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12-11 20:40...根据中国充电联盟数据统计，截至2024年10月底，特来电运营公共充电终端超过65万根，充电站超过4万座，均排名行业第一。青岛澳柯玛智慧冷链有限公司凭借AI智能无人售货柜申请制造业单项冠军。近年来，澳柯玛推出商用新零售展示柜、立式冰淇淋智能售卖柜、无人生鲜柜、智能零售柜等多款基于AI智能识别技术新品。澳柯玛智能售卖柜基于... 0
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12-09 03:00...英中贸易协会首席商务官克莱尔·厄里指出，英中两国都认识到应对气候变化的紧迫性，并加强研发零排放汽车，两国在这一领域的合作和共同努力将可能重塑全球汽车行业，加速全球新能源汽车的推广部署，这有助于减少全球温室气体排放，促进技术创新和经济增长。英国汽车制造商和贸易商协会公布的数据显示，英国电动汽车的发展已进入加速阶段，11月... 5
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12-08 21:30...从中受益的地区经济有所增长，但也引发一系列社会问题，例如企业与当地居民发生矛盾等。本报记者到北美一线走访，探寻大规模产业政策带来的利弊。在美国亚利桑那州菲尼克斯，半导体巨头台积电在此建有尖端产品工厂。据宜必思世界公司统计，亚利桑那州过去五年经济增长率在美国排第三。据美国普查局统计，2023年移居至亚利桑那州的人超过30... 0
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12-08 11:30...全天分为三个时段，7:00-17:00为平段，用电价格执行居民合表电价对应标准（原标准）；17:00-23:00为高峰时段，其中20:00-22:00为尖峰时段，高峰、尖峰时段用电价格比平段电价每千瓦时分别提高0.1元、0.2元；23:00-次日7:00为低谷时段，用电价格比平段电价每千瓦时降低0.15元。分时电价政策... 1
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12-08 11:10...对象为2024年7～9月在全球55个国家销售的250万辆以上的纯电动汽车。中国纯电动汽车的普及正在迫使传统汽车企业推进减少汽油车生产等结构改革。比亚迪逼近首位特斯拉销量排在首位的是美国特斯拉，同比增长2%，达到43万辆。虽然在美国和欧洲的销量下滑，但在政府采取补贴促销政策的中国，销量回升，维持首位宝座。明显拉动全球纯电... 2
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12-07 15:40...600万辆下调至1，590万辆。由于经济持续疲软，消费者削减支出，欧洲9月新车注册量达到112万辆，同比下降4.2%，连续两个月下降，系两年多来首次连续下降。在当前的欧洲市场，电动汽车销量的增长不足以抵消内燃机汽车销量的下滑，再叠加多种逆风因素，市场承受较大增长压力。安永西欧移动出行业务主管ConstantinGall... 1
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12-07 15:10...在上市第二个完整月份注册量突破3万跻身榜单前五后，9月份，在其上市的第四个完整月份，该款车继续发力，注册量持续攀升至逾3.9万辆；另外，与秦L同步上市的兄弟车型海豹06表现也不错，在上市的第四个完整月份获得了逾3.8万辆的注册量，仅次于秦L；比亚迪宋L（第11名，25，339辆）也有令人难以置信的表现，这是它连续第二个... 1
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12-07 12:30...以及小型箱式货车E-TransitCourier与E-TourneoCourier，并将在土耳其叶尼柯伊（Yeniköy）的福特Otosan装配厂生产E-TransitCustom及其乘用车版本E-TourneoCustom。图片来源：福特福特于2021年宣布将投资2.3亿英镑改建位于哈利伍德的前变速器工厂。2022年... 2
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12-07 12:10...法国根据车辆和电池生产过程中的二氧化碳排放等因素分配补贴，从而排除来自中国的车辆。为了进一步推动需求，Ferracci呼吁欧盟制定一项针对商业车队电气化的倡议。他表示，具体细节仍需与所有欧盟伙伴进行讨论，“但原则是，我们应该效仿竞争对手，在补贴方面优先考虑欧洲本土汽车，比如购买补贴或投资补贴。”图片来源：标致Ferra... 5
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12-07 12:00...费用大概在1万元到2万元之间。J.D。Power数据则显示，燃油车引擎更换主要以基础的四缸引擎为例，最便宜的价格从4千美元起，性能越好的价格就更贵，要超过一万美元也经常见。而电池创业公司Recurrent调查发现，目前电池维修的价格最便宜从5千美元起，整个电池组全换的价格则达到1.6万美元。这里需要提及的是，一般而言，... 1
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12-07 11:50...不断带来消费者喜欢的东西，这也是我们想做的。新浪汽车：提到Pro家族，大家印象非常深刻，尤其是今年一直也都在说最聪明的油车，其实也是从上汽大众开始的，智能化也是与时俱进的一个表现。请您介绍一下Pro家族现在的市场表现，它对于上汽大众整个产品体系的价值或者定位是怎样的？钱漾：说到定位，它背后的思考也很简单，我参与这台车，... 1
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12-07 11:50...取消针对电动汽车生产和购置的税收抵免政策将削弱美国对电动汽车的投资并阻碍美国的就业增长。同时，零排放交通协会常务董事AlbertGore还表示，电动汽车税收抵免政策对于“在与中国电动汽车的竞争中获胜”至关重要。另外，在阿塞拜疆首都巴库举行的《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会（简称“第29届联合国气候变化大会”... 0
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12-06 07:30...德国众多汽车企业也担心会因中国采取反制措施而遭受重创。欧盟此前之所以顶着内部压力执意决定对中国电动车加征关税，其背后离不开美国的“示范效应”。今年5月，拜登政府宣布对中国电动汽车加征关税后，便一直鼓动欧盟步其后尘。而欧盟因乌克兰危机对美国提供的安全保障存在依赖，所以不得不“亦步亦趋”。但特朗普的胜选让这一“美规欧随”的... 0
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12-06 06:30...NewAutoMotive称，最新数据表明，英国的电动汽车销售强制令正在发挥作用。电动汽车租赁公司OctopusElectricVehicles的首席执行官FionaHowarth也表示：“英国零排放汽车强制令正在发挥作用，不但吸引了对公共充电桩的巨额私人投资，而且为消费者提供了负担得起的价格。”根据英国严格的零排放汽... 3
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12-05 22:30...成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费（比如豪华接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策带来的损失）。保障供应商利益的同时，我们在研发和生产上持续投入，力求给消费者更好的价格和产品。”陶琳提到的付款周期对于供应商来说意义重大。拉长回款周期是目前不少车企对供应商惯用的变相降本手段。原本三四个月... 1
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12-05 20:40...是企业在竞争中找准定位和赢得优势的前提。中国电动汽车究竟有没有核心技术？要回答好这个问题，先得弄清楚什么是电动汽车核心技术。如果说，传统燃油车核心技术主要指发动机、变速箱和底盘三大件，那么电动汽车核心技术，就是电池、电机、电控“三电”和智能驾驶、智能座舱“双智”。得益于国家战略引领和企业攻坚克难，我国电动汽车避开了美日... 1
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09-17 02:30...华为希望把纯电动汽车零部件打造成下一个支柱。汽车相关业务的首席运营官（COO）王军表示，中国缺乏像日本电装和德国博世那样的汽车零部件品牌，华为将努力去做。中国2009年成为世界最大的新车市场，但在发动机等核心技术上，仍落后于日本和欧美的零部件厂商。但是，不需要发动机、零部件个数也少的纯电动汽车已经改变了汽车产业竞争的舞... 1
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09-17 01:00...这与补贴根本没有关系。中国各电动汽车企业通过技术进步和创新，压低成本并提高了各方面的品质，真正做到了“物美价廉”，赢得了消费者的青睐。无论对欧洲消费者还是欧洲各大车企来说，中国电动汽车都不是“狼来了”，而是有利无弊的。欧洲自己产的电动汽车都卖得很贵，中国电动汽车的进入，让欧洲消费者有了更多更好更划算的选择，这是看得见的... 11
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09-16 07:10...丰田还将推出一种高性能锂离子电池，续航里程将达到1000公里，并且比现有的锂离子电池便宜10%。丰田预计到2030年全球将销售350万辆纯电动汽车，其中其中170万辆是这些车辆。丰田公司的电动汽车开发中心主席加藤岳雄表示：“我们需要各种类型的电池，就像我们有不同类型的发动机一样。提供与各种车型和客户需求相适应的电池解决... 3
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09-15 17:30...不是凭借所谓巨额补贴而形成的。在笔者看来，欧盟关于“中国汽车制造商正通过廉价电动汽车占领欧洲市场”的结论，显然是站不住脚的。其一，我国对于电动汽车产业初期的新能源汽车购置补贴扶持政策，是针对消费者的补贴政策，并非世界贸易组织认定的针对企业的直接补贴，而且上述补贴政策已于2022年底正式退出。对此，有欧洲研究机构给出了另... 9
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09-15 09:50...中国无疑是大众最为倚重的市场。上世纪80年代初，在跨国车企并不看好中国市场的背景下，大众前董事长卡尔·哈恩力排众议，率先进入中国市场。凭借德系品牌光环和丰富产品供给，大众在华年销量曾高达423万辆。可以说，大众在推动中国汽车市场繁荣的同时，也促进了自身在全球市场地位的快速崛起。不过，面对新一轮科技革命和产业变革加速，近... 5
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09-15 09:40...阿维塔旗下第二款车型——阿维塔12迎来全球首发。阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示，“阿维塔12将于四季度在中国市场开始交付。同时，另外两款更具竞争力的全新产品，也将在明年上市。随着‘设计’与‘科技’逐渐成为我们的两大价值标签，我们还计划明年正式进入国际市场。”阿维塔亮相2023慕尼黑车展企业供图阿维塔方面表示，“... 1
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2024-12-12-18:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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