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10-03 13:50...2升双涡轮增压V12发动机。据悉,阿斯顿・马丁Valiant是应一级方程式赛车手费尔南多・阿隆索的个人委托设计的,基于阿斯顿・马丁Valour打造。Valour的外观设计灵感来源于1977年的初代V8Vantage和1980年的“Muncher”勒芒赛车,车身主要采用碳纤维材料。IT之家注意到,Valiant配备了大量... 0
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10-02 19:10...而且内在也是发生了不小变动。新车将会使用更大的进气格栅,撞风面积相当于Cyan车型的1倍以上,而且水箱也是进行了加大加厚,容量相较于Cyan车型也是提升了1倍。前杠也是增加了多个通风口,不仅可以为车辆提供更好的散热效果,而且还能利用空气动力学,为车辆降低一定的风阻系数,并且还能为赛用级制动系统带来更优的散热效果。侧面设... 0
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10-01 21:20...仅仅过去2个多月,比亚迪再次创造了在新能源赛道的“加速度”。2024年比亚迪汽车销量创持续新高,上半年新能源乘用车销量达160.7万辆,稳居全球新能源汽车销量第一。仰望作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌,品牌高端化进程不断取得新成就。此次下线的第900万辆新能源汽车——仰望U9,堪称中国汽车工业的皇冠明珠,集颠覆技... 1
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09-30 10:10...但NASA材料工程师贾斯汀·杰克逊(JustinJackson)称,由于几年前的新冠疫情,NASA未能履行其原定职责,仅就一个三分之一比例的模型提供了咨询,并未直接参与泰坦号的开发工作。杰克逊在美国的听证会上表示,NASA曾对“海洋之门”提及其名感到不满。“他们的用词让我们感觉像是在背书,所以我们的一些人员对此表示不安... 8
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09-29 10:50...距第800万辆新能源车下线,仅仅过去2个多月,比亚迪再次创造了在新能源赛道的“加速度”。2024年比亚迪汽车销量创持续新高,上半年新能源乘用车销量达160.7万辆,稳居全球新能源汽车销量第一。仰望作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌,品牌高端化进程不断取得新成就。此次下线的第900万辆新能源汽车——仰望U9,堪称中国... 1
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09-28 06:50...将军武风格与(丨)元素相结合,采用直瀑式中网布局、威猛的龙牙仿生造型,以及龙鳞式机盖通风罩。新车采用全封闭旋翼锻造轮毂,借鉴了军车的轮毂设计,采用螺旋水波条纹创意,极具未来科技感。车顶平台防风罩,借鉴了军车的迎弹面设计,既能有效降低风阻风噪,又塑造出满满的硬派机甲风。车身同色的车门防擦板,将枪械元素融入其中,保护车门下... 5
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09-25 22:10...距第800万辆新能源车下线,仅仅过去2个多月,比亚迪再次创造了在新能源赛道的“加速度”。2024年比亚迪汽车销量创持续新高,上半年新能源乘用车销量达160.7万辆,稳居全球新能源汽车销量第一。仰望作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌,品牌高端化进程不断取得新成就。此次下线的第900万辆新能源汽车——仰望U9,堪称中国... 5
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09-20 03:20...整机具有巡航耗能少、续航时间超长特性,可实现跨昼夜超长航时飞行。太阳能氢能无人机结合了太阳能和氢能两种清洁能源,利用团队自主研发的能量管理系统,实现了各部件能源输出的精准控制。其主要控制逻辑为太阳能产电无条件优先输出,氢能转化电力补足输出缺口。翌翔无人机团队负责人介绍,太阳能与氢能相结合的无人机,形成了有效互补的能源体... 1
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09-16 17:30...向众人展现它们轻量化智能化的超炫“科技范”,这标志着全国首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车正式发布。据介绍,此次下线的碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车由国家能源集团铁路装备公司、北京低碳清洁能源研究院和中车齐齐哈尔车辆公司联合研制。经过3年协同攻关,项目团队研发出适用于重载铁路货车领域的碳纤维增强树脂基复合材料,并首... 1
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09-10 21:00...这次新船下水打破了国产客船领域高端碳纤维材料依赖进口的局面,有助于推动相关产业链逐步成形,将促进大湾区船舶行业发展。碳纤维材料以“T”代表拉伸强度,数字越大性能越好。此前,国内一般只在小型船舶上使用T300级别的碳纤维及树脂(碳纤维必备的配套材料)。若想在40米以上级别的客船中使用更高级别碳纤维及树脂,只能依赖进口,存... 0
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09-10 19:30...具有重量轻、耐腐蚀、噪声低等特点,相比传统船用材料可进一步节省燃油、降低维护费用,节能减排、低碳环保优势明显。据介绍,目前国外已研制出民船用碳纤维及配套乙烯基树脂,并已在40米以上级别客船中应用多年。但是,国内此前仅在小艇或游艇领域使用碳纤维复合材料,且只用到T300级别的碳纤维(T代表拉伸强度,数字越大碳纤维的力学性... 1
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09-10 18:30...试验计划将有四条维港港内渡轮航线参与,其中由新渡轮营运的航线为来往北角至红磡的航线。碳纤维复合材料具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等特点,相比传统船用材料可进一步节省燃油、降低维护费用,节能减排、低碳环保优势明显。中国船舶集团广州船舶工业有限公司副总经理宗伟奇表示,新明珠39号是目前香港首艘整船采用国产碳纤维材料建造的渡轮。... 0
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09-04 17:00...自主研发的新型碳纤维复合材料制作而成。碳纤维又称工业黑黄金,被誉为细如发丝,轻如鸿毛,强如钢铁,贵如黄金,具有质量轻、高比强度、高比刚度、耐高温、耐腐蚀等特性。这封用碳纤维编织而成的录取通知书,厚度仅有0.2mm,在阳光下变换角度,还可呈现颜色变化。校方介绍,2022年北京冬奥会前,北京化工大学科研团队携手中国运载火箭... 4
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09-01 06:10...进阶的设计在确保发动机获得充足新鲜空气的同时,能够助力引擎释放出更加强劲的动力,无论是城市道路还是赛道飞驰,都能让驾驶者感受到前所未有的信心与乐趣。此外,1.5TDPro版、2.0TDPro版车型均可选装‘运动升级包’,包含碳纤维驭风尾翼和排气声浪。领克03+同款碳纤维驭风尾翼,能够有效改善行车稳定性,提升车辆在高速行... 1
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09-01 05:20...服务中心将联合空客中国研发和创新中心共同探索更多材料回收再利用的可能性。空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示:“飞机拆解回收行业中,拆解回收率是一个重要指标。在欧洲我们已经实现了约90%,在中国我们致力于实现更高的拆解回收率。服务中心需要整个生态链的支持,通过不断加强与上下游企业的紧密合作,与各合作伙伴构... 0
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07-14 05:00...火炬“飞扬”揭开面纱。从表面看,火炬“飞扬”外形极具动感和活力。在设计上,为了衬托北京即将成为奥运历史上首座“双奥之城”,“飞扬”的外观与北京2008年奥运会开幕式主火炬塔形态相呼应。它以祥云纹样“打底”,自下而上,从祥云纹逐渐过渡到雪花图案,最后在顶端化身为飞扬的火焰。不仅有漂亮的外观,“飞扬”的外壳也蕴含着“黑科技... 3
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07-13 18:00...引进了这家处于碳纤维产业链中游的企业。”碳谷绿湾公司党委副书记、总经理程林介绍说,园区这些年来着力聚焦碳纤维复合材料和中间体材料的研发制造,通过淘汰落后产能,盘活现有资源,为“二转二”提供空间支持,促进化工产业向精细、绿色、高技术、高效益方向发展。记者了解到,上海新旺科技有限公司主攻碳纤维材料的成型工艺材料,由厦门新旺... 7
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07-04 23:00...吉林化纤集团是目前全球最大的人造丝、竹纤维、腈纶纤维生产基地和全国最大的碳纤维生产基地,被国务院国资委确定为创建世界一流专精特新示范企业。当前正值施工“黄金期”,吉林化纤集团一批扩产能项目正在加快建设。景俊海、胡玉亭实地察看多个项目建设进展,要求加快推动重点项目投产达效,尽快实现产品迭代升级,不断提升企业核心竞争力。景... 1
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07-01 20:40...“新材料项目一直是新沂产业结构中的短板,近几年,我们始终在不断研究、探索,为改善产业偏重、实现新材料产业突破寻找机遇。”吴昊说,结合当地产业配套实际情况,经专业研究人员长期跟踪研判后,新沂瞄准了碳纤维材料这一赛道。“新沂是重要交通枢纽,同时产业基础雄厚,无论是水、电、气、道路等硬件配套设施,还是人才、科技等政策支持,都... 1
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06-30 03:50...湿法两步法腈纶生产的技术经验和工程优势,吉林化纤借助由企业技术人员和高校专家组成的碳纤维创新团队,自主设计实验装置,通过70余项技术改进、设备改造和上百次反复试验,在2007年4月生产出第一批碳纤维原丝。为尽快研发出合格产品,研发人员翻阅大量文献资料,几乎天天扎在实验室和生产现场。2008年1月,通过对生产线的工艺优化... 1
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06-29 05:40...可承受在3800米的深度(“泰坦尼克”号残骸所在的深度)可能出现的破碎压力。然而“泰坦”号却不同。弗西尔表示,它的压力容器是由钛和复合碳纤维组合制成的。从结构工程的角度来看,这有点“不寻常”,因为在深潜的情况下,钛和碳纤维是具有巨大不同特性的材料。钛是有弹性的,可适应更大范围的压力,在恢复到大气压力后不会留下任何可测量... 2
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06-27 12:00...中车长客公司接连拿下多个订单,同时在技术上实现新突破,自主研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行,标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破。新中国化学工业摇篮之一的中国石油吉林石化公司一季度交出亮眼成绩单,原油一次加工负荷实现2.6万吨/天,创历史新高;新材料累计生产3.39万吨,产量取得... 2
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2024-10-09-01:22 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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