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10-01 19:30...全长172.9公里。引江河斜拉桥全长522.3米，主跨220米，一跨跨越引江河，是泰州段唯一主跨超过200米的铁路桥梁，同时也是沪宁段全线10个主跨超过200米大跨桥梁之一，属于项目全线关键控制性节点工程之一，由中铁建大桥局负责建设。该桥主桥总体设计为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥，采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体... 1
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09-20 02:20...”醴娄高速第四合同段生产副经理宁重阳介绍，项目团队为高质量高标准完成施工任务，加大投入，现场技术人员全程蹲守，确保质量。此外，还采用了先进的施工设备和工艺，确保每一个环节都做到精益求精。为保证合龙方案的万无一失，项目团队特邀行业内知名专家对施工方案进行技术论证。专家们从材料选择、施工工艺到安全措施等多个角度进行了深入剖... 0
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08-13 14:40...“每天早上5点多开始施工，要避开最热的时候。”赵应发打开随身携带的水壶，迎着江风稍作休整，“外侧焊接打磨还不是最难的，同样的步骤，钢塔里头也要来一遍。”顺着他示意的方向抬头望，竖向梯笼越过10米高的外壁板向内伸去，连接塔内空间。钢塔阻隔下，塔内仿佛密不透风的“铁桶”，空气如胶水般黏在四周。四个角落分布着三平米见方的密闭... 0
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07-15 22:20...共同组成大湾区跨海跨江通道群。江门珠海“执手相牵”黄茅海跨海通道全长约31公里，其中海域段长度约15公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥。高栏港大桥已于今年3月20日合龙。随着6月19日黄茅海大桥的成功合龙，江门珠海两地在珠江以西的黄茅海海域上顺利“执手相牵”，黄茅海跨海通道实现全线贯通。黄茅海大桥跨越黄茅海海域的... 5
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07-09 07:30...“攀登者号”是以悬索桥附属设施中的扶手绳作为攀爬载体，两组抱靴交替开合、蠕动前进的主缆外观检测装备。经过多次迭代，此版“攀登者号”性能大幅提升。机器人具备变轨功能，抱靴间距可横向调整，能更好地适应不同悬索桥缆索系统环境；仿生蠕动技术，两组抱靴交替开合，运行过程中始终有两组抱靴处于抱紧扶手绳的状态，从爬行机理上确保机器人... 4
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06-25 23:00...其中高栏港大桥已于今年3月20日合龙。偏差2毫米以内实现高精度合龙此次进行合龙施工的黄茅海大桥跨越黄茅海海域的两条航道，采用3塔2跨的独特设计，是一座采用独柱式双索面全漂浮体系的斜拉桥，大桥单孔跨径达到720米，桥梁全长2200米。据悉，黄茅海大桥桥面采用分体式钢箱梁设计，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，桥面总宽55.5... 1
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06-22 11:50...为项目2024年底建成通车奠定了坚实基础。黄茅海大桥最后一片钢箱梁吊装现场。郝笑天摄黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。项目路线全长约31公里，海域段长度约15公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中高栏港大桥已于今年3月20日合龙。黄茅海大桥跨越... 7
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06-19 22:20...偏差2毫米以内实现高精度合龙此次进行合龙施工的黄茅海大桥跨越黄茅海海域的两条航道，采用3塔2跨的独特设计，是一座采用独柱式双索面全漂浮体系的斜拉桥，大桥单孔跨径达到720米，桥梁全长2200米。据悉，黄茅海大桥桥面采用分体式钢箱梁设计，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，桥面总宽55.5米，宽度在同类桥型中位居省内第一，同时... 5
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06-02 23:50...是跨越湘江的重要过江桥梁。项目主要由主桥、东引桥、西引桥、互通匝道桥组成，以桥梁形式跨越湘江。桥梁全长2123米。主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1108米，斜拉主跨658米，横跨湘江干道，是湘江上单跨最大的桥梁，被誉为‘湘江第一跨’。桥梁两岸设置两座半苜蓿叶形互通立交，分别连接沿江南路和滨江中路，并在河西侧设置两座... 8
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06-01 08:50...是跨越湘江的重要过江桥梁。项目主要由主桥、东引桥、西引桥、互通匝道桥组成，以桥梁形式跨越湘江。桥梁全长2123米。主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1108米，斜拉主跨658米，横跨湘江干道，是湘江上单跨最大的桥梁，被誉为‘湘江第一跨’。桥梁两岸设置两座半苜蓿叶形互通立交，分别连接沿江南路和滨江中路，并在河西侧设置两座... 7
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04-26 21:10...“完成封顶的是51号主墩索塔，高147.142米，相当于50层楼高。靠西岸的50号主墩索塔在4月2日已封顶，高度为148.277米。”中交一公局集团兴联路大通道项目施工负责人韩岳羽介绍，最后浇筑的是索塔的塔冠部分，由于其异形空间曲面，线型控制难，再加上高空作业，难度和风险都很大。如何在50层楼高的位置，浇筑好异形曲面的... 2
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04-18 02:30...大桥施工现场。（图片由蜀道集团提供）嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区和嘉陵区，全长2309米，是一座半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型，共21节段，高116.6米，约40层楼高。嘉陵江特大桥。（图片由蜀道集团提供）项目相关负责人介绍，大桥施工过程主要面临三难：主塔地质构造复杂、主塔截面造型独特... 1
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04-09 08:50...大桥索塔采用混凝土独柱塔，总塔高254.7米，通航高度64米，建成后可满足5万吨级船舶通行。“高栏港大桥主梁采用分幅钢箱结构，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，箱梁标准节段长15米，重370吨，高4米，双幅桥面全宽50.4米，钢箱梁安装除了采用常规的桥面吊机提升方案，项目还结合‘支架+浮吊安装法’安装特殊梁段，有效减免了台... 1
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03-30 14:40...大桥索塔采用混凝土独柱塔，总塔高254.7米，通航高度64米，建成后可满足5万吨级船舶通行。“高栏港大桥主梁采用分幅钢箱结构，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，箱梁标准节段长15米，重370吨，高4米，双幅桥面全宽50.4米，钢箱梁安装除了采用常规的桥面吊机提升方案，项目还结合‘支架+浮吊安装法’安装特殊梁段，有效减免了台... 2
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03-28 21:00...外媒记者了解常泰长江大桥四个首创六个之最世界级大桥的智能建造无处不在。在监控指挥中心二层，记者们通过讲解演示深入了解常泰长江大桥星洲专用航道桥施工智能监测系统。据介绍，项目团队创新研发施工数字孪生系统将各个信息系统与智能设备整合，是施工的中枢神经。外媒记者参访项目智能监测系统建筑信息模型平台不仅精度高，功能更强大，在图... 0
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03-20 20:20...大公报记者方俊明据了解，黄茅海跨海通道全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里／小时。中交路建承建的T3标段全长约4公里，高栏港大桥为主跨700米独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥。大桥索塔采用混凝土独柱塔，总塔高254.7米，通航高度64米，建成后可满足5万吨级船舶通行。海上升起“小蛮腰”湾区新地标“... 0
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03-19 19:50...主桥采用平行索面钢箱梁悬索桥，引桥采用钢混组合梁结构。按双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里。站在临近大桥的长江北岸堤坝上远眺，已吊起的大桥犹如一条巨龙悬卧江心。据施工单位中交二公局项目负责人介绍，目前主桥已进入第二阶段钢箱梁吊装阶段，预计下月实现主桥合龙。大桥主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，属大跨... 0
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03-02 04:00...本次吊装的钢塔首节段长18.7米、宽13.7米、高3.5米，重量约750吨，为关键控制性节段，也是难度最大、精度要求最高的安装节段。此次首节段施工通过166根锚杆将混凝土塔座和钢混主塔紧紧锚固在一起，实现两者的紧密连接。首节段的定位精度对后续节段的安装控制至关重要，锚杆安装和钢塔制造的精度是首节段塔身精准安装的先决条件... 2
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01-21 11:10...采用预应力混凝土结构，通过预应力钢绞线的回缩力进行张拉，使混凝土在荷载前起到预先受力的作用，防止或延迟裂缝的出现，增强结构的刚度。工人浇筑施工。大桥效果图。据中铁大桥局清花高速项目党支部书记侯雪青介绍，北江特大桥主桥长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥，是清花高速项目的关键控制性工程。其索塔塔身形似“钻... 0
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01-19 22:30...从商业首飞开始到2023年12月31日，东航C919机队已累计执行商业航班655班，累计承运旅客近8.2万人次。2024年，中国东航还将按计划从中国商飞接收C919飞机。2024年1月1日首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营1月1日16:45，“爱达·魔都号”向吴淞海事局船舶交通管理中心申请启航，得到批准后，连... 0
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01-16 17:30...东航C919机队已累计执行商业航班655班，累计承运旅客近8.2万人次。2024年，中国东航还将按计划从中国商飞接收C919飞机。2024年1月1日首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营1月1日16:45，“爱达·魔都号”向吴淞海事局船舶交通管理中心申请启航，得到批准后，连续鸣笛三次，正式拔锚启航，开始为期7天6... 2
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01-12 21:50...为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥云南岸索塔高度达297.51米，刷新了四川斜拉桥的高度记录；大桥主跨达680米，是目前四川省内同类型在建最大跨径的钢桁梁斜拉桥。金沙江特大桥首节钢梁架设完成（央广网发蜀道集团供图）大桥钢桁梁共分为95个节段，总重量达2.2万余吨，相当于一艘轻型航空母舰的重量或约50列复兴号高铁动车组重量。... 4
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2024-12-30-21:34 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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