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11-10 21:00...並有可能在川普再次就任總統進一步擴大。川普的基本理念是「對等主義」。他認為如果外國企業向美國出口商品，而美國的關稅較低，那麼外國必須要麼接受同等數量的美國商品，要麼強迫在美國國內進行投資。如果外國對美國商品徵收的關稅高於美國對外國商品徵收的關稅，川普可能會推動「對等貿易法」來要求美國提高關稅，直到兩者稅率持平。川普提出... 0
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11-10 20:20...中國大陸市場銷售額猛增的背後原因是美國採取對華出口管制。美國對用於人工智慧（AI）等的先進半導體製造設備的對華出口採取了管制措施，日本和荷蘭也於2023年跟隨美國採取了同樣的舉措。目前，先進産品用途以外的設備不在管制對象之列，但市場對出口管制擴大到這些設備的預期擴大。日本半導體裝置巨頭TokyoElectron的社長河... 0
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11-10 20:10...創出新冠疫情下的2020年4~9月（75%）以來的最高水準。明顯陷入苦戰的是汽車相關企業。三菱汽車的凈利潤下降了44%，泰國需求下降和美國競爭激化導致的銷售費用增加成為沉重負擔。小糸製作所的面向在華日本車企的照明設備出現下滑。而從京瓷來看，面向被中國低價格純電動汽車（EV）擠壓的歐洲汽車企業的電子零部件業務表現不佳。原... 0
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11-10 20:00...實際上，從荷蘭半導體製造設備巨頭阿斯麥控股（ASMLHoldings）的業績來看，7～9月按銷售目的地觀察設備銷售額，中國的佔比約為5成。但2025財年（截至2025年12月）預計將降至約2成，因此阿斯麥下調了同期的營收預期。北方華創科技集團（NAURA）的展臺（9月，江蘇省）中國的半導體製造設備市場低迷不僅限於202... 0
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11-10 19:50...較上次減少3個百分點，回答「改善」和「略有改善」的佔15%，也較上次減少10個百分點。在汽車、鋼鐵、有色金屬和化工等行業，預測中國的景氣惡化的意見較為明顯。關於2024年的投資額，回答「比上年減少」的企業佔22%，回答「不實施投資」的佔22%，合計佔整體的44%。「與上年持平」佔40%。表示「增加」和「大幅增加」投資額... 0
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11-10 19:50...達到164萬件。其次是美國（51萬件）、日本（41萬件）等國。印度的申請數量同比增長15.7%，達到6.4萬件，位居第6。在排名前十的國家中，只有印度的增幅達到兩位數。在印度，本地居民的申請比海外居民更為活躍。WIPO的首席經濟學家卡斯坦芬克在記者會上表示：「申請數量受到當地經濟增長和本地創業者活動的推動」。2023年... 0
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11-10 19:40...旗下優衣庫的社長塚越大介11月6日來到會場，表示「與中國合作夥伴的工廠長年磨合，一直為向全世界提供優質商品而努力」，這些積累正在推動各國顧客對其品質産生信心。在中國，國産品牌也在崛起，競爭日趨激烈。在日本的消費品企業中，強調作為優勢的品質的展出引人注目。資生堂推出的展出通過實驗結果等，彰顯直到運輸工序重視化粧品品質管理... 0
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11-10 19:40...日東電工的聯合開發中心改裝後重裝開業（11月6日，上海市）日東電工對2013年開設的設施進行了全面重裝。當天，接受採訪的中國當地法人的負責人鹽見太董事長表示：「我們希望加強與快速成長的中國本土廠商的關係」。在日東電工的銷售額中，中國市場佔到約35%，已成為超過日本的最大市場。在汽車市場上，隨著EV化的推進，以比亞迪（B... 0
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11-10 19:40...川口龍太稱：「將與憑藉成本取勝的中國企業展開真正的較量」。這種情況不只出現在挪威。謝萊夫特奧是一座位於瑞典北部、靠近北極圈的城市。「對失敗置之不理的人給我馬上辭職」。在該國電池製造商Northvolt，技術部門的核心工作同樣由約30名日本人承擔。這些日本人曾經任職的企業都是豐田及索尼集團等引領日本電池産業的企業。他們在... 0
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11-10 19:40...日本兩年補貼6000億日元「需要比汽油車明顯更大的投資，不能失敗」，馬自達的高管帶著鬆一口氣的表情這樣説。在9月6日日本經濟産業省公佈的車載電池補貼對象企業中，除豐田和日産之外，馬自達和SUBARU（速霸陸）等也榜上有名。日本經濟産業省從2023年開始提供補貼，總額超過6000億日元。此次將在日本國內完善車載電池的供應... 0
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11-10 19:40...展出了將多臺空調組合起來進行控制的系統。通過人工智慧(AI)匯總室溫等資訊，實現比傳統空調節約30%左右的節能。包括搭載AI在內的高價位自有品牌「COLMO」雖然以國內市場為主，但已在190個國家註冊了品牌名稱，正在擴大海外市場。COLMO由義大利的基地負責設計。美的2016年收購的東芝家電部門東芝生活方式(Toshi... 0
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11-10 19:40...投資額約為40億元，年産能約為12萬輛。員工人數約為800人。將首先生産9月下旬上市的新款EV「靈悉L」。本田的三部敏宏社長以及東風汽車集團的楊青董事長出席了當天舉行的開工儀式。三部敏宏表示：「本田將順利且穩定地運營這座新工廠，向中國客戶提供高品質EV」。新工廠提高了組裝環節的自動化比例。此外，在部分製造工序中，通過引... 0
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11-10 19:20...實現可能性這一政策需要通過美國聯邦議會的立法程式。如果眾議院由民主黨控制，國會將成為「分裂國會」，可能需要跨黨派的妥協才能實現。然而，副總統哈里斯也承諾不會對中低收入群體實施增稅，因此存在一定的妥協空間。影響如果減稅措施延長，避免了增稅對經濟的負面影響，但美國國會預算辦公室（CBO）警告稱，這將導致未來十年財政赤字增加... 0
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11-10 19:20...與廣州汽車集團合資的「廣汽本田」的銷量減少38.8％，降至3萬9883輛，與東風汽車集團合資的「東風本田」銷量減少45.5％，降至3萬5557輛。主力轎車「思域」（CIVIC）方面，因中國企業在同類車型中採取降價措施，該車的銷售陷入低迷。「CR-V」等SUV也受到了中國企業增加插電式混合動力汽車（PHV）等産品線的影響... 0
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11-10 19:10...表示有關出售日鐵股份的事宜「尚未做出任何決定」。日鐵與浦項製鐵的淵源可以追溯到50多年前。在日鐵的前身八幡製鐵等日本企業的協助下，浦項製鐵的發源地南韓浦項市建設了南韓第一家一體化鋼鐵廠。浦項製鐵也是日韓産業合作的象徵，引領了被稱為「漢江奇蹟」的南韓經濟高速發展。1998年浦項製鐵實現民營化後，與新日本製鐵（現日鐵）建立... 0
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11-10 19:00...預計中國2024年的財政赤字將達到4萬600億元。中國此前一直嚴格控制國債發行，但由於少子老齡化背景下財政赤字擴大，增發國債已成必然。為順利消化國債，擴大外國投資者等投資者群體已成為政策課題之一。沙特與美國的緊密關係正在動搖，同時與中國在ETF相互上市等金融領域的合作不斷加深。上海和深圳證券交易所7月16日新上市了2隻... 0
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11-10 18:50...4種零部件的中國企業份額均有所增加。尤其是隔膜，中國企業的份額在兩年內上升了13.1個百分點，2023年達到87.4%。相比之下，日本企業的份額則從20.0%減至9.7%，減少逾一半，日本正在失去市佔率。該領域的中國最大企業上海恩捷新材料科技的份額在2019年超過日本旭化成，中國企業的市場佔有進一步增加。中國零部件躍進... 0
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11-10 18:50...但駐華日本人中普遍認為是「針對日本人」。關小百合接到的諮詢顯示，由於擔心中國的治安，日本企業等駐華人員和隨行家屬開始提前回日本或先讓家屬回日本，而自己轉為單身赴任。希望外派中國的日本人減少，一些日資企業無法確保接任的駐華人員。一位居住在北京的30多歲女性表示，外出時與女兒交談時儘量不使用日語。她説：「大多數中國人對日本... 0
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11-10 18:50...市場認為小盤股的美國國內營業收入比率總體上較高，更明顯受益於減稅。如果把目光轉向美股以外，對美國優先主義的警惕正在加強。例如以保護國內産業和就業為目的提高關稅。川普主張對所有進口商品徵收10%的統一關稅。還曾表示把稅率提至20%。原本被徵收高關稅的中國産品將提高到60%。如果提高關稅成為現實，中國和歐盟（EU）將啟動報... 0
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11-10 18:50...與貨幣政策的相對明牌不同，中國未來財政政策的框架似乎仍然在構建中。讓我們首先回到10月12日的中國財政部的新聞發佈會。在這場發佈會前，市場存在兩個疑問，第一是財政部會否如市場預期般發佈經濟刺激計劃；第二是財政部的經濟刺激計劃中是否包含具體的方案，所謂的「具體」，是指方案中是否會包含具體的金額。由於股市在國慶黃金周之後數... 0
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11-10 18:40...美國政府決定根據該法案針對面向美國的半導體投資提供補貼。美國英特爾、南韓三星電子、台灣積體電路製造(TSMC洛卡西奧（LaurieLocascio）在展會首日的7月9日發表講話，列舉了決定投資美國的企業的名字，強調稱：「沒有晶片法案，就不會出現這種增長。我們不分晝夜地努力，在不到2年的時間裏走上了正軌」。在展會現場，美... 0
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11-10 18:40...「AudiQ8e-tron」的安全帶扣座採用了部分原料利用報廢汽車塑膠的構件（下）（圖片由奧迪提供）德國福斯旗下的奧迪2022年啟動了實證項目「MaterialLoopProject」，目的是在新車生産中循環利用來源於報廢汽車的鐵、鋁、玻璃、塑膠等材料。把通過化學回收得到的報廢汽車回收塑膠用於量産産品。奧迪與荷蘭化學企... 0
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