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08-06 21:30...了解当地风俗习惯，提醒项目职工充分尊重当地人的习俗，并适时邀请当地村民、媒体、政府部门到工地参观，增进彼此了解。赢得属地支持不仅仅是为了项目的顺利进行，更是为了中建筑港在海外的长期发展。孔祥波说道。通过积极的沟通和团队合作，他推动项目逐渐向属地化方向发展。由中方员工负责计划控制、资源支持，同时发掘、培养、任用属地员工，... 0
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04-15 06:20...通过综合计算，我们选取了适宜的桥面高度和曲线半径，以免后期维护时产生较高的成本。王文博说。库木塔格沙漠风沙很大，为了保证铁路的安全性，设计单位与相关高校合作攻关，开展了铁路桥梁、风场、移动沙丘相互影响的复杂多向流数值模拟及风洞模拟实验，实地测量风场数据作为基础数据，精准分析桥梁建成后与风场、活动性沙山的相互影响作用。这... 2
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10-13 21:00...标志着桂江特大桥无水作业的开始，不再受其水文、地质等诸多复杂因素的影响，即将步入墩身无水作业施工，使后续施工组织科学化，合理化，实现工期可控，为主桥连续刚构挂篮施工以及全线通车奠定了坚实基础。中建八局二公司供图桂江特大桥作为苍昭高速项目全线主要控制性工程之一，全长672米，共11跨，其中主跨为（96+180+96）米连... 4
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08-14 11:30...这是继8月10日杭州湾跨海铁路桥北航道桥主墩开钻后的又一重要节点。杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高速铁路的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后将创下多项世界纪录，对世界铁路... 1
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2024-11-27-01:14 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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