... 2024-07-02 10:50 .. 开挖直径约14.3米，将用于中铁四局承建的萧山机场站至坎红路与钱航路交叉口东侧隧道施工。
该隧道采用明挖法和盾构法施工，隧道长约3286米，其中盾构段约2675米，最浅埋深约7.4米，最大埋深约24.3米。
作为首条下穿萧山国际机场高速铁路盾构隧道，隧道的建设将有效地节约城市空间，提高交通效率，保护周边环境，减少能源消耗及环境影响。
据了解，此次施工需长距离穿越粉砂层、淤泥质黏土层、粉土层及淤泥质粉质黏土夹粉土层，且需侧穿机场海关、东方航空办公楼、机场公安局办公楼、机场海关办公楼等多栋建筑物，下穿地铁7号线、机场10号路桥、机场3号路隧道和机场14号管廊及高架桥，整体施工难度大、安全风险高。
钢铁巨龙“启杭号”盾构机具有大直径、大推力、大扭矩以及高度智能化等特点，采用“智能感知、智能决策、智能执行、智能控制”等多个智能化系统，保障盾构隧道施工安全可控，确保杭州机场高 .. UfqiNews ↓
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