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07-31 23:20...下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主通航孔桥3号主墩、4号主墩分别为南主塔基、北主塔基。效果图崇启公铁长江大桥4... 1
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07-30 22:50...项目累计完成投资120.33亿元，完成总概算投资的36.94%。渠溪河特大桥坐落于丰都县仁沙镇，全长1184米，主桥采用（86+160+86）米预应力混凝土连续刚构，引桥为40米预制T梁，桥梁横跨渠溪河、205省道并上跨重要燃气管线，施工环境复杂、安全管控压力大。本次封顶主墩高达96米，属于超高空心薄壁墩，高空作业集中... 1
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06-16 10:30...隧道锚是南津关长江大桥核心承重结构，是承载主缆拉力、保障桥梁整体稳定性的关键部位，其施工质量直接决定整座大桥的安全性能与使用寿命。南津关长江大桥南北两岸均采用隧道锚建设。“打个形象的比喻，传统重力锚就像一个大秤砣，利用自身重量；而隧道锚就像在一个瓶子里面放一个塞子，用巧劲儿。”中交二航局城西高速2标项目副总工王金绪介绍... 0
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05-20 10:20...让北江特大桥巍然矗立于北江之上。清花高速北江特大桥所在地地质条件复杂。“桥址区岩溶极强发育，主墩120根桩基平均长度超80米，最长达102米，要穿越多层串珠状溶洞，稍有不慎就会引发塌孔、突水。”清花高速管理处主任周巍介绍。项目团队通过“一桩一方案”精细化管控，针对性制定溶洞预处理方案，确保主墩120根桩基施工到位。北江... 0
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04-25 12:50...跨越长江后经过点军区，止于长阳土家族自治县高家堰镇，全长46.997公里。其中，三峡大桥是全线关键控制性工程，坐落于三峡大坝与葛洲坝之间的西陵峡口，被誉为“三峡第一门户”，主跨达1200米，是目前国内跨度最大的双层钢桁-UHPC桥面板组合梁悬索桥。此次浇筑的北岸主墩首根桩基，属于分离式承台配群桩基础，直径3.4米，长度... 0
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03-23 13:00...长赣高铁湖南段于2025年7月正式开工建设，长沙湘江铁路特大桥是其控制性工程。主桥全长768.1米，采用斜拉桥方案跨越湘江右汊主航道，其左线中心与既有石长铁路二线中心水平间距仅约33.67米，施工组织难度与安全风险极高。长沙湘江铁路特大桥137号和138号主墩首桩于今年1月23日同步开钻。当时正逢新春佳节，项目部人员坚... 0
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01-05 02:40...标志着项目核心控制性工程正式迈入实质性施工阶段，为武汉都市圈同城化发展注入了鲜活的交通动能。高桥河大桥主桥是全线重点工程，采用140米跨度的提篮式拱桥设计，拱肋向内倾斜形成独特造型，桥面用钢梁搭配混凝土打造，再配上高强度支座保障稳固性。此次开钻的9号墩18号桩基，长18米、直径2米，为确保桩基顺利开钻，项目团队统筹谋划... 2
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12-07 22:40...但庞大的工程却没有影响陡沙河的水质，河水依然清澈见底。“天堂寨支线串联起了天堂寨、铜锣寨、陡沙河温泉小镇等地的1个5A级景区、8个4A级景区和众多3A级景点，全程穿山跨水。我们采取严格标准，最大程度减少施工对沿途生态环境的影响，全力做到‘零排放零污染’。”方伟东介绍，项目所有施工设施均采用了封闭式措施，污水、废渣实现了... 5
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12-07 20:10...但庞大的工程却没有影响陡沙河的水质，河水依然清澈见底。“天堂寨支线串联起了天堂寨、铜锣寨、陡沙河温泉小镇等地的1个5A级景区、8个4A级景区和众多3A级景点，全程穿山跨水。我们采取严格标准，最大程度减少施工对沿途生态环境的影响，全力做到‘零排放零污染’。”方伟东介绍，项目所有施工设施均采用了封闭式措施，污水、废渣实现了... 2
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05-12 08:40...地点：松滋市公安局信访科办公室（松滋市新江口街道贺炳炎大道1号）。宜荆荆恩◎全国美丽公路！宜昌+6近日，中国公路学会公布“2025年度美丽公路项目”名单，宜昌市6条公路以独特的生态景观和产业融合优势入选。◎荆门这条旅游公路，全线贯通！近日，荆门圣境山至玉皇阁公路路面沥青摊铺施工全面完工，标志着东宝区又一条旅游公路具备通... 19
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04-24 22:10...具备降噪吸音功能，减少车辆行驶噪音；通过优化级配和粘结料性能，增强抗车辙、抗滑能力，为车辆提供更稳定的行驶体验。4月16日，连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）新沂河特大桥工程最后一根主墩桩基完成浇筑，标志着该工程128根主墩桩基施工全部完成，为后续承台、墩身施工奠定了坚实基础。作为连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）控制... 20
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04-17 11:10...同时连接陆地、滩涂、海面的浅滩区引桥桥墩已建成六分之五。目前，正在进行南航道桥主墩承台施工以及海中引桥桩基施工。南岸浅滩区引桥南岸浅滩区引桥建设部分，一排一眼望不到头的桥墩延伸至海湾内。这里的滩涂上有大片芦苇，众多鸟类和水生动物在此栖息，具有很高的生态价值。如何平衡好大桥项目与湿地生态之间的关系，是施工方必须考虑的问题... 28
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03-25 19:10...提前一天模拟实际工况试装，最终圆满完成跨越连淮扬镇铁路全部钢横梁吊装，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实基础。近日，宁淮城际铁路全线唯一一座跨滁河矮塔斜拉桥主墩矮塔顺利封顶，该桥主体结构施工进入斜拉索安装阶段。施工过程中，中铁上海局宁淮城际铁路站前5标项目部对矮塔斜拉桥施工采用了数字化建设管理技术，塔旁的数智化中心能够... 37
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02-15 20:10...采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。在南海中引桥施工水域，船舶抛锚工作有条不紊地进行着，准备工作完成后，即将开展钢吊箱的下放工作。在中海中引桥140号墩，水欣麒1打桩船正在进行作业前的检查工作... 11
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12-29 16:20...详细了解项目关键节点工作情况，现场研究解决相关堵点问题。他要求有关区、部门和项目建设单位压紧压实责任，紧盯目标、倒排工期、加快推进，全力保障滨河南路尽快全线贯通，不断提升人民群众对交通出行的满意度和获得感。延安路淮河大桥是市民翘首以盼的民心工程，目前主桥部分均已完成主墩围堰封底施工任务，预计今年底完成大桥北岸主墩承台浇... 28
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11-14 22:30...桥位与河道近垂直相交，桥梁设计高程与谷底高差约500米，施工难度极大。“我们以两项‘世界首创’设计为建设保驾护航。”四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表王勇说。一项是世界首创U型隧道锚，这种锚如同张开的“双臂”，可以将山体牢牢环抱，能大幅增加锚固可靠度和桥体稳定性，节省20%—30%的建设成本；一项是世界首创钢... 14
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10-14 10:50...标志着开源路上跨胶济铁路转体桥进入全面施工阶段，为转体桥浇筑及后续道路施工奠定坚实基础。开源路上跨胶济铁路转体桥位于济南市高新区奥体中路以东，北接铁厂北路、南至中林路，该桥全长399米，为双塔单索面混凝土斜拉桥，规划为双向六车道，设计时速50公里。此次浇筑的转体桥14号主墩首个承台高5.75米，使用钢筋575吨，使用混... 32
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09-19 18:30...“尖扎黄河特大桥总长1596.2米，主桥为141米+366米+141米三跨连续钢桁系杆拱桥，拱顶距水面130米，相当于40多层楼高。”负责施工的中铁大桥局集团有限公司川青铁路项目党支部书记瞿小荃说，这座尖扎黄河特大桥横跨黄河上游特有鱼类国家级水产种质资源保护区，在施工过程中对环保的要求极高。这是9月5日拍摄的尖扎黄河特... 30
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07-07 18:20...由中铁工程设计咨询集团设计，四川路桥桥梁公司承建。大桥位于泸州市境内，接连泸州市江阳区和龙马潭区两个主城区。大桥全长2408.72米，主桥长584米，主桥跨度292米，主塔高105米，相当于36层楼的高度，是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。俯看大桥。蜀道集团供图泸州沱江铁路... 17
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02-27 20:20...渝万高铁蔡家沟双线特大桥施工忙渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。在涪陵区渝万高铁站前5标的施工现场，蔡家沟双线特大桥施工正紧张有序进行。春节前，渝万高铁全线最高墩15号主墩顺利... 16
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02-07 21:30...揭惠铁路站前工程2标项目线路全长约21公里，另有新建新亨联络线1.5公里、新建揭阳联络线1.5公里，线路跨越广东省揭阳市揭东区的锡场、新亨、月城、白塔、桂岭、霖磐等六个镇(街道办)。跨梅汕高铁特大桥全长2977.81米，跨越揭普惠高速公路处其夹角为27°，由于斜交角度较小，同时考虑高速公路拓宽(两侧各两车道)安全距离，... 15
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10-13 21:00...标志着桂江特大桥无水作业的开始，不再受其水文、地质等诸多复杂因素的影响，即将步入墩身无水作业施工，使后续施工组织科学化，合理化，实现工期可控，为主桥连续刚构挂篮施工以及全线通车奠定了坚实基础。中建八局二公司供图桂江特大桥作为苍昭高速项目全线主要控制性工程之一，全长672米，共11跨，其中主跨为（96+180+96）米连... 32
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