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05-18 21:30...RoboTaxi的表现就像是一位老司机,在安全层面没有特别的后顾之忧。无人驾驶,除了车辆本身以外,还要配合“智慧道路”,才能实现车路协同并做到无人驾驶。浙江海康智联科技有限公司所研发的就是全栈数智道路系统,致力于打造这样一种车路协同的解决方案。在路侧,依托已有杆件、电网环境,挂载智能化感知设备,部署高清相机、雷达等智能... 0
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04-23 22:50...全国首次最具吸引力。无人化、商业化是自动驾驶下半场的关键节点,前者验证技术成熟度,后者实现商业循环。但二者曾都面临政策空白,为了鼓励产业发展,本市依托示范区在亦庄设立全国首个智能网联汽车政策先行区,相继发布十余项具有代表性的管理政策,大多是全国首创。这里一时间成为自动驾驶的政策高地。再不来北京就晚了!罗琳深知自动驾驶技... 0
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04-22 05:20...京津塘高速公路也成为国内首条跨京津冀两市一省、支持车路协同自动驾驶测试的道路。今年以来,北京主线科技有限公司在京津塘高速启动了实车测试。“京津塘高速公路全线开放,标志着包含公路货运在内的物流全场景运输的打通,真正使‘门到门’自动驾驶运输成为现实。”北京主线科技有限公司合伙人、前瞻院院长王超兴奋地说,这将在探索高速公路车... 0
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04-17 11:50...本市依托示范区在亦庄设立全国首个智能网联汽车政策先行区,相继发布十余项具有代表性的管理政策,大多是全国首创。这里一时间成为自动驾驶的政策高地。“再不来北京就晚了!”罗琳深知自动驾驶技术迭代升级之快。然而,北京无人化与商业化政策都需要积攒一定的测试里程,这家刚进京的公司能赶上吗?示范区推出的“异地测试里程互认”创新政策打... 0
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04-17 02:10...由世界著名计算机科学家姚期智院士创立。在他指导下开设的自动驾驶课程,启蒙了中国第一批自动驾驶产业人才。人才是创新的关键。北京如何让如此丰富的自动驾驶人才资源转化成产业资源?宏达路与荣京东街路口,一辆无人驾驶汽车驶来,红绿灯信息已提前通过云端和路测计算设备传到汽车上。三年前,同样出自清华大学的自动驾驶车路云一体化中国方案... 2
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02-29 09:20...车路云一体化系统是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融为一体,基于系统协同感知、决策与控制,实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适、高效运行的信息物理系统。作为智能网联汽车概念的提出者,中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强介绍,车路云一体化系统也可以称为车路云一体化融合控制系统或... 3
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02-08 14:40...自动驾驶技术是智能汽车的关键技术之一,它展现出的巨大潜力,正在快速改变人类社会的生活方式和生产模式。但在强劲的发展势头下,自动驾驶技术也面临着诸多风险与挑战。李克强认为,从车辆角度来看,目前的自动驾驶技术在安全性、舒适性、实用性上与最终的技术目标还有一定差距。“现在的技术仍然以单车智能为主,还解决不了复杂环境下的感知、... 0
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02-06 00:20...0214:01مەنبە:2-ئاينىڭ1-كۈنىچۈشتىنبۇرۇن،ئاپتونومرايونلۇق14-نۆۋەتلىكخەلققۇرۇلتىيى2-يىغىنى،سىياسىيكېڭەشئاپتونومرايونلۇق13-نۆۋەتلىككومىتېتى2-يىغىنىنىڭ3-مەيدانئاخبار... 1
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01-15 05:00...为高阶自动驾驶路测试点提供了智能道路基础。相关经营主体对搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车普遍持积极态度。工业和信息化部发布的信息显示,2023年上半年搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率高达42.4%,而2022年的市场渗透率为34.9%,自动驾驶的市场化推进速度加快。在应用场景方面,自动驾驶逐步覆盖工业... 0
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01-03 21:20...北京、上海、深圳、重庆等城市开展了大量研发测试,为高阶自动驾驶路测试点提供了智能道路基础。相关经营主体对搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车普遍持积极态度。工业和信息化部发布的信息显示,2023年上半年搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率高达42.4%,而2022年的市场渗透率为34.9%,自动驾驶的市场化推... 0
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01-03 21:10...高阶自动驾驶商业化落地已经具备了较好的产业、市场和政策基础。截至2023年8月份,全国累计开放测试道路超过2万公里,北京、上海、深圳、重庆等城市开展了大量研发测试,为高阶自动驾驶路测试点提供了智能道路基础。相关经营主体对搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车普遍持积极态度。工业和信息化部发布的信息显示,2023年上半年搭... 0
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12-19 19:30...促进自动驾驶技术与交通运输深度融合。”孙文剑说。完善公路设施公路交通系统是一个由人、车、路、环境组成的整体,其核心目标是不断提升运输安全水平、提高交通运行效率。车辆应用自动驾驶技术,是从“车”的角度为实现这个核心目标贡献力量;智能化公路工程设施建设,则是从“路”的角度来推动。让车和路协同起来,发挥出“1+1>2”的作用... 0
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12-19 06:00...特斯拉这样的“新势力”将早于大众此类的“老巨头”实现自动驾驶。发展大势所趋站在经济效益的角度来看,自动驾驶的确是大势所趋。首先,公共自动驾驶提升了交通效率。就像我们在科幻电影中看到的,未来的街道上不再需要交通灯,也没有车速限制,车辆行驶交由统一的交通系统调配。其次,自动驾驶释放了更多车内空间。前排的主副驾驶座椅位置,将... 0
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12-02 15:00...主要围绕信息物理系统、新一代自动驾驶平台、电子电气信息架构、算法、操作系统、信息安全、功能安全、预期功能安全等前沿技术,以及计算、云控、信息安全等基础平台技术,系统部署建设国家智库、研发共性技术、搭建服务平台、营造创新生态、研发成果转化“五大任务”,目前已建成包括整车虚拟与人机交互实验室、电子电气信息架构实验室、信息安... 0
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12-02 11:00...天津港、上海港、厦门远海码头等试点单位部署了200余辆自动驾驶集卡或自动驾驶水平运输设备,实现了常态化运行。二是技术得到提升。试点单位积极开展技术验证,促进多源感知数据融合、自动驾驶车辆管理和调度等技术提升。北京亦庄已经实现了真正的小汽车无人驾驶实验,武汉机场到市区之间也进行了这样的实验。三是促进了交通新基建发展。部分... 3
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12-01 23:10...在大家心目中虚拟的成分比较多,但我们立足的是真实模式。秉持这样的理念,去年,我们组织开展了智能交通先导应用试点,在自动驾驶方向重点围绕公路货运、城市出行服务、物流配送、园区内运输、港区作业等典型应用场景,布局了14项试点任务。其实记者朋友都关注到了我们的亦庄已经实现了真正的小汽车无人驾驶实验,在武汉机场到武汉城市之间也... 0
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11-20 11:40...天津港、上海港、厦门远海码头等试点单位部署了200余辆自动驾驶集卡或自动驾驶水平运输设备,实现了常态化运行。二是技术得到提升。试点单位积极开展技术验证,促进多源感知数据融合、自动驾驶车辆管理和调度等技术提升。北京亦庄已经实现了真正的小汽车无人驾驶实验,武汉机场到市区之间也进行了这样的实验。三是促进了交通新基建发展。部分... 2
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11-20 10:00...促进多源感知数据融合、自动驾驶车辆管理和调度等技术提升。北京亦庄已经实现了真正的小汽车无人驾驶实验,武汉机场到市区之间也进行了这样的实验。三是促进了交通新基建发展。部分试点单位部署了一批智能路侧系统、数据平台等,带动交通运输领域新型基础设施建设。在苏州,首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路已投入使用。四... 0
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11-20 05:10...促进多源感知数据融合、自动驾驶车辆管理和调度等技术提升。北京亦庄已经实现了真正的小汽车无人驾驶实验,武汉机场到市区之间也进行了这样的实验。三是促进了交通新基建发展。部分试点单位部署了一批智能路侧系统、数据平台等,带动交通运输领域新型基础设施建设。在苏州,首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路已投入使用。四... 10
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10-27 21:00...一年来,试点取得积极进展。一是规模效应开始显现。百余家创新主体投入自动驾驶车辆1000余台,自动驾驶应用的规模效应渐显。北京、上海、广州等城市实现了自动驾驶出行服务准商业化运行,天津港、上海港、厦门远海码头等试点单位部署了200余台自动驾驶集卡或自动驾驶水平运输设备,实现了常态化运行。二是技术得到提升。试点单位积极开展... 0
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10-24 22:00...一般无需人类干预。据悉,该高速公路覆盖苏州交投集团所属绕城公司管辖的苏台高速S17(黄埭互通—湘城枢纽)、沪宜高速S48(湘城枢纽—阳澄湖北互通),双向合计56公里。其中,能够达到L4级别的自动驾驶测试场景的路段为6.5公里,布局在渭塘互通至相城枢纽单向路段上。今年7月1日,该智能网联化改造项目进入实质性施工,对上述路... 0
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10-03 17:40...实现车内语音、地图、娱乐深度融合……在日前举办的2023世界智能网联汽车大会上,记者看到,智网、智驾正让驾驶更有乐趣、出行更加智慧。这是我国智能网联汽车产业蓬勃发展的缩影。根据国家标准,驾驶自动化是指车辆以自动的方式持续地执行部分或全部动态驾驶任务的行为。我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别,其中2级为组合驾驶辅助... 0
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2024-05-23-12:28 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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