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11-28 19:10...桥长130米，桥高26.5米、桥面宽34.13米，总重量2.3万吨，设计为矩形变截面空心桥墩，与沪昆铁路交角为79.3°，平均不到7分钟就有一趟动车通过，这对施工组织、安全管控、技术应用提出了极高的要求。▲转体中。通讯员供图记者在现场了解到，为了不影响现有铁路正常运营和行车安全，转体施工前，项目团队对桥梁进行称重平衡试... 0
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11-27 20:20...桥墩构造物边缘距股道中心线的最小水平净距仅14.4米，桥梁梁底距离轨顶最小净高仅8.3米，且刚好处于电气化双层集装箱运输的基本建筑限界。沪昆铁路日均开行列车103对，平均不到7分钟就有一趟动车通过，列车运行密度大，这对施工组织、安全管控、技术应用提出了极高的要求。大桥转体中。施工中，项目团队按照《铁路技术管理规程》设置... 0
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11-27 19:10...为后续架梁及铺轨顺利实施奠定坚实基础。佛山特大桥总长约18.6公里，是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁、常规连续梁、预制简支梁、现浇简支梁等于一体的大型综合性桥梁，桥梁种类多、结构复杂、施工难度大，被称作“广湛高铁桥梁博物馆”。佛山特大桥跨越广珠铁路和沈海高速公路采用（60+100+60）米转体连续梁，通过平... 0
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11-23 06:10...是保障海南自贸港封关运作重点工程。眼下，项目已启动“决胜四季度”活动，抢抓施工黄金期，超常规推进建设提速。其中，这座全省目前在建项目中最长的转体桥，是整个工程工期关键控制工程。当天凌晨，海南日报全媒体记者在现场看到，数台施工照明灯同时开启，夜色中的工地分外明亮，一派热火朝天忙碌景象。在数十米高空中，两座95米长转体梁静... 7
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11-19 18:20...我国铁路事业持续发展、不断突破，截止到目前，高铁实际运营里程已经突破4.6万公里，对优化整体的交通出行环境都起到了重要作用。昌九高铁是新建京港高铁的重要组成部分，对优化国家整体层面的路网结构，深层次满足更大范围的交通出行都有着重要作用。相比其他铁路建设施工，昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥转体施工尤为复杂、专业，施工区域环... 0
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11-16 02:50...项目团队采用全方位监控量测，实时监控转体施工运行状态，紧盯张拉仪器精度控制、传感位移监测、全站仪测量等关键指标，历时90分钟，最终顺利实现转体桥精准就位，转体就位后，浇筑主墩承台后浇段混凝土，使承台部位形成整体固结体系。（茶常高速公路上跨京广铁路桥转体中。）该工程是茶常高速公路跨越京广铁路的节点控制性工程，位于湖南省耒... 0
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11-16 00:10...全国花样滑冰青年锦标赛是中国花样滑冰青少年领域的最高级别赛事，为国家队提供了大量后备人才。此番参赛的选手中，已有多位在国际赛事中积累了经验。选手在比赛。张景峰摄主办方介绍，比赛设置男单、女单、双人滑、冰上舞蹈4个项目。比赛现场，选手们伴随着音乐翩翩起舞，旋转、跳跃、转体，向观众们展现花样滑冰的技术与艺术美感。来自吉林省... 3
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11-12 20:30...采用连续梁拱桥的方式跨越既有G5011芜合高速公路马鞍山西枢纽，该枢纽高峰期双向车流量约6000辆/小时，安全风险高,施工难度大，是全线重点控制性工程。该桥通过先平行于高速公路现浇，后进行转体，在高速公路上方跨中合龙的施工方法，是世界首例非对称连续梁带拱转体。除合龙段钢管拱在主梁合龙后拼装，其余钢管拱均在转体前拼装，确... 2
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11-10 19:00...经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站，设计时速350公里，正线全长552公里。制图乔谦衡水枢纽枣强特大桥位于衡水市桃城区、滨湖新区及枣强县，全长约16603米。此次转体的连续梁长160米，采用横截面形状为Ｔ形的梁柱结构，转体重量达... 2
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11-09 10:10...在两台500吨千斤顶的牵引下，梁体沿逆时针方向转动，在瓦日铁路上方实现精准就位，随后利用吊车安放合拢段嵌补钢壳，两侧梁体成功实现“牵手”。这是雄商高铁菏泽指挥部管段内首个进行转体施工的连续梁，当天来自雄安高铁公司、荷泽指挥部、设计单位、其他标段施工及监理单位有关人员40余人到场观摩。此次转体施工属于铁路Ⅱ级封锁施工，天... 3
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10-16 20:20...26号墩桥体逆时针缓慢转动。现场作业人员各司其职，根据桥梁状态及监控信息化平台，实时监控、调整转体速度和桥梁的姿态，以确保重3000吨的转体桥顺利转动。最终历时72分钟，转体桥跨越黄织铁路，转体90度，成功到达设计预定桥位，实现精准对接，转体成功。跨越黄织铁路的26号墩桥体（中国铁路成都局集团有限公司供图）据该项目经理... 3
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10-16 01:10...阳新高速上跨铁路转体桥位于陇海铁路民权至宁陵站之间，全长120米、宽度31.65米，桥梁距离铁路防护栅栏最小距离为9.5米，转体后距铁路接触网垂直距离仅1.71米。为克服技术难题，项目部采用智能监控系统实时跟踪监测、动态调整，最终两段原本“平行”的桥面，于今天上午10点30分，顺利转体80.2°实现精确合拢，最大程度减... 0
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10-14 10:50...标志着开源路上跨胶济铁路转体桥进入全面施工阶段，为转体桥浇筑及后续道路施工奠定坚实基础。开源路上跨胶济铁路转体桥位于济南市高新区奥体中路以东，北接铁厂北路、南至中林路，该桥全长399米，为双塔单索面混凝土斜拉桥，规划为双向六车道，设计时速50公里。此次浇筑的转体桥14号主墩首个承台高5.75米，使用钢筋575吨，使用混... 3
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10-11 21:40...单幅转体连续梁重达10000吨，转体角度为顺时针65度。河荔高速建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环江县境内高速公路空白。图为航拍转体前的河荔高速公路跨黔桂铁路大桥。（无人机照片）中新社记者蒋雪林摄月28日晚，由贵州交建参与投资，中铁十一局承建的广西河池至贵州荔波高速公路跨黔桂铁路大桥成功转体。单幅转体连续梁重达10... 0
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10-11 09:10...大桥53号墩和54号墩转体T构重量分别达4.14万吨和4.76万吨，且主桥上跨京九铁路、武九铁路、昌九城际铁路等14股铁路线路，每天超500趟列车经过。如何在确保既有线运行安全的情况下，让如此“重量级”的“双转身”实现精准对位？“由于大桥需要水平转体至设计线位，为尽可能减小施工对繁忙营业线的干扰，只能利用两个小时的铁路... 0
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10-01 05:00...建设单位海南交投项目管理公司海口片区负责人黄泽丰连夜提前赶到工地，全程盯着跨铁路转体施工。封锁停电命令已下达，现在开始转体施工。中国铁建大桥局项目负责人孙维志通过无线对讲机吹响施工冲锋号。在铁路两侧，提前浇筑成型的梁体，通过千斤顶、球铰轴承、上下转盘等组合牵引转体，专业的转体施工队操作电脑精细控制梁体位移孙维志指着桥梁... 0
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09-26 10:30...实时监控、调整转体速度，保证转体精确合龙对位。据介绍，大桥53号墩和54号墩转体T形结构梁重量分别达41400吨和47600吨，主桥上跨京九铁路、武九高铁、昌九城际、庐山站动车走行线、在建的昌九高铁等14股铁路线路，每天约有500趟列车经过，平均每3分钟通过一趟列车。为尽可能地减小施工对繁忙铁路线的干扰，施工人员利用2... 2
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09-12 22:00...陕西省建设工程质量安全监督总站支持，中建丝路建设投资有限公司、中国建筑第六工程局有限公司等单位协办的2024年全国建筑安全生产法律法规及标准宣贯培训班在陕西省西安市成功举办。交流会上，来自中国建筑业协会的专家以及行业内的权威人士、知名专家学者聚焦我国建筑安全的新问题、新目标、新要求，从国家的政策、行业标准、工程案例、新... 2
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08-21 02:50...由济南热电集团出资、中国铁路济南局集团有限公司综合改造指挥部组织建设、中铁二院设计、中铁十局承建的济南热电集团进厂道路上跨京沪铁路钢箱梁转体桥顺利完成转体施工，为济南热电集团新建热电厂顺利投产奠定坚实基础。据了解，该项目自开工至转体完成仅用时180天，刷新了山东省内钢箱梁转体桥施工用时新纪录。作为该项目的控制性工程，济... 3
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08-30 21:40...正线里程：DK231+020.87（福山特大桥165#墩）～DK237+768.92（标段终点），正线长度6.748km，正线接入青烟直通线芝罘站，同时修建烟台上、下行联络线连通青烟直通线烟台站方向。设接轨站1座，芝罘站；线路所2个，刘家线路所和蓁山线路所。自2020年12月开始，潍烟高铁6标四分部（芝罘段）破土动工，... 1
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06-30 13:30...该桥体是目前鲁西南地区最重的公跨铁转体立交桥！上午11时20分，在转体仪式现场，记者看到京九、新兖铁路已临时封锁，现场总指挥下达“转体开始”指令后，长江路跨铁路立交桥工程正式开始转动。4台400吨连续千斤顶缓缓伸缩，大桥左右幅分别沿逆时针、顺时针方向缓缓转动，悄无声息地施展“乾坤大挪移”。历时77分钟，12时38分，长... 4
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06-17 22:20...两侧梁体在40米的高空顺利牵手本次转体施工的跨兰渝铁路大桥共4跨，全长267.39米，转体重量12068吨。桥体分为1、2号主墩两个施工单元，主要采用分段现浇施工工艺，单体设计总方量1568.6立方米，主跨采用连续梁转体施工法，一次性跨越既有的兰渝铁路。转体成功，跨兰渝铁路大桥合龙跨兰渝铁路大桥是汉巴南铁路南充段的关键... 5
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