... 2024-06-15 18:20 .. 渗透率从5.4%一路攀升至31.6%,预计2024年将接近40%。
懂车帝平台用户数据显示,2023年新能源车兴趣用户占比整体持续增长。
随着渗透率不断提升,新能源车逐渐深入人心,其意向购买用户已与燃油车旗鼓相当。
近年来,中国新能源汽车产业蓬勃发展,无论是产品质量、技术水平,还是基础设施建设都迈上了新台阶。
报告显示,消费者在选择新能源车时,首先考虑的不再是牌照等政策性因素,而是用车成本低、驾驶感受好、智能化程度高这些产品性因素。
这一变化背后反映的是新能源车产品力的提升。
80后、90后消费者中,新能源车潜在用户占比更高,且新一线和二、三线城市新能源车消费者占比均远高于一线城市。
报告指出,这一数据体现出中国新能源车产品愈发丰富,新能源车基础设施建设日益完善。
哪一类车最受欢迎?中国品牌赢得消费者认可。
报告显示,在新能源车发展过程中,中国品牌实现了弯道超车,尤其是比亚迪 .. UfqiNews ↓
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...年销量65万辆.
起亚产品的热销,也带领韩系车在华成功挤入合资品牌一线位置,当时韩系车与德系车和日系车形成了三国鼎立的局面.
而包括起亚在内的韩系车,也曾经是自主车企的赶超对象.
不过随着自主车企技术的不断进步,消费者可选的高品质车型越来越多,起亚的成绩也受到很大的影响,如今在新能源时代,自主车企凭借在新能源领域的先发优势和较为完善的产业链,也成功对起亚的成绩实现超越.
想要重回巅峰位置的起亚,如今在新能源车领域打响反击战,按照起亚规划,到2027年,起亚中国将推出6款EV车型,到2030年其年销量将冲击45万辆,其中EV车型达到18万辆,占比达40%.
具体来看,纯电动车EV6和EV5将分别于今年8月和11月上市;起亚旗舰电动SUVEV9则将于2024年在中国上市;而从2025年至2027年,起亚还将依次推出入门级纯电SUV、首款电动轿车以及一款中型纯电SUV.
显而.. 03-27 15:30 ↓ 20
...取得了怎样的成效?年报显示,中国人保2022年实现保险业务收入6258.09亿元,同比增长6.9%;归属于母公司股东净利润244.06亿元,同比增长12.8%.
对于中国人保的净利润表现,首都经贸大学保险系副主任李文中表示,中国人保集团各子公司中,人保财险处于核心地位.
2022年财险业已经走出转型调整期,作为行业头部企业的人保财险更是如此,财险业务规模快速增长为利润增长提供了基础保障.
新能源车企入局不会影响太大2022年在严格的防控措施之下,机动车辆使用频率和出险率都明显降低,得益于赔付率降低,财险公司迎来盈利“大年”.
“财险一哥”人保财险2022年实现承保利润100.63亿元,同比增长456.0%;实现净利润265.47亿元,同比增长17.5%.
进入2023年则是截然不同的出行需求,银保监会宣布扩大商业车险自主定价系数浮动范围,无疑也将影响整个车险市场,市场.. 03-28 08:00 ↓ 15 ..UfqiNews
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