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07-04 22:50...这个海上奇迹有多强?数据最能体现世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥:深中大桥主跨达1666米,加上两边边跨,总跨达2826米;世界最高通航净空海中大桥:深中大桥主塔高270米,大桥桥面距离海平面高达91米,船舶通航净空达76.5米,未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求;世界最长的双向八车道海底沉管隧道:... 0
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07-04 22:10...西至戈壁新城格尔木市。关角隧道于1958年开工,1984年5月一期通车。2024年是青藏铁路(西格段)通车运营40周年。关角,藏语意为“登天的梯”。关角隧道是青藏铁路西宁至格尔木段海拔最高的铁路隧道,也是青藏铁路一期工程的头号重点难点项目。据悉,杨继超于1977年加入铁道兵十师新管处,主要负责医疗保障。杨继超说:“青藏... 0
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07-04 21:50...当顺隧道进口处连接隆务河大桥,当顺隧道出口连接尖扎站中桥。当顺隧道出口掘进1000米进尺内包含Ⅳ级围岩420米,Ⅴ级围岩550米,Ⅵ级围岩30米,较计划工期提前85天完成,月最大进尺100米,月平均进尺66.7米。自2022年10月进场以来,中交第一航务工程局有限公司的建设者秉承着“扎根西北,精业笃行,创新创效,奋楫争... 0
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07-03 20:30...是目前全世界最宽最长的钢壳沉管隧道,隧道体需要承受巨大的海水压力。作为沉管结构最重要的“钢铁外衣”,每节钢壳长165米、宽46米、高10.6米,全部焊缝长度加起来达38万米,断面相当于1.2个篮球场。如何精准、高效地制造这样一个个庞然大物?新松工业机器人在其中扮演着重要角色。在为该工程配套服务的钢壳智能制造车间,只有几... 0
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07-03 20:00...深中通道为广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的跨海通道,也是连接“深莞惠”与“珠中江”两大城市群的唯一直连通道。全长24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,包括主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,长6.8公里的世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程... 0
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07-03 19:50...以军士兵给双手被绑的被拘押人员戴上随身摄像机,甚至让他们穿上以色列国防军制服和防护背心,然后让他们进入被摧毁的建筑物,甚至进入隧道的入口,目的是确保在以军士兵进入之前,这些区域没有被安装爆炸物。记者哈姆达·萨尔胡特(HamdahSalhut)在社交平台X上发帖称,“半岛电视台获得的独家视频显示,以色列军队在加沙地带使用... 0
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07-03 02:10...晚上做梦都是混凝土。”时任中交四航局深中通道项目试验室主管孙帅回忆,“解决了影响混凝土性能的单个敏感因素后,还要继续研究温度、时间、浇筑泵管等因素对混凝土的影响,确保性能万无一失。”在试验了300多立方米混凝土之后,试验团队终于找到了最合适的配比,研发出高流动性自密实混凝土。首个管节浇筑完成后,通过脱空检测一看,每个仓... 0
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07-02 20:10...让人很难想象在这条路地下几十米深处,一条长145米、重4500吨的“钢铁巨龙”已成功挖出了东六环地下版。近日,海报新闻记者跟随交通运输部组织的交通强国主题宣传活动,实地探访了北京东六环改造工程。记者在采访中获悉,目前,国产最大直径泥水平衡盾构机“运河号”已顺利完成使命——打通隧道,该项目建设即将完成。为何把高速公路“移... 0
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07-02 19:30...驾驶体验也很顺畅,14点20分驶出隧道。4分钟完成这段4公里的隧道初体验。文一西路隧道内行驶过程中。图源:杭州日报总的来说,整段路程基本平稳,中间有一小段缓坡,由于今天车流量小并没有太大影响,但大家在之后的行车过程中可以稍加留意。值得一提的是,两年前文一西路隧道的西段(荆长路-运溪高架路)已经通车。所以从荆长路出隧道后... 0
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07-02 19:30...从泥泞小路到宽阔平坦的沥青公路,我亲眼见证了家门口的变化与发展。”茶巴拉乡46岁的农民尼玛次仁,正跟邻居们一起平整村旁的土地,准备经营一家游客“过林卡”(藏语意为郊游)的场地。他说,有了这条“幸福之路”,乡亲们就医、上学、务工等越来越方便,农畜产品也能更加便捷地运往乡外售卖。拉萨至日喀则高等级公路景观(6月27日摄)。... 0
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07-02 17:30...该隧道内灯具照明出现亮度不足的现象,司机刚进入隧道时,常感觉视线模糊。5月20日,该隧道的所有灯具完成了更换,市民们纷纷点赞:“隧道内更亮堂了,驾车安全也更有保障!”近年来,结合隧道精细化管理的要求,市政设施管理中心先后完成了太湖大道、金城隧道、通江立交的横截沟改造,对通江立交沥青路面实施维修翻新等工程,保障市民安全畅... 0
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07-02 15:40...每根小小的钢丝都足以吊起3辆家用小轿车,两根主缆的总缆力将近30万吨。顺着主缆望去,在两座高主塔的两边,有两个钻石模样的巨大锚碇,这是大跨径悬索桥最重要的受力结构。但在淤泥层较厚、地质复杂的海中建设巨型锚碇结构,全世界都鲜有经验可循。深中大桥单个锚碇重约100万吨,面积相当于17个国际标准篮球场,是当前世界上最大海中锚... 0
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07-02 14:00...农畜产品也能更加便捷地运往乡外售卖。拉萨至日喀则高等级公路景观(6月27日摄)。新华社记者旦增尼玛曲珠摄6月30日,西藏拉萨市曲水县茶巴拉服务区至日喀则市桑珠孜区联乡大竹卡村公路竣工,标志着全长245公里的拉萨至日喀则高等级公路全线建成通车,往返于两市间的车程缩短至3小时左右。至此,西藏高等级公路通车总里程达1196公... 0
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07-02 11:30...终于德清高铁站,长度约12.4km,包含6站7区间的地下车站及盾构区间的所有土建工程、轨道工程以及施工影响范围内的雨污水管线迁改、临时道路迁改、桥梁拆复建等施工内容。该标段施工重难点众多,中国中铁杭德总包部管理团队深入研究,攻克淤泥质地层管片上浮、小半径转弯线型、长距离多次穿越桩基群、河流、圆砾层等管理难题和技术难题,... 1
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07-02 11:30...城东路东向西匝道,城东路西向东匝道。(本次开通段示意图)(文一西路隧道重要节点示意图)作为省“千项万亿”项目之一、城西科创大走廊重要通道,其全线通车将加速形成杭州“两环七横五纵九连”的城市快速路总体布局,进一步加强区块沟通衔接、缓解道路交通压力、提高路网通行效率。文一西路西延工程(一期)文一西路西延工程(一期)工程东起... 0
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07-02 10:50...开挖直径约14.3米,将用于中铁四局承建的萧山机场站至坎红路与钱航路交叉口东侧隧道施工。该隧道采用明挖法和盾构法施工,隧道长约3286米,其中盾构段约2675米,最浅埋深约7.4米,最大埋深约24.3米。作为首条下穿萧山国际机场高速铁路盾构隧道,隧道的建设将有效地节约城市空间,提高交通效率,保护周边环境,减少能源消耗及... 0
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07-02 07:40...明星工程带来的超强挑战兰张高铁兰武段全长194.3公里,作为国家中长期铁路网规划的重大项目,自2019年开工建设以来便受到社会各界的高度关注,成为妥妥的明星工程。在通信领域,兰张高铁兰武段的通信工程建设极具挑战,不到200公里的线路上,密集分布着15座隧道、72座桥梁和5座火车站,要跨越平均海拔3000米,年均气温零下... 3
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07-02 07:40...乌鞘岭都是经略西域的门户。1952年10月,兰新铁路开工建设,翻越海拔3000米的乌鞘岭,则成了修筑兰新铁路的关键工程。乌鞘岭越岭工程总长47公里,有7座隧道群组成,其中全长967.8米的乌鞘岭隧道施工任务最为艰巨、技术难度最为复杂,这座隧道于1953年7月开工建设,修建期间,3万余人的筑路队伍曾集结在此地,很多职工都... 1
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07-01 20:50...频发的台风、高盐高湿的环境、复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。这个海上奇迹有多强?数据最能体现——世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥:深中大桥主跨达1666米,加上两边边跨,总跨达2826米;世界最高通航净空海中大桥:深中大桥主塔高270米,大桥桥面距离海平面高达91米,船舶通航净空达76.5... 0
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07-01 20:00...2019年大学毕业后便投身于深中通道海上架樑工程建设的宋彦辉,同样难掩兴奋之情,“这是我人生中参与的第一个项目,它对我来说意义非凡。这座桥不仅连接着深圳和中山,更是一座引领我走向未来的桥梁。”桥上拍“全家福”仪式感满满“女儿还在上幼儿园的时候,就经常问我什么时候能回家陪她,我说我正在建设深中通道,等建完了一定好好陪她。... 0
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07-01 19:20...TA共获得:金币:0枚还没人打赏2024-06-2819:58:28来自青青岛社区本文仅代表网民作者个人观点,不代表本网认同其观点。如发现文章内容有违法、失实、侵权之处,请权利人及时与我们站联系,我们将在核实后立即做出处理。本站帖文版权归青岛新闻网所有,未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。猜... 0
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07-01 19:00...该项科技成果是汉阳市政联合中国地质大学(武汉)等高校、科研院所和相关企业,紧扣国家战略,问题驱动创新,深度融入工程实践,攻坚克难铸就的重大科技成果。汉阳市政相关负责人表示,自公司进入地铁隧道市场以来,陆续参与武汉地铁隧道多条线路建设,项目分布于武汉三镇。其中武汉地铁19号线第五标段是武汉市地铁最长隧道区间,也是该公司首... 0
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