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03-09 12:20...对个人消费者通过在全国汽车流通信息管理系统中备案的省内二手车经销企业或二手车交易市场转出个人名下持有时间1年以上的乘用车，并在省内购买上户纳入工业和信息化部《目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴标准分别为1.5万元或1.3万元。家电：12类国补30类省补补贴范围涉及12类国家补贴产品和30类省内扩... 0
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03-09 09:10...华为对外合作有三种模式：分别为供应商模式、HI模式以及智选车模式。其中，智选车模式是华为介入最深的合作模式，华为不仅参与车型的定义设计，提供智能化等关键技术，还为新车提供华为的渠道进行销售。目前华为与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮汽车分别成立了问界、智界、享界和尊界四大品牌，这“四界”组成了鸿蒙智行联盟。这四个品牌都定位在高... 0
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03-07 22:20...文件中公布的名单显示，何明磊任国内营销部荣威飞凡品牌事业部总监，兼任对公营销部总监，姜辉任国内营销部荣威飞凡品牌事业部销售运营总监，胡嘉森任国内营销部荣威飞凡品牌事业部新媒体获客总监，解瑞清任国内营销部荣威飞凡品牌事业部产品营销总监，翁仁杰任国内营销部荣威飞凡品牌事业部内容传播总监（代理）。据相关负责人透露，此次人事调... 0
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03-07 19:10...作为中国主流汽车企业中唯一尚未上市的车企，奇瑞汽车并非主动选择不上市，而是总离上市“差一步”。2004年，奇瑞汽车就表达了上市愿望。20年曲折的上市之路，奇瑞汽车因股份制改革、借壳、混改、关联交易等问题多次折戟。公开信息显示，2001年，奇瑞汽车为登上国家车辆生产管理目录，经当时的国家经贸委协调，奇瑞汽车把注册资本的2... 0
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03-07 12:20...2025年3月1日至3月31日期间，对在儋州市汽车销售企业购买新能源或2.0升及以下排量的燃油乘用车新车，开具本市机动车销售统一发票，并到本市公安部门办理车辆注册登记手续的个人消费者，在享受国家报废补贴的基础上，可叠加市级补贴，且旧车报废购新，旧车置换购新及直购新车均可享受不同补贴额度。据详细介绍，在儋州市报废购新，购... 0
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03-06 11:20...在新车销量（乘用车和商用车）方面，2022年已超过日本，跃居全球第三。根据印度汽车工业协会（SIAM）的数据，2024年新车销量比2023年增长3%，达到522万6784辆。EV成为新的竞争核心。2024年的EV销量达到9万9165辆，接近10万辆。尽管在乘用车市场上所占比例不过2%左右，但由于中产阶层收入提高和环保意... 0
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12-14 02:30...除了奇瑞和长安乘用车互换了顺序外，其他6家企业或品牌延续着上个月的销量座次。从目标进度来看，今年前11个月，比亚迪、吉利、长城已分别完成目标任务的89.45%、93.09%、69.89%。从累计销量来看，“自主五虎”以及广汽自主、上汽乘用车和东风自主呈现明显的阶梯状特征。其中，比亚迪一骑绝尘，与其他自主品牌形成明显差距... 1
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12-14 02:10...自主品牌占了6个席位，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城和上汽乘用车分别位列第一、二、三、五、八、九位。“阶梯状“特征明显中国经济网记者通过梳理厂家公开的数据和乘联会发布的数据发现，11月，比亚迪乘用车、吉利、奇瑞、长安乘用车、长城、上汽乘用车、广汽自主和东风自主（含东风柳汽、东风乘用车和岚图汽车）的销量分别为301378... 1
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12-13 14:20...财政部副部长许宏才明确表示，财政部将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底，减免力度分年度逐步退坡，并对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免税限额，减免规模将达到5200亿元，并提到部分车辆设定减免限额，避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源，体现政策公平。如今新政策出台，从新能源汽车技术方面做了更高更具体的要求，正... 3
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12-12 19:30...7万辆，同比增长35.2%。11月新能源车市场零售84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%。今年以来累计零售680.9万辆，同比增长35.2%。1)批发：11月新能源车厂商批发渗透率37.7%，较2022年11月36%的渗透率提升1.7个百分点。11月，自主品牌新能源车渗透率52.6%；豪华车中的新能源车渗透... 3
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12-12 11:40...中对应车型的燃料消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用车应小于60%，2510kg及以上应小于65%；电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值，整备质量为2510kg以下的乘用车应小于125%，2510kg及以上的乘用车应小于130%。公告显示，2024年1月1日起，申请进... 2
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12-12 10:50...尽管身为造车新势力，但面对投诉，反而相比老牌车企作出了更好的表现。同时，东风日产、吉利汽车等车企的结案率高于50%，表现相对也不错。东风日产11月份的投诉量为16宗，结案量15宗，结案率高达94%；吉利汽车11月份投诉量为16宗，结案量12宗，结案率75%。众所周知，东风日产旗下多款车型曾因EGR阀故障而遭到大面积投诉... 2
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12-12 10:40...同比增长47%。其中，燃油乘用车国内销量131.6万辆，比上年同期增长16.9万辆，环比增长3%，同比增长14.7%。1~11月，乘用车国内销量1955.2万辆，同比增长2.7%；乘用车出口372万辆，同比增长65.1%。陈士华认为，乘用车销量的增长，一方面是受年底翘尾因素影响，另一方面则与去年同期基数较低有关。值得一... 1
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12-12 10:30...乘用车出口40.7万辆，环比下降3.3%，同比增长47%。其中，燃油乘用车国内销量131.6万辆，比上年同期增长16.9万辆，环比增长3%，同比增长14.7%。1~11月，乘用车国内销量1955.2万辆，同比增长2.7%；乘用车出口372万辆，同比增长65.1%。陈士华认为，乘用车销量的增长，一方面是受年底翘尾因素影响... 1
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12-12 10:30...同比分别增长10%和10.8%，增速较1-10月分别提升2和1.7个百分点。由此，今年1-11月，汽车产销量超过了去年全年的2702.1万辆和2686.4万辆。陈士华感叹道，“年初以来，汽车市场呈现持续恢复的过程，前10个月产销增长速度较快。我们在11月初曾考虑车企是否会放缓生产节奏，但从目前来看，车企仍在持续发力，为... 1
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12-12 10:30...1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%，增速较1~10月分别提升2和1.7个百分点。具体来看，11月，国内乘用车产销分别完成270.5万辆和260.4万辆，环比分别增长7.6%和4.7%，同比分别增长25.6%和25.3%；1~11月，国内乘用车产销分别完成2344.1万辆和2327.2万辆，同比分别... 1
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12-12 10:20...7个百分点。由此，今年1-11月，汽车产销量超过了去年全年的2702.1万辆和2686.4万辆。陈士华感叹道，“年初以来，汽车市场呈现持续恢复的过程，前10个月产销增长速度较快。我们在11月初曾考虑车企是否会放缓生产节奏，但从目前来看，车企仍在持续发力，为完成年初预定的目标努力冲刺。”具体到乘用车方面，11月产销分别完... 1
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12-12 10:10...反而相比老牌车企作出了更好的表现。同时，东风日产、吉利汽车等车企的结案率高于50%，表现相对也不错。东风日产11月份的投诉量为16宗，结案量15宗，结案率高达94%；吉利汽车11月份投诉量为16宗，结案量12宗，结案率75%。众所周知，东风日产旗下多款车型曾因EGR阀故障而遭到大面积投诉，中国网汽车也曾有过相关报道。与... 1
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12-12 03:30...乘联会秘书长崔东树对北京商报记者表示：“相较往年年末促销力度企稳收缩的特征，今年11月车市促销持续增大，燃油车和促销均环比增大，针对性的增换购促销和地方补贴，令购车消费需求有所释放。”在乘用车市场中，中国品牌占据优势地位。数据显示，今年11月中国品牌乘用车销量为155.6万辆，同比增长37.9%，市场份额达59.7%。... 3
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12-12 03:10...海马汽车为国际专家咨询委员会海南专场提供了6台智能纯电动汽车海马7X-E作为大会用车，为与会专家提供出行便利。大会同期技术展览共有超过50家国内外企业及品牌参展，近30款热门新能源车型同台亮相，并展出新能源整车、动力电池、驱动电机、氢燃料电池、汽车芯片等先进技术和产品。海马汽车作为海南拥有乘用车及新能源汽车生产资质的企... 3
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12-11 04:20...新能源乘用车目标渗透率达到65%；商用车领域需要以场景需求为核心驱动力，加快纯电动和燃料电池技术的普及应用，并积极探索零碳燃料内燃机技术的创新发展。与此同时，要高度重视传统能源汽车的节能减排，明确内燃机汽车在相当长时间内仍将是汽车重要的发展路线，应持续优化相关节能技术，不断降低传统能源汽车的燃料消耗量。预计2024年新... 11
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12-10 11:30...此次江淮汽车转让标的为安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物，以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，转让的资产按照三个资产包形式挂牌交易。其中，资产“一包”涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产及在建工程；资产“二包”涉及乘用车公司三工厂房屋建筑物、在建工程及土地使用... 14
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