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10-31 10:20...比去年减少了12%。上榜企业家的总财富也呈现下降趋势，比去年减少了10%，降至21万亿元。根据榜单，今年排名首位的是字节跳动创始人张一鸣，其财富比去年增长1050亿元，以3500亿元第一次成为中国首富；农夫山泉创始人钟睒睒的财富较去年下降了1100亿元，以3400亿元位列第二；排名第三的是53岁的腾讯创始人马化腾，其财... 7
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09-22 22:10...电芯装载量数十亿个，如果安全问题得不到解决，后果将是灾难性的。“我希望行业把竞争先放在一边，把消费者的切身利益，尤其是大家看重的安全放在首位，共同提高安全标准。”曾毓群表示，需要在材料热稳定性等方面提升标准，建立绝对的安全标准红线。宁德时代固态电池处在“4”水平曾毓群还表示，宁德时代的全固态电池研究已经花了7、8年时间... 2
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09-02 18:40...这意味着这些器件还无法投入市场应用。“我们目前的研究进展也处在4左右，但是对比全世界的情况，我们的研究应该算是“领先一大步”，或者用英文说Secondtonone。”除了全固态电池以外，曾毓群还提出了行业必须迈进“高标准”发展阶段的观点。如今，动力电池行业内卷不断升级，降本萦绕着电芯和材料的每一个环节，而过度内卷会无可... 1
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09-01 18:30...2023年新能源汽车火灾发生率为万分之零点九六。而国内新能源车的保有量已超过2500万辆，电芯装载量数十亿个，如果安全问题得不到解决，后果将是灾难性的。“我希望行业把竞争先放在一边，把消费者的切身利益，尤其是大家看重的安全放在首位，共同提高安全标准。”曾毓群表示，需要在材料热稳定性等方面提升标准，建立绝对的安全标准红线... 0
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09-01 11:30...▲2024世界动力电池大会开幕式庄歌尔摄开幕大会上，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣，奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃，华为技术有限公司常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东分别做了主题演讲。开幕大会还举行了四川省新能源汽车及动力电池（含储能）重大项目... 3
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09-01 10:30...2023年新能源汽车火灾发生率为万分之0.96。而国内新能源车的保有量已超过2500万辆，电芯装载量数十亿个。安全问题得不到解决，后果是灾难性的。在他看来，电池安全是一个系统性的工程，需要在材料热稳定性等方面提升标准。曾毓群透露，高性能打开了行业新的增长空间，比如电动飞机打开想象空间。他提到，搭载宁德时代电池的电动飞机... 1
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09-01 10:30...8月预计将超过53%。新能源车市场规模持续增长。据十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在此次大会开幕式介绍，预计今年我国新能源汽车销量会超过1100万辆以上，预计未来我国新能源汽车还会保持10%—20%的增长率。然而，新能源车安全事故频发。今年6月，据央视报道，2023年新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。“安... 0
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07-07 01:50...但是它带来了无穷的安全隐患。”曾毓群说，这和长期的价值来看不是一个好现象。近期，在整车企业也有多位车企高层就价格战谈到了自己的看法。其中，长城汽车首席增长官CGO李瑞峰表示，“价格战看似只是卷价格，实际上技术品质、服务、经营生态无一幸免，低价之下岂有硬货。”随后，李瑞峰痛批当下国内市场中的“价格战”。他指出，有车企为了... 2
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07-06 21:40...主要从事锂离子电池的研发、生产和销售。曾毓群本人的态度变化也耐人寻味。2021年4月，在上海交通大学“问道·通未来——新能源与新能源智能汽车企业家校友高端对话”会上，有人提问燃料电池汽车的前景，曾毓群回应称，燃料电池汽车成本上竞争不过电动汽车，但是像氢能做储能还是很不错的，做燃料电池的话还不如做增程式。他直言，“前面做... 0
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07-06 21:30...内部会设月度加班时长排行榜，加班时长偏低的员工，就会被经理层级通报批评。”上述员工说道。也因此，在宁德时代，究竟哪个部门最忙是一个没有定论的事情。即使是被认为不算忙碌的仓库，每个月的加班时长也在110小时之上。有员工对「市界」粗略估算了一下：“平均每人每个月加班时长都在100小时以上。”面对公司的硬性规定，宁德时代的员... 1
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07-06 21:10...历任宁德时代高级经理、公司监事及供应链与运营体系联席总裁。一位宁德时代投资人曾评价，冯春艳是曾毓群的得力助手，她管理的生产制造运营也是宁德时代最核心的业务。黄斌曾是冯春艳担任联席总裁期间的助理，去年升任宁德时代采购总经理。本轮调整后，曾毓群会更直接地管理生产制造运营和采购等业务。一位宁德时代人士认为，制造部门汇报关系的... 0
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05-21 03:00...尽管价格竞争制约了公司收入增长，但宁德时代的信用状况仍将保持强劲。基于对宁德时代行业地位、领先技术、良好需求前景、多元化客户基础、高进入壁垒、审慎财务政策的认可，穆迪上调了宁德时代的主体评级，并给出了稳定的展望。2市场份额逆势提升事实上，宁德时代评级之所以能够获得上调，与其市场份额的持续提升不无关系。《2023年全球动... 7
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05-08 23:30...先是周鸿祎的到访打断了媒体采访，中途曾毓群加入群聊。此后，他又接待了雷军、李想、何小鹏，陪同他们体验新ET7。李斌还请来了歌手汪峰，两人在蔚来的驾驶舱内合唱《北京北京》。▲李斌接待周鸿祎自称“60岁老汉都被车企卷出来卖萌直播”的尹同跃，此次车展玩出了新花样。4月25日，尹同跃在奇瑞展台接待了周鸿祎；次日和雷军共同亮相搜... 5
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05-07 14:20...都会有极越的影子。”同时，宁德时代董事长、总经理曾毓群表示：“极越07很不错，第一辆留给我。”（宁德时代董事长、总经理曾毓群）极越07延续了“机器人美学”设计语言的家族化基因——机器人化、未来主义、共情，追求科技、纯净、简洁。在极越07身上，既沉淀了汽车设计历史中的经典元素，又完美结合AI科技，消除传统车外门把手、车顶... 8
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05-03 12:50...例如，中国电力企业联合会发布的《2023年度电化学储能电站安全信息统计数据》显示，2023年，国内电化学储能系统全年计划停运769次，单次平均计划停运时长91.29小时；非计划停运1030次，单次平均非计划停运时长29.12小时。其中，电池和PCS（变流器）问题成为非计划停运的主要原因。对此，平安证券在相关研报中表示，... 3
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04-28 18:50...一款20、30万的科技轿车竟然能有如此惊人的赛道表现”。雷军连声感慨的“amazing”将现场气氛推向高潮。发布会结束后，他还去了蔚来、理想、小鹏等多家友商展台参观，并与比亚迪董事长王传福握手交流。有媒体将其评价为：车圈“流量王”邂逅“新能源大哥”。和雷军一样到处参观的大佬还有周鸿祎，他以直播形式逛了多个展台，被网友称... 0
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08-13 13:40...因涉及“贱卖”被认定为非法转让或存在争议，隐藏着巨大的风险。比如根据交易预案，Kinga-KilaMiningSasu（下称“KIK公司”）是刚果（金）肯加克拉矿业项目的实施主体。然而，刚果(金)采掘业透明度倡议组织(ITIE-RDC)2020年发布的报告称，包括KIK公司与刚果（金）国家矿业公司（Gécamines）... 1
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08-07 07:50...二者的合作可能不会促进美国电池技术的进步和研发，而是将中国控制的电池技术、原材料带到美国，同时通过技术许可得到税收抵免，并将资金回流到宁德时代。对于第一项指控，福特立即进行了反驳，称确实将有一定数量来自宁德时代技术专家在工厂工作，但是这些雇员不会计入到电池工厂2500个新工作岗位中。而宁德时代方面则表示，公司不拥有工厂... 4
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06-13 13:20...各家已经以数百GWh（吉瓦时）的产能规划展开较量，去年，全球动力电池总装机量为517.9GWh，同比增长71.8%，业内预计2030年全球动力电池及储能电量规模将超过4.1TWh（亿瓦时）。全球动力电池产业发展的前半程已经满足了市场需求，行业很快将从GWh进入TWh时代。曾毓群说。那么，动力电池产业发展的后半程将如何引... 10
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06-13 11:30...动力电池企业竞争“白热化”。据不完全统计，今年以来，亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、瑞浦兰钧、兰钧新能源、比克电池、比亚迪、赣锋锂业、盛虹控股集团、中科弘泰、航天锂电等多家企业对动力电池扩产。平安证券预计2022年-2025年全球动力电池出货量复合年均增长率达到30.4%，2025年国内动力电池出货量接近1TWh。中国第... 12
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06-02 19:30...如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。随后，网络平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片。宁德时代方面也并未否认该照片的真实性。照片上，双方并排前行，表情轻松偷悦。紧随马斯克和曾毓群身后的，还有特斯拉全球副总裁朱晓彤。后续会有哪些安排？4月9日，特斯拉宣... 12
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05-31 08:00...2022年，Megapack进行了升级，电池电芯正极材料从三元锂变为磷酸铁锂，成本进一步降低，安全性也较此前有所提升。在Megapack成本的构成上，重要原材料之一储能电芯一直是外采，供应商包括宁德时代、LG新能源等。此前，马斯克曾透露有意未来将自产的4680电池，使用磷酸铁锂正极材料从而应用于储能，但4680电池目前... 10
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2024-11-08-01:36 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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