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02-06 14:40...延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。政策规定,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。购置日期按... 1
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01-19 03:40...一是对消费者在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车仍给予免征车辆购置税优惠。其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;二是对消费者在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车给予减半征收车辆购置税优惠。其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。“免减税限额适用范围是新能... 0
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01-16 02:30...6万辆,销量达到全年最高点。值得注意的是,经历多年高速发展,中国汽车市场已逐渐由“增量时代”进入到“存量时代”。在此背景下,伴随三四线及以下城市人均消费水平不断提升,购车需求逐步增加,下沉市场正逐步成为中国汽车产业新增长点。2023年6月15日,工信部、国家发展改革委等五部门印发《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的... 0
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01-16 02:20...新能源汽车高品质狂奔2023年,中国新能源汽车市场迎来“后补贴”时代,延续13年的新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日正式终止,更加市场化的竞争让产业更具“鉴别力”,推动企业、产品加速优胜劣汰,市场进一步实现高质量发展。而已推行10年的新能源汽车免征车辆购置税政策,则再次续期至2027年。2023年6月21日... 0
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12-31 14:20...财政部税政司、税务总局货物和劳务税司有关负责人就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关问题答记者问时,以消费者经常接触的乘用车为例,具体解析了政策。李某在2024年2月5日,购买一辆符合要求减免税标准的新能源乘用车。销售价格30万元(不含增值税,下同)的新能源乘用车,车辆购置税税率为10%,应纳税额为3万元(30万... 0
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12-21 18:00...总体狭义乘用车销量将达到2650万辆,同比增长5%。”乘联会方面表示。深圳调整车牌摇号政策《意见稿》显示,在小汽车增量指标申请规则上,对企业纳税额度认定时间、申请人居住地为本市的情形、申请增量指标编码有效期等方面进行调整和完善,适当放宽增量指标申请对象范围和条件。在现行调控政策中常规增量指标额度和配置方式保留不变的基础... 0
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12-21 12:50...同比增长5%。”乘联会方面表示。增加“久摇不中”者中签率《意见稿》显示,在小汽车增量指标申请规则上,对企业纳税额度认定时间、申请人居住地为本市的情形、申请增量指标编码有效期等方面进行调整和完善,适当放宽增量指标申请对象范围和条件。在现行调控政策中常规增量指标额度和配置方式保留不变的基础上,拟新增专项增量指标,采用阶梯摇... 0
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12-18 20:50...财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》,明确将新能源汽车购置税减免政策再延长四年,至2027年底。12月11日,工业和信息化部、财政部、税务总局发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,引导企业继续提升产品质量... 0
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12-18 12:10...新增低温里程衰减率指标这是6年以来新能源汽车购置税减免政策技术要求首次大范围调整;任万付认为,近几年动力电池整体技术水平提高且相对稳定,但短期内不会出现较大的技术性突破,因此技术指标调整也意在促进动力电池等新能源汽车产业链技术提升。工信部装备工业一司相关负责人在解读中提到,此次《技术要求公告》主要有三个方面的调整,一是... 3
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12-17 04:20...同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%,同时,今年11月产销首次超过百万辆。这一里程碑,说明了我国新能源汽车产业规模的扩张速度。市场增长的背后是新能源汽车产品的成熟,既具备规模效应,又实现了续航、补能等一项项核心技术的攻关突破。以《公告》的新技术要求为例:现行免征购置税政策对纯电动乘用车的纯电续航... 0
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12-15 21:00...工业和信息化部、财政部、税务总局发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,引导企业继续提升产品质量和性能,促进产业高质量发展。康楷数据科技首席经济学家杨敬昊对记者表示:“在促消费、减免购置税等政策接续扶持之下,中国汽车工业进步明显,新能源产业链快速发展,今年中... 1
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12-14 10:40...工业和信息化部、财政部、税务总局三部门联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术要求、过渡期政策,并更新了相关标准和企业要求。图片来源央视财经公告显示,最新版新能源汽车购置税政策将于2024年1月1日生效,其中2024年1月1日至2024年5... 0
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12-14 02:50...相当于三个迎泽公园的大小。园内共有五大建筑区和二十五个专类园,收集植物4501余种,其中包含83种濒危植物。走进植物园园区,最引人注目的就是三个露珠状的展览温室。“太原植物园的展览温室是国内首个采用胶合木结构的大型展览温室,也是国内目前已建成跨度最大的胶合木结构建筑结构。由木网格组成的温室穹顶,分段间距并不均匀,因其设... 0
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12-13 15:00...5%和36.7%,市场占有率达到30.8%,同时,今年11月产销首次超过百万辆。这一小小里程碑,说明了我国新能源汽车产业规模的扩张速度。市场增长的背后是新能源汽车产品的成熟,既具备规模效应,又实现了续航、补能等一项项核心技术的攻关突破。以《公告》的新技术要求为例,现行免征购置税政策对纯电动乘用车的纯电续航里程要求为大于... 0
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12-13 14:20...财政部副部长许宏才明确表示,财政部将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底,减免力度分年度逐步退坡,并对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免税限额,减免规模将达到5200亿元,并提到部分车辆设定减免限额,避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源,体现政策公平。如今新政策出台,从新能源汽车技术方面做了更高更具体的要求,正... 0
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01-17 00:30...乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆,同比分别增长11.2%和9.5%,增幅高于行业均超过7个百分点。具体来看,得益于疫情防控优化调整,燃油车购置税减半政策和新能源汽车补贴政策将退出,厂商优惠幅度加大,叠加春节假期临近,12月终端市场“翘尾现象”显现。据悉,2022年12月,乘用车产销分别完成212.5... 31
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12-13 07:30...11月产销分别完成215.1万辆和207.5万辆,环比分别下降7.8%和7%,同比分别下降3.9%和5.6%;其中,传统燃油乘用车国内销量114.7万辆,比上年同期减少48.3万辆。1-11月,乘用车产销分别完成2170.2万辆和2129.2万辆,同比分别增长14.7%和11.5%,累计增速放缓。“受疫情影响,批发端和... 17
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12-09 23:00...国内乘用车产销分别完成2170.2万辆和2129.2万辆,同比分别增长14.7%和11.5%,累计增速放缓。图片来源:中汽协“受疫情影响,批发端和终端市场都承受了较大压力。”陈士华表示,今年乘用车购置税减半政策对稳定国内车市增长起到明显作用,但下半年的疫情散发也直接影响到了该政策的实施效果。为此,陈士华建议乘用车购置税... 19
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12-03 10:50...国内车市出现明显回暖迹象,对于汽车市场增长起到了积极作用。”他说道。不难看出,利好政策的有效实施是今年国内车市实现由跌转涨的关键。正因如此,当汽车市场再次传来利好消息时,短时间内便引起了广泛关注。《通知》提出,进一步扩大汽车消费,落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源车免征购置税延续等优惠政策。具体... 3
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12-02 23:40...释放汽车消费潜力对助力提振消费、稳住宏观经济大盘具有重要意义。为支持新能源汽车产业发展,自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策,今年9月,又第三次将这项政策延续至2023年12月31日,稳定了社会预期、提振了市场信心,对推进我国交通能源战略转型、促进我国汽车行业高质量发展具有重要意义。此外,为促进汽车... 2
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11-14 23:20...汽车终端市场承压,生产供给比9月略有下降。”陈士华表示,但由于车辆购置税减征政策的持续发力,与上年同期相比,产销量仍保持增长势头。陈士华也提醒,去年11月和12月,国内汽车产销基数比较高,因此今年同期的增速还面临较大压力,不过在一系列利好政策和接续政策措施的刺激下,全年达到2700万辆问题不大。具体到乘用车方面,10月... 9
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10-21 09:30...相比燃油车来讲,是十分经济实惠的。国家税务总局数据显示,今年1—8月份,新能源汽车免征车辆购置税494.6亿元,同比增长113%,进一步促进新能源汽车消费。根据中国汽车工业协会数据,8月份,我国新能源汽车产销同比创下历史新高。从乘用车来看,购置日期在今年6月1日至12月31日期间的部分乘用车,减半征收车辆购置税,政策利... 26
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2024-04-25-07:08 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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