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01-26 02:30...因为秦PLUSDM-i快要做大升级了）。中型轿车冠军：比亚迪一年保值率：61.8%在中型轿车里，比亚迪海豹07DM-i（包含海豹DM-i车型）是非常能打的一款车，除了自身实力强劲之外，也有很大程度上依靠同行儿们的衬托。海豹07DM-i的车身尺寸完全是越级下放了，无论是“三围”数据还是轴距数据都卡着中型轿车的上限，所以驾... 0
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01-25 18:40...即申请报废更新补贴所购买的新能源乘用车为纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，燃油乘用车排量需在2.0升及以下。在补贴申请审核期间，新购买的乘用车应登记在申请人名下。4．2025年汽车报废更新补贴标准是否有变化？答：没有变化。即对报废符合条件的国四及以下排放标准乘用车或2018年12月... 0
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01-25 18:40...同比分别增长34.4%和35.5%。但市场占有率提升的同时，也遭遇一些新问题，投保难是其一，这导致消费者在选择购买新能源车时顾虑重重。坦白讲，之所以存在新能源车投保难的问题，其原因是多方面的，并不能完全归咎于保险公司。因为保险公司营业的前提是经营安全，而承接新能源车业务却有更大概率造成亏损。如《新能源汽车保险市场分析报... 0
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01-25 13:40...优惠能达到4万左右。锋兰达现有车系里的行情价格，2024款的中低配车型的确已经到了“抄底”的时机，同时双擎版车型得优惠幅度给的也不赖，只不过燃油版车型的中高配置版本行情水平算是一般，优惠大的时候中高配车型一般情况能到3.8万左右。本次探店，我们也咨询了销售朋友，他表示，锋兰达很好卖得是12.58万元的精英版车型，本身车... 0
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01-22 16:50...2024年新能源汽车零售1089.9万辆，同比增长40.7%，新能源车渗透率达47.6%，同比增加12个百分点，并在2024年下半年连续5个月渗透率均突破50%。而且在2024年11年，我国新能源汽车还实现了年产量首次突破1000万辆，成为全球首个实现新能源汽车“年产1000万辆”的国家。从2018年年产量突破100万... 0
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01-22 15:50...大部分厂商仍有冲击2025年“开门红”的计划。对于1月车市销量的下滑，乘联分会方面认为，2025年春节开始时间早于去年同期，1月工作日相对较少。“双新”政策于去年年底结束，新一轮政策刚刚公布，效果暂未显现，月初消费者观望情绪较重，整体市场较为低迷。后续春节前高峰叠加政策效果逐步显现，市场有望恢复。新能源渗透率大概率将呈... 0
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01-22 11:30...展现出了强大的技术实力和市场竞争力。技术创新引领者奇瑞2024年的高光战绩并非偶然，而是其技术上厚积薄发的必然结果。每年一次的“不客气”宣言让外界看到了奇瑞的锋芒，这份锋芒的底气正是奇瑞对技术的极致追求。自1997年成立以来，奇瑞深耕技术领域，发动机11次获得中国心权威奖项，且多款车型远销海外，稳定性与可靠性得到市场与... 4
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01-21 21:30...支撑原油价格触及近四个月高位，调价窗口末期原油回撤但是跌幅有限。“本轮原油变化率持续正值范围内运行，当前成品油零售调价窗口处于上调预期。”许磊表示。本轮成品油零售调价周期内，国际原油偏强上涨为主，美国WTI原油一度触及78美元/桶上方附近，创下自去年八月份以来的最高收盘，原油变化率正值范围内运行且不断拉宽，对应成品油零... 0
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01-21 14:00...卡车和客车数量很少。2024年1-12月，乘用车召回批次数量达到151批次（有年内重复召回的），其中德系召回47次，日系品牌企业24次，自主品牌企业有33家。特斯拉是2024年在中国市场召回汽车数量最多的品牌，总计达到331.58万辆，其次为宝马和奔驰。值得注意的是，特斯拉汽车召回主要通过汽车远程升级（OTA）的方式解... 0
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01-21 12:10...从去年一直延续至今的价格战加剧了行业内外对于利润的担忧。由于竞争压力加大、各品牌加码优惠促销等多因素重叠，11月汽车行业利润率目前为全年月份中最低。今年1至11月，汽车行业收入和成本均同比增长，但利润却同比下降7.3%。今年以来价格战持续，主机厂降价成本压力传导至供应商、经销商等整个汽车产业链玩家。今年前11个月的汽车... 8
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01-21 03:30...就是在此前对报废国三及以下排放标准燃油乘用车，或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车并购买新车进行补贴的基础上，2025年对个人消费者报废2012年6月30日(含当日，下同)前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入... 0
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01-20 18:20...对报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，给予一次性定额补贴。其中，对报废相关旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废相关燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘... 1
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01-20 16:20...5万元。对比去年与今年的政策，今年《通知》将部分国四排放标准车型纳入报废换新补贴范围，同时享受报废换新补贴的新能源乘用车车龄再“年轻”8个月。据流通协会测算，现存符合报废换新政策补贴申领条件的国三排放及以下标准的乘用车约1200万辆。今年报废换新车型标准范围放宽后，新增符合条件的国四排放标准乘用车超1000万辆，新能源... 10
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01-20 02:50...聚焦商品、技术、效率、营销等四个维度的重点突破，以长期主义和利他主义为指引，为其当下以及未来打一个漂亮的翻身仗。一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理吴迎凯商品、技术全面突破，一汽-大众要做“三好生”对于2025年，一汽-大众认为，汽车行业的“内卷式”竞争仍将延续；同时，伴随一系列史无前例的经济、金融政策的出台，以及“... 0
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01-19 22:30...国家发改委于近日印发了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，明确扩围支持消费品以旧换新。德州市积极响应国家政策，将推出一系列以旧换新补贴措施，以进一步刺激消费，促进经济发展。进一步扩大汽车报废更新支持范围、完善汽车置换更新补贴标准。报废更新方面，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可... 4
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01-19 21:10...国家发改委于近日印发了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，明确扩围支持消费品以旧换新。德州市积极响应国家政策，将推出一系列以旧换新补贴措施，以进一步刺激消费，促进经济发展。进一步扩大汽车报废更新支持范围、完善汽车置换更新补贴标准。报废更新方面，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可... 0
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01-18 20:00...就是在此前对报废国三及以下排放标准燃油乘用车，或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车并购买新车进行补贴的基础上，2025年对个人消费者报废2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入... 0
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01-18 02:30...如果消费者名下有2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或者2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，就可以参与这次的报废更新。特别需要注意的是，报废的旧车需要在2025年1月8日前登记在申请人名下。补贴标准与2024年一致，报废旧车购买新能源乘用车补贴2... 1
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01-17 09:50...总里程反映了车辆的使用程度，而单次里程则可用于计算特定行程的距离。转速表也是仪表中的重要组成部分。它显示发动机的转速，一般来说，合理的转速范围有助于发动机保持良好的工作状态，过高或过低的转速都可能对发动机造成损害。燃油表能让车主及时了解油箱内燃油的剩余量，避免出现燃油耗尽的尴尬情况。当燃油指针接近红线时，就意味着需要尽... 1
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01-16 10:20...同比增长12387辆，同比增长80964辆；智界品牌全年销量57,956辆。尤其是后两个新的新能源品牌，为奇瑞合计贡献了12.4万辆的销量。奇瑞的销量能够保持高速增长的一个关键原因是，燃油和新能源两手抓。在2024年，奇瑞在保持新能源销量的增长的同时，燃油车销量达到了2,020,347辆，同比增长18.4%，其中，国内... 3
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10-30 04:20...最大输出138kW，数据同样较现款车型有明显提升，想必变速箱也会有不同，但具体情况暂未公布。参考北京BJ30现款车型10.58-12.58万元的厂商指导价，新车惊喜应该不少。起亚Sonet起亚Sonet这款车型想必大家都很陌生，毕竟在最近工信部公示的第376批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，这款车型才刚刚出现。而... 9
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10-28 20:40...SPGlobalMobility的一项新研究显示，电动车车主希望回归燃油车阵营主要有三个原因：价格、基础设施和续航里程焦虑。此外，还有一部分电动车车主认为，家中再购买一辆燃油车或混合动力汽车作为备用，可以获得更好的用车体验。这份研究调查了今年截至7月的一系列主要品牌的数据，其中日产车主对电动汽车的忠诚度最高，达到了63... 3
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2025-01-26-04:44 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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