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09-30 02:00...所持有的公司控股子公司威迪斯电机技术（上海）有限公司（以下简称“威迪斯”）38.5%的股权。本次交易完成后，公司将间接持有威迪斯100%股权。公开信息显示，威迪斯成立于2019年，主要从事电驱系统产品的研发、生产与销售。威迈斯公告称，威迪斯成立初期，虽然部分电驱系统产品已与整车厂客户完成产品的开发和认证，但企业整体尚处... 7
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09-22 22:40...也希望每一位活动参与者都可以真正体验到日产汽车的创新技术，并感知未来出行方式。”日产（中国）投资有限公司副总经理张雪燕日产（中国）投资有限公司执行总经理泉信吉（IzumiShinkichi）介绍到，“尽兴由NI”的品牌主张是日产全球“创新与激情（InnovationforExcitement）”的本土化演绎。日产汽车C... 2
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09-02 07:40...0的功率密度达到了惊人的，这一数字几乎是行业平均水平的两倍之多；在电机转速上，夸克电驱2.0的转速高达30000rpm，这一转速的突破，无疑让夸克电驱2.0在动力性能上有着更好表现。得益于非晶合金——应用于航母的黑科技材料，夸克电驱2.0量产是一场由“非晶材料革命”掀起的电驱“能源效率革命”夸克电驱2.0所应用的非晶合... 4
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09-02 04:40...中车新一代超级虚拟轨道列车正在浙江、福建多地飞驰。这款列车无需铺设轨道、架设接触网，最小转弯半径只有15米。中车株机研发出全轮电驱转向系统，抢先全球迈入电驱时代。中车株机创新研究部控制研发主管刘宏达：我们车辆走在的是一个电驱的时代，而其他同行或者其他国家使用的产品还在液压时代，我们的产品其实是领跑了一个时代，当时还是感... 2
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08-30 13:10...工人在自动化流水线上装配电驱设备。近年来，浙江省金华市金东区以推进中小企业数字化改造为契机，把数字技术与先进制造业的融合创新作为扩大竞争优势的“必修课”，大力推动以“N+X”模式为标准的数字化改造，聚焦智能家居、电动（园林）工具等主导行业，以场景应用带动“智改数转网联”项目建设，提供转型升级新动能，实现提效、提速、提质... 0
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08-24 17:40...5%的电机效率已经无限逼近了物理极限100%的室温超导，让众多竞争对手望尘莫及。接着是第二个全球第一——电机功率密度。夸克电驱2.0的功率密度达到了惊人的，这一数字几乎是行业平均水平的两倍之多！再来看第三个全球第一——电机转速。夸克电驱2.0的转速高达30000rpm，同样超越了众多竞争对手，也让夸克电驱2.0在动力性... 2
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08-23 22:00...这条魔幻试驾路途经洪崖洞民俗风貌区、人民解放纪念碑、盘龙立交桥等“网红”打卡点。在重庆独有的立体交通网络间穿梭，锐胜王牌E-M7可谓大显身手。无论是面对狭窄街巷的精准转向，还是高架上疾驰而过的瞬间并线，这款车所展现出的稳健与从容皆赢得了媒体达人们的一致好评。资深汽车媒体人在试驾后表示：“锐胜王牌E-M7的电动驱动系统表... 1
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08-23 20:40...从修复了那台进口压裂车开始，我们就和压裂设备结下了深厚情感。当时国内使用的压裂车主要依靠进口，所以压裂车严重损坏后要么花天价送去国外维修，要么报废。油田对这台压裂车本已不抱太多希望，没想到却被成立不到3年的杰瑞修好了。杰瑞石油装备集团石油装备研究院院长吴义朋介绍，就是从那一刻起，杰瑞萌生了制造油田装备的念头，并立志造出... 1
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08-23 18:50...45个百分点，第二季度实现扭亏为盈。此外，公司上半年经营性现金净流入1.97亿元，同比大增近189%。资料显示，均普智能深耕智能制造领域，凭借“数智结合”和“绿色技术”，赋能制造装备转型升级，帮助客户降本增效。上半年，公司在滚珠丝杠测量、激光清洁、激光焊接、EOL检测、机器视觉等核心技术取得研发成果，并实现工业场景应用... 0
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08-21 06:30...海狮07EV在充电方面也不容小觑。比亚迪全球首创的智能升流快充技术将桩端电流与车端电流解耦，任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中2015版充电国标公共直流充电桩180kW（）的最大能力。10-80%SOC的充电时间快至25分钟，续航长充电快，基本就能解决平时用车的里程焦虑。我们赶在上班高峰期前出发，但其实路上的车流... 1
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08-21 02:40...在金华市金东区江东镇的浙江创驱智能科技有限公司数字化车间内，工人在自动化流水线上装配电驱设备。近年来，浙江省金华市金东区以推进中小企业数字化改造为契机，把数字技术与先进制造业的融合创新作为扩大竞争优势的“必修课”，大力推动以“N+X”模式为标准的数字化改造，聚焦智能家居、电动（园林）工具等主导行业，以场景应用带动“智改... 2
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07-04 06:40...甚至e-fuel都是节能降碳的可选替代燃料；48V,油混，插混和纯电动技术路线也在如火如荼地展开。然而无论是可替代能源还是电动化都遭遇了基础设施不完善，技术不成熟，产业化不足等难题。基于前六届中国未来柴油动力总成系列峰会的成功举办，第七届中国未来重型动力总成峰会2023得到了欧洲汽车制造商协会，工信部，VECC,济南汽... 4
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07-01 15:30...随着e:PHEVe:HEV的正式推出，全新一代皓影燃油、混动、插混三动力王者家族集结完毕，可野可城,可朋可家的全能SUV品牌开启高能进击之路，助力广汽本田加速迈入智电新时代。最强插混SUV,有电没电，快省稳不变。全新一代皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为，即使在亏电状态下，油耗仅为，让... 3
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07-01 10:50...3挡变频电驱DHTPro可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配，并可通过挡位切换，将动力进行3级放大，确保油与电能量高度融合，传动效率可达97.5%、响应速度小于100ms。通过变频调节，发动机可始终在最佳效率区间发电或直驱，确保全场景都可提供“能耗最优解”。在低速行驶场景下，该车可纯电驱动或以纯电和串... 9
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06-29 21:40...车辆可采用纯电驱动方式,3挡变频电驱DHTPro也可以让车辆在纯电和串联模式中切换实现高效运行。车速超过行驶时,3挡变频电驱DHTPro可“无感”智能切入并联模式,而一般单挡电混车型车速普遍要达到才能进入并联模式。因此,相比单档,3挡变频电驱DHTPro对于并联模式的车速条件要求更低,这意味可以根据用车场景,更高效的调... 3
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06-28 04:50...然而吉利银河L7的安全并不单单来自于电池安全,在近日吉利举办的雷神电混8848全场景体验季活动上,吉利银河L7凭借3挡变频电驱DHTPro的技术赋能,向外界展示了全场景下,银河L7全方位的行车安全。接下来我们就看看,3挡变频电驱DHTPro为银河L7注入了哪些安全基因?通常来讲,传统增程式电动车和一般单挡电混车型,虽然... 9
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06-28 04:40...更高效的调节工作模式。同时,3挡变频电驱DHTPro可在全时段、全路况下都能释放电混引擎的“最大潜力”,保证车辆的燃油经济性。比如车辆能够达到的最强动力点是珠穆朗玛峰,但考虑到动力流失,3挡变频电驱DHTPro可以使动力的高效工作区间始终位于“珠峰”附近区间运转,让发动机与电机、电池进行更智能的匹配,达到能耗效率最优。... 4
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06-28 02:20...例如,在城市拥堵路况低速行驶时,车辆可采用纯电驱动方式,3挡变频电驱DHTPro也可以让车辆在纯电和串联模式中切换实现高效运行。车速超过行驶时,3挡变频电驱DHTPro可“无感”智能切入并联模式,而一般单挡电混车型车速普遍要达到才能进入并联模式。因此,相比单档,3挡变频电驱DHTPro对于并联模式的车速条件要求更低,这... 4
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06-27 20:30...采用前永磁同步160kW+后感应异步240kW电驱系统的ES8获得了2021年中国汽车工业科学技术进步奖一等奖当蔚来智能旗舰轿车ET7发布的时候，其不仅有国内首个全栈自研的ICC智能底盘域控制器，电驱动系统也实现全面升级。首次采用了碳化硅模块控制器，前永磁同步电机功率提升至180kW、后感应异步电机功率则提升至300k... 4
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06-27 18:40...更高效的调节工作模式。同时,3挡变频电驱DHTPro可在全时段、全路况下都能释放电混引擎的最大潜力保证车辆的燃油经济性。比如车辆能够达到的最强动力点是珠穆朗玛峰,但考虑到动力流失,3挡变频电驱DHTPro可以使动力的高效工作区间始终位于珠峰附近区间运转,让发动机与电机、电池进行更智能的匹配,达到能耗效率最优。根据测试,... 5
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06-18 07:50...钇为3诞生于全球第二代纯电平台“DI平台”。作为全球第二代纯电平台，DI平台在电驱动系统、动力电池系统、整车安全系统以及热管理系统四大核心技术模块进化到了终极方案。钇为3的九合一超级电驱，集成了除电池以外的所有高压部件，体积较上一代减小40%，在动力、效能、NVH、轻量化等方面全面领先。正是由于高集成的电驱，钇为3实现... 4
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06-08 19:00...吉利银河L7是基于e-CMA架构打造的紧凑型SUV，全系搭载了“全新一代雷神电混8848”动力系统，这套系统能够让车辆兼具强性能和低油耗。据介绍，新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC工况4.4L），CLTC工况综合续航里程可达到1370km，这在同类车型... 30
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2025-01-16-01:25 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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