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11-09 18:10...是典型的贸易保护主义行为，将损害中欧产业链供应链合作，损害欧洲消费者利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。对话合作是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸合作的本质。在相互尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦符合中欧共同利益，也是双方企业和民众的普遍期待。希望欧方以建设性态度与中方继续推进磋商，展现诚意和灵活... 6
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11-05 08:40...是典型的贸易保护主义行为，将损害中欧产业链供应链合作，损害欧洲消费者利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。对话合作是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸合作的本质。在相互尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦符合中欧共同利益，也是双方企业和民众的普遍期待。希望欧方以建设性态度与中方继续推进磋商，展现诚意和灵活... 0
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10-31 12:40...将损害中欧产业链供应链合作，损害欧洲消费者利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。对话合作是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸合作的本质。在相互尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦符合中欧共同利益，也是双方企业和民众的普遍期待。希望欧方以建设性态度与中方继续推进磋商，展现诚意和灵活性，寻求解决方案，避免贸易... 0
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10-01 23:50...针对欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查进行的终裁信息披露，8月21日，外交部发言人敦促欧方立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化、工具化、武器化，切实拿出诚意同中方相向而行，加快探讨妥善解决方案，避免贸易摩擦升级，避免影响中欧之间的互信合作。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。中国汽车工业协会、上汽集团... 1
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09-30 10:40...我们相信中国汽车品牌向上的脚步不可阻挡；希望行业各方能够齐心协力，汇聚向上力量，共同推动中国汽车产业高质量发展，将高质量发展和行业发展现实紧密结合。中国汽车工业协会自2021年起开展以“看见中国汽车”为主题的“中国汽车品牌向上发展专项行动”，今年推出了“中国汽车品牌向上发展专项行动”特别策划“国车致敬国门”活动，以及2... 1
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08-21 10:30...三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%，特斯拉的反补贴税率为9%，配合企业平均税率为21.3%，不配合企业税率为36.3%。中国汽车工业协会表示，欧委会对中国电动汽车征收高额反补贴税，给中国企业在欧经营及赴欧投资带来极大风险和不确定性，损害了中国企业在欧经营和赴欧... 0
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06-23 20:10...中国汽车工业协会数据显示，从2020年到2023年中国新能源车（含乘用车与商用车）渗透率从5.4%一路攀升至31.6%，预计2024年将接近40%。懂车帝平台用户数据显示，2023年新能源车兴趣用户占比整体持续增长。随着渗透率不断提升，新能源车逐渐深入人心，其意向购买用户已与燃油车旗鼓相当。近年来，中国新能源汽车产业蓬... 9
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06-15 18:20...渗透率从5.4%一路攀升至31.6%，预计2024年将接近40%。懂车帝平台用户数据显示，2023年新能源车兴趣用户占比整体持续增长。随着渗透率不断提升，新能源车逐渐深入人心，其意向购买用户已与燃油车旗鼓相当。近年来，中国新能源汽车产业蓬勃发展，无论是产品质量、技术水平，还是基础设施建设都迈上了新台阶。报告显示，消费者... 11
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05-29 21:10...半固态电池装车量几乎每个月都在翻倍式增长。今年以来，固态电池、智能车“中央大脑”、数字智慧底盘等最新技术，开始实现量产应用。上汽集团副总裁总工程师祖似杰：今年下半年我们第一代固态电池就上车，我们目标在三年内全固态电池上车。中国汽车工业协会表示，未来十年，我国将加快新能源汽车研发布局。其中，固态电池是电池技术竞争的制高点... 6
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05-27 22:20...扩大智能网联汽车新优势，抓住大数据、人工智能等数字化革命的机遇，推进汽车电动化与智能化的深度融合，突破车规级智能芯片、车载操作系统等关键智能化技术，抢占新一轮技术革命与产业革命的战略高地。”中国新能源汽车产业十年取得显著成就此外，中国汽车工业协会昨天还表示，十年来，中国新能源汽车产业取得了令世界瞩目的辉煌成就。数据显示... 8
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05-27 13:00...固态电池、智能车“中央大脑”、数字智慧底盘等最新技术，开始实现量产应用。上汽集团副总裁总工程师祖似杰：今年下半年我们第一代固态电池就上车，我们目标在三年内全固态电池上车。中国汽车工业协会表示，未来十年，我国将加快新能源汽车研发布局。其中，固态电池是电池技术竞争的制高点，也是巩固扩大新能源汽车优势的关键技术之一。国内企业... 17
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05-02 21:40...中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，经过近几年的不懈努力和转型升级，中国汽车工业已走到国际先进水平的行列，迈入发展新时代，同时也为皮卡发展奠定了坚实基础。不过，国内皮卡市场依然面临关键核心技术创新能力不足、全球贸易规则变动等问题。中国汽车工业协会副秘书长李邵华为此，李邵华向皮卡行业提出四点建议：第一，加强技术创新，提升... 0
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03-24 14:00...商用车产销分别完成56万辆和57.5万辆，同比分别增长9%和14.1%。2024年2月，客车产销分别完成3万辆和3.6万辆，产量环比下降15.7%，销量环比增长1.6%；产量同比下降13%，销量同比增长6.9%。与上月相比，轻型客车产量呈两位数下降、销量小幅增长，其他两大类客车品种产销均呈两位数下降；与上年同期相比，大... 0
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03-12 11:00...中国汽车工业协会副总工程师许海东：中国汽车的产品竞争力持续提高，海外市场需求不断扩大，2024年随着国际经贸形势的发展，出口将继续保持快速增长，（预计）增速在20%左右。前两个月新能源汽车市场延续良好表现再来看国内汽车市场。中国汽车工业协会的最新数据显示，今年以来，我国汽车市场继续保持平稳运行，新能源汽车延续良好表现。... 0
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01-08 18:40...7%和7.3%，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达到34.5%。1-11月，新能源汽车产销累计完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。新能源汽车月度销量及增长率。中国汽车工业协会供图华龙网发在新能源汽车主要品种中，与上月相比，11月，三大类新能源汽车品... 4
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12-31 12:30...充换电基础设施网络的服务能力成为行业关注焦点。孙逢春表示，我国充换电规模持续保持全球第一，商业模式不断创新应用，充电服务水平不断提高，为我国新能源汽车产业高速大规模推广应用提供了重要保障，“在我国新能源汽车产业向全面市场化发展的关键时期，充换电生态大会的召开恰逢其时”。作为中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长单位代表... 0
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12-23 09:30...同比也实现了两位数增长，分别增长25.4%和21.8%记者从中国汽车工业协会了解到，今年以来，我国商用车产销两旺，同比实现两位数增长。数据显示，11月份，商用车产销量分别完成38.8万辆和36.6万辆，同比分别增长64.9%和44.6%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长。在1—11月份的... 0
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11-14 09:50...双方就宏观经济政策协调、产业链供应链合作、改善营商环境、世贸组织改革、金融业双向开放和监管合作等达成一系列成果和共识。我们高兴地看到会谈中双方承诺保持双向开放，为对方企业提供公平、非歧视的营商环境；双方同意共同维护和加强以世贸组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制，反对单边主义和保护主义；双方同意构建稳定互信的产业链供... 0
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10-13 11:00...连续2个月超过40万辆。9月，传统燃油汽车出口34.8万辆，环比增长3009.7%，同比增长38.8%；新能源汽车出口9.6万200辆，环比增长6.5%，同比增长92.8%。1至9月，传统燃油汽车出口256.3万辆，同比增长48.3%；新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。9月纯电动汽车出口9.2万辆，环比增长... 6
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10-11 22:30...先行合成指数代表在汽车产业运行发生变动之前的预测情况。通过景气动向分析再进行预警提示，景气动向信号系统分为五个区间，分别为过热、趋热、正常、趋冷、过冷。中国汽车工业协会介绍，按照汽车产业景气评价指标体系，研究结果表明：2023年三季度，汽车产业景气指数ACI为60，汽车产业处于正常区间运行。2023年三季度，汽车产业一... 0
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10-05 20:50...来支持双方产业携手努力，将汽车领域建设成为中欧合作共赢的样板。央视网消息：据中国汽车工业协会公众号消息，10月4日，欧盟委员会发布公告，宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。欧方此举将严重扰乱全球汽车产业链供应链，对此中国汽车工业协会表示遗憾和坚决反对。中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，双方深入合作四十多年，早已形... 6
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09-29 22:00...双方就宏观经济政策协调、产业链供应链合作、改善营商环境、世贸组织改革、金融业双向开放和监管合作等达成一系列成果和共识。我们高兴地看到会谈中双方承诺保持双向开放，为对方企业提供公平、非歧视的营商环境；双方同意共同维护和加强以世贸组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制，反对单边主义和保护主义；双方同意构建稳定互信的产业链供... 2
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