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12-02 02:40...首次探底马里亚纳海沟“挑战者深渊”，使我国成为世界上第二个实现万米载人深潜的国家。截至目前，“奋斗者”号累计下潜329次，其中万米下潜25次，万米深潜次数和人数均居世界首位，标志着我国在全海深载人深潜领域达到世界领先水平。深海深渊，一度被认为是海洋科考的“禁区”。但越是漆黑、高压、低温和地质运动活跃的“深海荒漠”研究，... 0
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11-28 06:20...首次探底马里亚纳海沟“挑战者深渊”，使我国成为世界上第二个实现万米载人深潜的国家。截至目前，“奋斗者”号累计下潜329次，其中万米下潜25次，万米深潜次数和人数均居世界首位，标志着我国在全海深载人深潜领域达到世界领先水平。深海深渊，一度被认为是海洋科考的“禁区”。但越是漆黑、高压、低温和地质运动活跃的“深海荒漠”研究，... 0
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10-12 15:00...并在正式下潜前接受了系统的培训。作为此次下潜的科学家，孟雅冰坐在右舷，负责操作云台录像功能、实时记录水下作业情况并确认海底生物样品的采集。主驾驶负责潜水器运行、机械手采样及周边环境观察；副驾驶则坐在左舷，负责生命支持系统，并与水面保障系统进行通信，协助主驾驶操作潜水器。45分钟后，潜水器按计划准时坐底在1850.3米，... 1
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10-02 20:00...刚刚完成2024西太平洋国际航次科考的随船科学家团队与专程赶来的内地科学家们一起，与香港学生进行了一场科学交流活动，分享此次在西太平洋深海的科考成果和海洋深处的秘密。“大海最深处，住着凶猛的食人鱼吗？”“海底的泥巴里是不是藏着宝藏？”“海底火山在海里喷发，为什么不会被海水浇灭？”同学们带着一个个天马行空的问题，等待着科... 3
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10-01 08:50...“蛟龙号”在西太平洋海域完成了18次下潜作业，搭载十余名中外科学家探索深海。新华社记者王聿昊摄这是下潜中采集到的金柳珊瑚样品（9月11日摄）。9月11日，“蛟龙号”载人潜水器在维嘉海山完成2024西太平洋国际航次科考最后一个潜次下潜作业。科考期间，“蛟龙号”在西太平洋海域完成了18次下潜作业，搭载十余名中外科学家探索深... 2
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09-30 10:10...但NASA材料工程师贾斯汀·杰克逊（JustinJackson）称，由于几年前的新冠疫情，NASA未能履行其原定职责，仅就一个三分之一比例的模型提供了咨询，并未直接参与泰坦号的开发工作。杰克逊在美国的听证会上表示，NASA曾对“海洋之门”提及其名感到不满。“他们的用词让我们感觉像是在背书，所以我们的一些人员对此表示不安... 8
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09-27 20:40...刚刚完成2024西太平洋国际航次科考的随船科学家团队与专程赶来的内地科学家们一起，与香港学生进行了一场科学交流活动，分享此次在西太平洋深海的科考成果和海洋深处的秘密。“大海最深处，住着凶猛的食人鱼吗？”“海底的泥巴里是不是藏着宝藏？”“海底火山在海里喷发，为什么不会被海水浇灭？”同学们带着一个个天马行空的问题，等待着科... 1
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09-24 11:10...8时许，多名香港中小学生及政商界代表齐集尖沙咀海运码头，热烈欢迎“深海一号”和“蛟龙号”抵港。“为了迎接‘深海一号’和‘蛟龙号’首次访港，我昨晚兴奋得几乎一夜没睡。”来自香港福建中学附属学校的苏家榆激动地说。这是停靠于香港尖沙咀海运码头的“深海一号”远洋科考船上的“蛟龙号”（9月24日摄）。新华社记者陈铎摄欢迎仪式开始... 2
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09-23 22:20...“深海一号”船载“蛟龙号”载人潜水器于9月23日至25日停靠香港，这是“蛟龙号”首次访问香港，其间科学家们还将为香港学生进行科普讲座。据航次首席科学家、国家深海基地管理中心副主任许学伟介绍，早在2013年“蛟龙号”首个试验性应用航次，就有香港的科学家搭乘“蛟龙号”下潜，近期“蛟龙号”历史上的首个国际航次又有三位香港科学... 2
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09-18 16:40...感受“深海一号”船上的繁忙夜晚。新华社记者王聿昊摄9月6日，“深海一号”船上，科考队员和船员对回收至船上的浮游生物分层拖网设备进行冲洗。搭载“蛟龙号”载人潜水器的“深海一号”船正在西太平洋海域进行2024西太平洋国际航次科考。由于“蛟龙号”在白天下潜，生物样品处理、海水采样分析、“蛟龙号”检修维护等作业通常安排在夜间进... 2
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09-18 16:20...1米的载人舱只可容纳3人，但在世界同类型载人潜水器中已算得上大容量。傅文韬坐在中间，担任主驾驶。坐在左舷的邱建文负责观察拍摄海底景观、协助主驾驶与水面联络，坐在右舷的记者负责记录水下生物和样品采集情况。在执行水面检查之后，“蛟龙号”开始注水下沉。随着显控面板上的深度数值逐渐增加，窗外的颜色由浅蓝一点点变深，最终在120... 5
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07-12 05:10...这一步骤可能有助于其迅速获得客户。扎克伯格在一篇关于该应用的帖子中表示，该应用发布后的两个小时，注册数就达到了200万。“泰坦”号潜水器观光公司宣布暂停运营当地时间7月6日，推出“泰坦尼克”号残骸观光业务的公司“海洋之门”在其官网发表声明称，已经暂停所有勘探和商业运营。其公司运营的“泰坦”号搭载5名乘客，原定于6月18... 2
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07-11 21:50...在海底发现的“泰坦”号深潜器尾椎距离“泰坦尼克”号残骸不足500米。没有迹象显示“泰坦”号深潜器曾与“泰坦尼克”号残骸发生过碰撞。此外，搜救人员之前探测到的“水下噪音”与“泰坦”号深潜器残骸无关。此前报道“泰坦”号潜水器运营公司：潜水器内5人应该已经全部遇难当地时间22日，运营“泰坦”号观光潜水器的“海洋之门”公司联合... 2
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07-03 21:20...”叶聪主持、参与研制的“大国重器”，完成了我国大深度载人潜水器从“集成创新”到“自主创新”，再到“超越引领”的三部曲。面向国家需求、回应时代呼唤，党员在科技创新一线勇挑重担，矢志创新、敢为人先。2011年7月，在“蛟龙”号第一次5000米级别下潜任务的海试现场，叶聪光荣加入中国共产党。他积极发挥共产党员先锋模范作用，奋... 5
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06-29 14:30...从泰坦尼克号沉船附近的海底打捞的“泰坦”号潜水器残骸从“北极地平线”号船上卸下。美国海岸警卫队在一份声明中表示，美国医疗人员将对“疑似人类遗骸”进行进一步分析。美国海岸警卫队准备把这些调查证据运往美国港口进行进一步分析检查。美国官员指出，这些证据将对事故原因的调查提供重要帮助。当地时间2023年6月24日，加拿大纽芬兰... 3
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06-29 11:50...因此潜水器对材料选择与耐压性能、设计与结构完整性、检测与维护体系等方面要求都极为苛刻，否则在强烈水下的压力差下，当水的外部压力强于船体结构强度的压力极限，就会发生可怕的内爆。内爆示意图二、如何搭起载人深潜器的“铮铮铁骨”一个可靠、重量轻的载体框架的设计往往决定着潜水器的性能与安全性的“底线”。其中框架是整个潜水器的支撑... 2
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06-29 06:00...他认为这艘船可能被困在了泰坦尼克号的残骸里，如果是这样的话，海岸警卫队就无法到达了。他说：“我们正在尽最大的努力、动用所有资源来找到那艘潜水器。我们在周日下午接到通知后就立即开始调动各种资源进行水面搜索和空中搜索，并探测水下的船只。这艘失踪的旅游潜水器自载着五人前往泰坦尼克号残骸遗址后就再也没有出现过，目前我们正在进行... 6
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06-29 05:40...可承受在3800米的深度（“泰坦尼克”号残骸所在的深度）可能出现的破碎压力。然而“泰坦”号却不同。弗西尔表示，它的压力容器是由钛和复合碳纤维组合制成的。从结构工程的角度来看，这有点“不寻常”，因为在深潜的情况下，钛和碳纤维是具有巨大不同特性的材料。钛是有弹性的，可适应更大范围的压力，在恢复到大气压力后不会留下任何可测量... 2
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06-29 03:50...原定本月18日下潜至北大西洋海域水下3800多米处以考察“泰坦尼克”号沉船残骸，但开始下潜后约1小时45分钟失联。经大批救援人员搜寻数日后，美国海岸警卫队于22日宣布，确认“泰坦”号在水下解体，特征符合“灾难性内爆”，5名乘客全部遇难。据红星新闻，5名死者分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什... 2
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06-27 20:00...据悉，一旦潜水器动力系统停止工作，潜水器内将处于零度以下的低温状态。此前探险专家已表示，失联人员生还概率已非常渺茫。距泰坦尼克号500米处发现残骸这次考察活动由美国海洋之门勘探公司组织。该公司的“泰坦”号深潜器18日在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜，出发约1小时45分钟后失联。美国、加拿大等国的飞机和舰船... 3
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06-25 06:30...美国、加拿大等国的飞机和舰船连日来在北大西洋海域展开大规模搜救行动。美国海岸警卫队官员22日在新闻发布会上说，海底环境极为恶劣复杂，搜救人员使用遥控探测器在距离“泰坦尼克”号残骸不远的海底发现5块深潜器的破碎部件，这些碎片与深潜器发生灾难性爆炸的迹象相吻合。目前尚难以确定深潜器发生爆炸的时间。海洋之门勘探公司当天发表声... 2
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06-24 19:10...美国海岸警卫队共发现5块残骸，包括耐压舱外部的鼻锥和尾端碎片。美国海岸警卫队少将毛格22日下午（本港时间23日凌晨3时许）在记者会上确认，发现的残骸表明潜水器发生灾难性的内爆，船上5人全部遇难。潜水器残骸以及遗体搜寻工作23日仍在继续，但专家表示不太可能找到遗体。遇难5人包括英国亿万富翁哈丁、巴基斯坦亿万富翁达伍德和他... 3
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