姓往来旅游、通勤提供了一个全新路线选择。刘新新作为该趟列车首发列车长表示,这也为京津冀协同发展以及支持雄安新区建设提供了更加有力的高铁运输支撑。为记录津兴城际铁路开通,刘新新在她专门准备的日记本中写下过这样一段话:以热爱迎接挑战、不断向前,我想这就是平凡岗位最不平凡的意义吧。正是这份对职业的热爱,让她伴随京津冀的铁... 0
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03-12 16:40...京津冀协同发展战略实施以来,北京大兴区和顺义区依托机场临空区建设,与津冀两地持续深化合作,助力京津冀区域高质量发展。十年来,京津冀交通一体化不断提挡加速,一小时通达京津冀的交通网越织越密。报告显示,大兴区五纵两横立体综合交通网络建设取得显著成效,轨道交通新机场线工程、京雄城际铁路工程、城际铁路联络线一期工程、津兴城际铁... 0
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03-12 16:00...贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成。至此,京津冀区域内高铁总里程已由2013年的1284公里增至2624公里,实现了对区域内所有地级市的全覆盖,京津冀地区1小时交通圈初具规模,主要城市间2小时通达交通圈基本形成,轨道上的京津冀主骨架基本成型。据了解,京津城际目前开行重联列车、长编组列车,实行公交化运行,最短发车... 0
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01-31 00:40...市交通运输委员会党委书记、主任王魁臣向记者透露了“京津塘高速公路2023年改扩建”“津兴城际铁路2023年开通”两个好消息。京津塘高速公路作为京津冀地区早期开通的高速公路之一,为带动沿线产业集聚、城镇开发建设发挥了重要作用,已成为京津之间“黄金走廊”和北京最便捷出海通道。然而,随着京津冀协同发展战略深入实施,京津间通勤... 5
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01-24 23:20...坚持以最扎实的工作保障京津冀协同发展实现新突破。为加快构建雄安新区对外骨干铁路网,在国家发改委和国铁集团的指导和全力推动下,省发改委会同省有关单位第一时间开展了京雄城际铁路规划研究工作。在建设前期,围绕推动京雄城际铁路尽早开工,省发改委加强与自然资源、交通运输、生态环境等有关部门沟通协调,在最短时间内完成了社稳评估、用... 12
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01-10 12:40...总用地范围约70公顷,建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽。项目定位为“轨道上的京津冀”的重要支点,是北京十大铁路门户枢纽之一,北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽,也是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。它连接M6线、平谷线、M101线三条轨道交通线路和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线三条铁路线路,通过京唐、... 1
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01-03 17:20...铁路覆盖20万人口以上所有城市。100多年前,唐(山)胥(各庄)铁路开启了中国铁路的历史。100多年后,京津冀地区成为世界上轨道交通路网最密集的区域之一,见证了中国铁路的沧桑巨变。京唐、京滨城际铁路是京津冀交通一体化的标志性工程,也是京津冀城际铁路网首批落地的项目。京唐城际连接北京与唐山,全长150公里,设计时速350... 1
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01-03 17:20...京津冀铁路营业里程已逾1万公里,铁路覆盖20万人口以上所有城市。京唐、京滨城际铁路是京津冀交通一体化的标志性工程,也是京津冀城际铁路网首批落地的项目。京唐城际连接北京与唐山,全长150公里,设计时速350公里。京滨城际起自京唐城际宝坻站,终到天津滨海西站,此次开通宝坻站至北辰站,北辰站至滨海西站间仍在建设。新线开通后,... 1
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01-03 09:40...持续深化铁路运输供给侧结构性改革,根据国家优化疫情防控措施后运输需求变化,充分运用年底新线开通资源,对全国铁路客货列车开行方案进行集中优化调整,以进一步提升运输能力和效率,强化路网整体功能,为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供运输保障。“轨道上的京津冀”加速形成,助力区域协同发展。北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海... 1
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01-03 09:00...“轨道上的京津冀”加速形成,助力区域协同发展。北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段开通运营后,京津冀地区铁路网结构进一步完善,新图每日安排开行9对城际列车,北京至唐山、秦皇岛、北辰等城市间的列车运行时间得到压缩,沿线人民群众出行更加便利,将为区域协同发展注入新动能。同时,充分运用京广高铁京武段时速... 5
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01-01 01:10...京唐城际铁路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区,进入河北省唐山市,接入天津至秦皇岛高铁唐山站,线路全长150公里,设计时速350公里,设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站,其中北京城市副中心站正在建设中,利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建车站同步开... 2
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2024-04-28-10:54 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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