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06-21 19:20...该商会华东及华中地区执行董事兼董事会成员马铭博(MaximilianButek)近日在一场新闻发布会上表示,欧盟的“关税大棒”既不能为德国汽车制造商提供保护,也不能提高其竞争力。在被《环球时报》记者问及如何看待欧盟对中国电动汽车的调查及其加征关税的影响时,马铭博表示:“如果你实施这些(措施)是为了保护这个行业,但这个行... 0
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06-21 17:40...在欧洲杯赛事的加热下,带来可观的消费增量,当地德国市场家电产品更是热销。截至今年5月,海信电视500+美元以上产品同比增长101%;海信冰箱500+美元以上产品同比增长91%,海信德国公司年累销售额同比提升52%。德国是全球品牌高地,消费者最注重质量和品质,多年来海信通过不断创新和自主品牌建设,赢得当地消费者的青睐。“... 0
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06-21 17:20...接下来好几天他都把自己锁在房间里,就在谢缵泰正发愁时,骤起的大风吹的窗户忽然一紧,他往窗外看去,惊讶的发现天空中竟然出现了中国神话故事当中的龙。突然,巨龙主动迎着闪电飞去,轰的一声,巨龙却被击落了下来。为了弄清龙主动触电的神秘原因,谢缵泰不得已选择和德国军队开始合作。研究后发现其机理竟对建造大型军用飞艇有巨大帮助。德国... 0
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06-21 04:50...与会的中方车企和行业协会代表均对欧盟拟对中国电动汽车加征关税的做法表达了强烈不满,呼吁中国政府采取坚决反制措施,建议积极考虑对大排量汽油车进口提高暂定关税。另据其他媒体报道,有4家中国车企和6家欧洲车企参加此次会议。有中国企业请求中国政府对欧方采取最严厉措施,建议在世贸组织规则允许范围内,针对自欧进口的大排量汽油车实施... 0
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06-21 04:20...欧盟以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实,是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益,也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。德国是欧盟最大的经济体,也是最大的汽车和零部件生产国。《华尔街日报》报道称,德国的支持与否往往决定着欧盟动议的成败。在对华电动车加征关税问题上,德国也长期在... 0
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06-21 04:10...该系统与洛克希德-马丁公司开发的“海马斯”系统类似。GMARS最初是为德国联邦国防军设计的,但德国更青睐以色列生产的替代系统。从前名称中的字母G代表德国(German)。GMARS结合了“海马斯”技术和莱茵金属的HX8X8装甲运输车的底盘。莱茵金属位于下萨克森州下吕斯的生产基地将发挥关键作用。那里将生产用于GMARS的... 0
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06-20 23:40...并不能保护德国以及欧洲本土的汽车制造商,欧盟应加大投资来提升本土企业的竞争力。马铭博表示,“当今,汽车产业布局遍布全球各地,绝不可能通过局地保护来提升本土企业竞争力。同时,在欧盟本次对中国汽车制造商展开调查之前,并没有任何德国企业抱怨过中国电动车补贴政策。”日前,据《欧洲汽车新闻》报道,德国工商大会表示,欧盟对中国电动... 0
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06-20 20:30...球员也在重要位置进行了“换血”。纳格尔斯曼弃用格雷茨卡、格纳布里、格策、穆科科等在卡塔尔世界杯上作用不大的球员,对维尔茨、哈弗茨、穆夏拉委以重任。与上届世界杯时相比,德国队一个重大变化是纳格尔斯曼亲自出面请回中场球星克罗斯,“托尼老师”的回归让德国中场变得更有条理。5比1大胜苏格兰,德国打出了欧洲杯揭幕战历史上的最大比... 0
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06-20 10:20...那么欧美的工作时长实际上有多大差距呢?欧盟统计局最近一次对联盟内各国工作时长进行全面统计是在2022年。这一年,欧盟国家20至64岁员工的每周平均工作时长为37.5小时。其中,希腊员工工作时间最长,平均每周工作41小时。法国和德国分别为37.4小时和35.3小时。荷兰员工的工作时间最短,平均每周33.2小时。这是因为荷... 0
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06-19 21:20...欧洲企业不断以实际行动表达看好中国市场的意愿。今年以来,在2024“投资中国”系列活动走进意大利、法国、德国等欧洲多国的专场推介活动中,众多欧洲企业纷纷表达对中国市场的兴趣。“中国是全球最重要的制造业生产基地,也是颇具成长性的大市场。当前,中国正处于向高质量发展转型的进程中,数字化、绿色化发展迅速,同时民众对高质量消费... 1
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06-18 20:00...这项投资计划进一步凸显中国市场在宝马集团迈向智能网联汽车未来的重要地位,不仅印证过去30年宝马在中国市场的成功,也展现了宝马对在华发展的坚定信心。德国汽车工业协会中国办公室自2014年创建以来,积极搭建行业交流平台,如整车会员研发圆桌会、零部件会员首席执行官圆桌会、中德汽车产业合作发展论坛、中德汽车产业峰会等,推动双方... 2
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06-18 04:40...如整车会员研发圆桌会、零部件会员首席执行官圆桌会、中德汽车产业合作发展论坛、中德汽车产业峰会等,推动双方在汽车电动化、智能化、网联化等新兴领域深入合作。德国汽车工业协会董事总经理马库斯·博里西近日在2024中欧汽车产业发展论坛上表示,40多年前德国大众进入中国,是最早在中国设立汽车合资企业的外国车企之一。40多年来,德... 1
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06-17 18:20...ID.3并非个例,2023年德国慕尼黑车展期间,比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星宣布比亚迪海豹正式在欧洲上市,两个版本车型售价分别为5.099万欧元(约合人民币40万元)和4.49万欧元(约合人民币35万元),与当地的宝马3系售价相当。作为对比,同期比亚迪海豹在中国市场的售价为人民币16.68万元-27.98万元,... 4
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06-16 20:50...也是首个电芯工厂。彼时,勃兰登堡州正形成一个电动汽车创新发展的聚集地,供应链和电池生命周期中的许多公司都位于该地区,比如上述材料企业巨头巴斯夫,还有特斯拉的超级工厂。实际上,对于供应链企业尤其是动力电池厂商而言,想做海外车企的生意不难,难的是真正在海外市场建厂。因为这将意味着极大的成本以及扎根于此的决心。蜂巢能源如此坚... 1
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06-16 20:50...克罗地亚3比5西班牙,法国4比5瑞上英格兰2比0德国,瑞典1比2乌克兰314决赛时间7月3日至7月4日结果瑞士2比4西班牙,比利时1比2意大利,捷克1比2丹;2021欧洲杯全部赛程结果如下1意大利队2战全胜,提前晋级16强本届欧洲杯意大利队综合表现非常强势,前两轮皆是完胜,打进6球且未失球这支意大利队防线还是熟悉的样子... 1
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03-28 14:30...0头衔:注册会员:892经验:651主帖:36回帖:594注册时间:2015-10-19来自:发表于2023-03-2710:41第楼从窑取出坭兴陶。钦州市委宣传部供图据了解,钦州坭兴陶是“中国四大名陶”之一,2008年入选国家非物质文化遗产名录、国家地理标志保护产品,4次荣获联合国教科文组织“杰出手工艺品徽章认证”。... 1
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03-28 08:10...航班停飞影响38万旅客除了柏林的勃兰登堡机场外,包括德国两个最大机场慕尼黑和法兰克福机场在内,该国所有大型国际机场全部停飞。德国机场协会估计,38万名航空旅客受到影响,仅在法兰克福,就有近1200个航班、16万名乘客的行程被取消,滞留的旅客只能睡在长椅上。除德国外,法国、英国等欧洲国家的全国大罢工及示威活动持续数月,民... 1
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03-28 04:20...华为以手机为代表的消费电子系列产品可以重新进入推陈出新的良性循环中了。中国高科技产业被卡脖子,美国人已经不再遮遮掩掩了,也并不是针对某一家中国企业。所以,我们也应该充分发挥自身的体制优势,集中资源办大事。不过,半导体产业大基金的进展一直不理想,这种运作模式也值得反思。过去大基金实行的策略是,通过资本市场收购、整合既有公... 6
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03-27 20:30...从2010年朗诗在德国成立朗诗欧洲建筑技术公司,后又成为第一家加入德国绿建委的中国地产公司,以及朗诗与德国能源署合作共建长兴布鲁克被动房研发基地等等。朗诗不断汲取全世界最先进的绿色科技建筑理念技术和精髓,在融入德国被动式建筑后完成朗诗3.0产品的升级,而朗诗熙华府正是这项成果的最终呈现。12大科技系统创7好房子,让雾霾... 1
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03-27 13:00...其中包括15个北约成员国以及芬兰、瑞典。军事观察员周伟政认为,德国是想借此机会摆脱俄乌冲突给自身造成的负面影响,从而重获欧洲领导地位。周伟政:受俄乌冲突影响,欧洲国家感受到了来自家门口的巨大安全压力,急切地想要打造一个相对独立的欧洲防空体系。俄乌冲突爆发以来,德国被迫出钱出力,付出了大量成本,却没落到好处,甚至有失去欧... 38
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03-27 04:30...将2022年日本和德国的名义GDP乘以年均汇率后进行了比较。日本的美元计价GDP为4.23万亿美元,而德国为4.06万亿美元,仅相差1700亿美元。两国的差距在2020年是1.15万亿美元,2021年是6700亿美元。日本1968年在国民生产总值(GNP)上超过西德,在资本主义国家中跃居仅次于美国的第2位。在20年前的... 5
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03-27 03:40...继续保留价格适中的汽车作为选择”,德国交通和数字化部长福尔克•维辛(VolkerWissing)3月25日在推特上表示。面对向纯电动汽车(EV)和燃料电池车全面转型的欧盟,福尔克·维辛所属的德国执政党自由民主党(FDP)反驳称:“这样做将缩小选择范围”。虽然欧洲议会2月批准了内燃机汽车禁令,但欧盟能源部长理事会推迟了最... 13
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