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01-11 21:20...市场的活跃与去年4月开始推行的以旧换新政策密不可分。据乘联分会分析，2024年全国车市走势呈现U型增长态势，下半年的以旧换新和报废更新补贴政策力度超强。随着相关政策对销量的拉动作用日益凸显，粗略估计2025年报废更新及以旧换新的总体补贴资金需求将超2000亿元。图源：图虫创意新能源零售渗透率已接近50%商超内人流熙攘的... 0
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01-10 18:50...5个百分点，环比下降1.6个百分点。在中国汽车流通协会相关人士看来，12月库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。此外，乘联分会预计，去年12月车市“翘尾”收官，将对今年1月的车市销量会产生影响。崔东树表示，去年促进汽车消费的“两新”政策取得超预期的良好效果，尤其是四季度的乘用车零售增速达14%超强水平，部... 0
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12-27 11:30...并且可享受“0首付、0利息、0月供”福利和最高2.8万元的置换补贴（包括最高2万元的国家补贴和8000元的比亚迪补贴）。可以看到，比亚迪此次降价和优惠活动集中于秦、宋、汉、唐等王朝网车型。2024年11月，比亚迪汽车销量达到50.68万辆，同比增长67.2%。其中，比亚迪王朝网销量达25.31万辆，占到了公司汽车总销量... 0
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12-26 17:00...9%。具体来看，12月第1周市场强力开局，日均零售6.27万辆，同比增长32.1%，环比增长10.6%；第2周车市继续升温，日均零售达8.30万辆，同比增长35.5%，环比增长16.5%；第3周预计日均零售9.14万辆，同比增长16.4%，环比增长19.8%；由于“双新”补贴政策年底到期，今年12月消费节奏相较同期前移... 2
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12-25 18:10...据财联社报道，11月12日，工信部装备工业一司副司长郭守刚在重庆发表讲话，向业界提出三点建议，其中一点是：“坚持稳妥转型，要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机产业发展活力，实现高水平转型升级。”坚持“新能源+燃油”两条腿走路2024年，汽车行业“油”和“电”两大技术路线不再泾渭... 1
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12-11 23:40...同比增长34%，环比增长4%，市场份额为64.1%，同比增长8.7个百分点。1~11月，自主品牌乘用车零售销量累计市场份额达60%，相较去年同期增加8.4个百分点。对于自主品牌乘用车保持持续快速增长的原因，崔东树解释称，这主要得益于自主品牌在新能源车市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，、、奇瑞汽车... 4
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12-11 21:50...豪华车中的新能源车渗透率为32.9%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.8%。另从月度国内零售份额看，11月主流自主品牌新能源车零售份额高达74%，同比增长4个百分点；合资品牌新能源车份额3.4%，同比下降2个百分点。该机构指出，自主主流车企的新能源日益走强，、、上汽通用五菱、长安、奇瑞等新能源表现很强，成为新能... 0
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11-14 00:20...10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。乘联分会预判，随着国家报废更新及各地方以旧换新置换政策在10月全面发力，大力拉动车市增长，叠加“十一”黄金周效应，10月车市呈高速增长态势，“银九金十”效果显著。乘联分会称，“十一”国庆节期间，乘用车市场热度提升显著，节后虽有所回落，但整体车... 6
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11-11 22:30...欧盟对于自中国进口的电动汽车征收高额关税，成为影响中国电动汽车欧洲出口量下滑的又一大因素。当地时间10月29日,欧盟委员会宣布结束针对中国进口电动汽车的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。国际评级机构惠誉预期，欧盟的关税于近期内将抑制该地区对中国纯电动汽车的进口。但随着本地化生产推行以及更多专注于经... 3
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11-11 22:10...在上周五中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）所发布的10月份全国乘用车市场分析报告中，他们是提到国产特斯拉在当月出口27,795辆，这也就意味着比亚迪新能源汽车在10月份的出口量，略高于国产特斯拉的出口量。不过，从比亚迪方面公布的数据来看，他们新能源乘用车的出口量，在10月份是同比环比都有一定的程度的... 1
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11-04 23:30...这也是比亚迪单月销量首次超过50万台，创下中国车企纪录，亦刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。而就在今年9月，比亚迪单月新能源车销量刚突破40万辆，达到419426辆，成为全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企。从今年整体情况看，前10个月，比亚迪的产量累计达3297044辆，已高于去年全年的3045231辆，销量... 3
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10-28 11:10...同比下滑22.7%，降幅较此前略有收窄，但仍保持在20%以上。新能源市场零售112.3万辆，渗透率53.3%，新能源车市仍呈现高速增长态势。10月车市展望“十一”国庆节期间，乘用车市场热度提升显著，节后虽有所回落，但整体车市继续维持回升向好态势。地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现，报废更新政策也持续稳定发力，... 6
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10-28 10:40...这也为“金九银十”的销量带来更好的促进。政策利好今年以来，利好政策“组合拳”持续释放汽车消费需求。4月，商务部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》；7月国家发展改革委官网发布信息显示，国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中提出，提高汽车报废更新补贴标准，对报废符合标准... 5
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10-24 15:20...9月底的汽车库存与未来销量综合预估，现有库存可支撑未来销售40天，同比下降较大，总体库存压力不大。“以旧换新”政策去库存效果显著今年，从8月底到9月中旬，国家和省市相继出台置换更新细则，单车补贴额度约为1.5万元，加上车企再追加的置换补贴，单车平均优惠超过3万元。调查显示，今年9月，有35.1%的经销商表示，“以旧换新... 5
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09-22 22:10...而插电式混合动力车和增程车批发销量同比增长84%和109%。这两类车型对充电基础设施网络依赖程度相对较低，更容易吸引传统燃油车消费者。自主品牌推进新能源车型最为积极，其8月新能源车渗透率达到75.9%。而缺少有足够产品力新能源车型的合资品牌新能源渗透率仅为8%，市场份额同比下滑1.4个百分点至3.8%。在国际市场上表现... 1
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09-05 11:20...个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。此前11天内，已有多地发布最新汽车以... 4
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08-11 19:00...较去年同期36.1%的渗透率提升15%，渗透率首次实现月度突破50%。渗透率是指新能源车在整体乘用车销量的占比，体现了新能源车在市场的份额表现。乘联分会秘书长崔东树此前表示，渗透率超过50%，意味着新能源车得到了消费者的日益认可，且证明整个新能源车未来发展潜力较大，并呈现逐步上升态势。要知道，从2005年到2015年，... 2
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08-10 03:50...几乎拿下了所有榜单冠军。新能源汽车方面，比亚迪汽车、吉利汽车、理想汽车、特斯拉中国、长安汽车、上汽通用五菱、赛力斯汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、零跑汽车分列前十名。乘联分会数据显示，7月全国乘用车市场零售172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2155.6万辆，同比增长2.3%。其中7月常规燃油车零售84万辆，同比下降2... 1
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07-27 03:50...然而，随着市场竞争的加剧以及消费者购车观念的转变，不少车企已显露出“卷不动”的疲态。据乘联分会数据显示，7月1日-21日，乘用车市场零售93.4万辆，同比去年同期增长1%，较上月同期下降2%；今年以来累计零售1077.4万辆，同比增长3%。7月1-21日，全国乘用车厂商批发84.3万辆，同比去年同期下降13%，较上月同... 1
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07-27 02:30...同比去年同期增长26%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售457.4万辆，同比增长32%。乘联分会指出，与6月初受端午节假日和高考影响相比，7月初的销售状态较为正常。然而，下半月的销量增长压力将逐渐显现。不过，随着私家车的普及和智能电动车的快速增长，车主们的低成本出行游玩热情高涨。购车、换车出游成为部分家庭的最佳选择... 2
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07-25 12:40...车市进入平缓期2024年07月25日10:56来源：中国经济网记者：郭涛[][字号][]中国经济网7月25日讯（记者郭涛）昨日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称：乘联分会）发文表示，7月车市“以价换量”的效果小幅减弱，车市进入平缓期。乘联分会指出，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修... 3
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07-10 01:10...出租车、网约车和其他市场对轿车的需求也不够强，尤其是小微型电动车目前来看压力比较大，也抑制了轿车市场的增长。在2023年实现增长的MPV车型，在今年上半年的销量也出现了较大幅度下滑。对此，崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，2024年上半年，市场上没有太多强力的MPV新品推出，消费者需求下降，这也使得MPV销量... 4
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