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07-03 04:20...特斯拉二季度的销售数据,好于华尔街分析师此前预计的43.93万辆,这在一定程度上刺激了资本市场的热情。在当日早盘交易中,特斯拉的股价上涨了约8%。具体来看,特斯拉最为畅销的Model3和ModelY车型,二季度共交付422405辆,低于一年前的446915辆。此外,特斯拉并未说明Cybertruck的销售情况,但据特斯... 0
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07-03 03:10...德国总理朔尔茨更是直言:“孤立和非法的关税壁垒最终只会让一切变得更加昂贵,让人人变得更加贫穷。”当然,这也反映出中国市场对德国车企的重要性。德国汽车制造商希望北京没有研究过《出埃及记》,从而不会想到“以牙还牙”。宝马公司负责人评论说:“加征进口关税的决定是错误的。欧盟这样做损害了欧洲公司和欧洲的利益。”大众汽车公司也表... 0
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07-02 20:30...”联合国贸发会议资深经济学家梁国勇日前接受新华社记者书面采访时表示,这一调查本身就存在一定争议,对于绿色产品的国际贸易而言,各国政府有遵守多边贸易规则的法律义务。产业补贴政策源于美欧,世界各国普遍采用。中国的产业补贴政策主要是引导性的,严格遵守世贸组织规则,始终坚持公平、透明、非歧视原则,只要在华经营的企业都可以平等享... 0
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07-02 20:30...中国企业资本联盟副理事长柏文喜向《中国经营报》记者说道。加快在欧盟进行本土化组装柏文喜指出,这可能带来的直接影响是中国电动汽车在欧盟市场的销售成本将上升,可能导致产品价格上涨,影响市场竞争力。同时,由于关税的增加,中国车企的利润空间可能会受到压缩,影响其在欧洲市场的投资和扩张计划。间接影响则是这一措施可能会促使中国企业... 0
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07-02 19:50...加速充电桩等基础设施发展。这种合作有助于两国共同发展进步,特别是有助于泰国成为新能源汽车产业的区域发展中心,是合作共赢的成功范例。动力电池技术是新能源汽车提升续航里程和整体性能的关键。近年来,中国在动力电池技术方面取得了重要进步。中国企业在研发方面持续投入,显著提高了电池能量密度等多项性能指标。中国企业在泰国建立动力电... 0
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07-01 21:00...上汽集团:将以全球产销布局平衡波动“上汽集团将通过包括中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动。”在6月28日举行的上汽集团2023年度股东大会上,上汽集团总裁王晓秋针对欧盟大幅加征中国车企反补贴关税时表示,上汽集团肯定不会放弃欧盟市场,电动汽车还是要往欧洲卖。“未来肯定要去欧洲建厂,3年以后,我们的... 0
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07-01 20:00...还得益于与华为和宁德时代在智能解决方案和新能源技术上的深入合作。这种跨界联合,让阿维塔在整车研发智造、智能驾驶系统、智慧能源管理等方面都走在了行业前列。在2024年北京国际车展上,阿维塔科技发布了“未来智能豪华SUV”阿维塔112024款。作为CHN平台的首款产品。它集合了长安汽车多年的制造经验、华为在智能车联网领域的... 0
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07-01 19:40...标志着阿维塔科技在智能电动汽车领域的又一次重要突破。作为一款中型SUV,阿维塔07凭借其增程纯电双动力平台的独特优势,为用户提供了更多元化的动力选择。无论是纯电驱动还是增程混合动力,阿维塔07都能凭借其卓越的性能表现,满足消费者对于智能出行的不同需求。在动力性能上,阿维塔07的自研动力系统表现出色。插电式增程混合动力中... 1
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06-30 00:50...提升国家作为电动车制造和出口中心的潜力。埃及政府已开始实施大规模生产电动汽车规划,力争未来实现近100%的本地采购组件。埃及政府还出台措施,计划投资约15亿美元,用于扩建本国电动汽车制造厂和充电站。据埃及媒体报道,近日,埃及GV投资公司与中国一汽集团达成合作协议,计划在中东地区生产平价电动汽车。GV投资公司主席谢里夫·... 2
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06-29 23:00...特斯拉以其创新的技术和前瞻性的设计理念,迅速在全球汽车市场中占据了一席之地。特斯拉的车标设计简洁而富有深意。T字形的设计灵感来源于公司名称的首字母,同时也象征着电动机的横截面,这是特斯拉产品核心技术的象征。车标的简洁线条和现代感,完美契合了特斯拉品牌的科技感和未来感。特斯拉不仅在车标设计上独树一帜,在产品设计和技术创新... 1
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06-29 19:20...商务部打算在今年年底前出台有关中国电动汽车数据收集和隐私问题的规定,因为她担心这些数据涉及“国家安全问题”。她声称,中国电动汽车“可能会收集美国数据并传输回中国”,为此该部门正在起草相关规定,内容可能涵盖“禁止中国电动汽车在美国上路、软件监管,以及强制要求所有数据都必须存放在美国”。她还说,该部门还将加强美国与盟友的关... 3
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06-29 18:30...中国电力科学研究院李建峰在报告中测算道,2040年,中国电动汽车保有量将达3亿辆,乘用车若采用15kW双向充电桩,对电网总体功率支撑能力将达到29亿-35亿千瓦,约合彼时全国电网非化石能源装机的50%。针对市场期待,今年初,国家发改委等四部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,明确了车网互动的发展目... 1
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06-29 15:20...新兴领域的产能提前布局经常会通过“供给创造需求”促进产业整体发展。不屑答,因其本质上是“反市场”的,是以政治手腕强行干预市场的恶劣做法。所谓“产能过剩”实质是“产能政治”,是部分经济体为了维护其发展优势、遏制新兴国家“弯道超车”的常用伎俩。6月6日,在比利时布鲁塞尔,一辆电动汽车在欧盟委员会附近一充电站充电。新华社记者... 0
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06-29 10:50...他在访前曾会见欧盟贸易专员东姆布洛夫斯基(ValdisDombrovskis),强调“关税总是最后且最糟糕的解决方案”,呼吁欧盟立即同中国进行谈判,避免中欧陷入“关税竞赛”。访问期间,哈贝克于6月22日先后与中国国家发展改革委主任郑栅洁、商务部部长王文涛、工业和信息化部部长金壮龙进行会谈,再次重申德国不赞同欧盟对中国电... 2
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06-29 10:50...不少企业不仅要竞争本国市场,更要从全球市场出发规划产能。不能答,因其扭曲理论层面的逻辑关系。在前沿产业中,技术和价格日新月异,应用场景和需求总量也不断发生着巨大变化。与传统的技术进步淘汰落后产能的模式不同,新兴领域的产能提前布局经常会通过“供给创造需求”促进产业整体发展。不屑答,因其本质上是“反市场”的,是以政治手腕强... 0
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06-29 10:20...中德合资企业华晨宝马下线第600万辆整车。大众和宝马在华销量占其全球总销量均在三成以上。40年来,欧洲汽车品牌在中国市场竞争中脱颖而出。欧洲车企给中国带来先进技术、管理经验和生产工艺,同时也在中国市场赚得“盆满钵满”。即使在新能源汽车领域,中欧双方也并非“零和游戏”。大众、宝马等纷纷在华设立研发中心,或与中国企业直接合... 2
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06-29 10:20...而是想把竞争对手中国排挤在欧洲市场之外”。基塞伊直言,欧盟委员会的做法“十分危险”,将限制自由贸易,限制科技创新合作,在全球范围内产生负面影响。基塞伊认为,中国电动汽车之所以在欧洲和全世界越来越受欢迎,是基于多年来中国在电动汽车和创新领域大量投入,生产出了卓越产品,“这是中国企业通过努力和创新取得的优势”。1月26日,... 1
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06-28 22:00...自去年10月欧盟委员会决定对中国电动汽车发起反补贴调查起,欧洲内部就出现巨大分歧。德国、匈牙利等国明确反对,认为这么做会搬起石头砸自己的脚。从欧方初裁披露来看,缺乏事实与法律依据。中国电动汽车给欧洲带来的冲击,并不像一些人渲染得那么严重。来自美国荣鼎咨询公司的数据显示,去年中国电动汽车在欧洲市场份额为8%。而2022年... 1
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06-28 21:50...西方也应该正视保护主义对在华建厂并出口产品的西方企业利益的损害。正如德国总理朔尔茨近期所强调的,西方从中国进口的电动汽车中,有一半是外国企业在中国生产的。德国联邦数字化和交通部长福尔克维辛也对加征关税一事表示担忧。他指出,欧盟此举将对德国企业及产品造成打击,降低汽车价格需要引入更多的竞争、开放的市场和显著改善的商业环境... 3
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06-28 21:40...拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,税率为17.4%至38.1%不等。去年10月,欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。此次调查是在欧盟产业未申诉的情况下由欧委会主动发起的,在欧盟贸易救济实践中非常罕见。布尔茨告诉记者,欧盟国家和中国的汽车产业已深度融合,切断欧中之间的贸易纽带既不可能也毫无益处。中... 0
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06-28 21:30...也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。欧方将经贸问题政治化、武器化,将影响中欧双边经贸合作氛围,损害欧盟消费者自身利益,也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。欧盟对中国电动汽车加税,使全球自由贸易再次遭遇打击,这是欧盟算不清规则秩序账。中欧是全球产业链供应链的重要一环,德国等欧盟国家与中国汽... 3
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04-08 06:10...但没有概述该公司将如何与海外电动汽车竞争对手竞争的具体步骤。该公司周五表示,目标是到2026年推出10款新的纯电动汽车车型,希望在电动汽车领域迎头赶上。该公司还将成立一个新的专门部门,专注于电池电动汽车,目标是到2026年纯电销量达到150万辆。丰田2022年的纯电动车实际销量为2.4万辆,按所发布的目标的话,销售规模... 16
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2024-07-03-07:48 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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