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09-22 20:10...人们在东风汽车展区参观E-STARV7商用车。新华社记者任鹏飞摄德国政府发言人斯特芬·黑贝施特赖特对西班牙首相的表态表示认同,称“这是我们共同的方向”。德国总理朔尔茨也多次对欧盟决定表示强烈反对,呼吁欧盟放弃征收额外关税的计划。他说,德国不会对外国公司关闭市场,因为不希望本国公司在国外市场受到同样对待。德国联邦数字化和... 1
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09-22 18:30...要求欧委会严格按照世贸组织规则及欧盟相关法律规定处理此案,避免因为此案干扰中欧经贸合作。从欧盟多个成员国的态度来看,以谈促合作、避免摩擦升级仍是人心所向,但也面临巨大压力。9月12日,欧委会称,中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求,欧方打算拒绝相关价格承诺申请。商... 0
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09-21 03:10...将坚持把磋商进行到最后一刻。希望德国作为欧盟核心成员国,带头发挥积极作用,推动欧委会展现出政治意愿,与中方共同努力,妥善解决该案。施密特表示,德方强烈希望欧中双方通过对话磋商妥善解决电动汽车案,始终认为加征关税并非解决之道,并就此与欧委会多次沟通。中方业界提出的一揽子解决方案为双方达成共识提供了良好基础。德方将继续做欧... 0
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09-10 18:10...请问目前有何最新进展?商务部新闻发言人答:欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查以来,中国政府和业界一直致力于通过对话磋商妥善解决。8月20日,欧委会发布了终裁前披露。尽管我们对终裁披露无法认同、不能接受,但仍秉持最大诚意,希望努力通过对话磋商解决摩擦,寻求彼此都能接受的方案。9月9日,商务部副部长李飞一行在比利时布鲁塞尔... 6
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09-07 19:20...而最近陆续出台的各方数据,充分体现了众车企如何在对既定和未定的解读中闻风而动、适者生存。在所有面临额外进口关税的中国造电动汽车品牌中,中国向欧盟最大的电动汽车出口车企特斯拉得偿所愿,获得了9%的最低专属关税,成为最大的幸运儿,远低于之前所猜测的20.8%。此前,特斯拉提交了要求获得专属关税的申请。特斯拉的电动车战略无论... 0
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09-03 07:40...且对进口方相关行业和企业带来较大冲击,WTO成员可通过反补贴调查来促使出口方履行必要承诺,而对进口有直接感受和竞争关系的企业拥有直接和重要的发言权。因此,欧委会在反补贴上对欧盟本土汽车企业“越俎代庖”,很难不让人怀疑其背后的政治因素。众所周知,欧盟是经济全球化的积极参与者,也是应对气候变化、发展绿色经济的引领者。欧洲绿... 0
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08-23 08:30...但种种负面影响已不断涌现。欧委会对中国电动汽车实施的反补贴调查从一开始就是毫无道理的,既无企业主动申请,也缺乏业界普遍支持,欧盟成员国之间关于这一调查也存在分歧。尽管如此,中方一直本着最大诚意,致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端。6月底以来,中欧双方基于事实和规则,就本案开展了十余轮技术磋商。中方的态度是十分克制... 0
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08-21 22:30...三家被抽样调查的中国企业将被加征17.4%、19.9%和37.6%的关税,其他未被抽样企业将被加征20.8%或37.6%的关税。1月17日,人们在比利时布鲁塞尔举办的2024布鲁塞尔汽车展上参观上汽名爵电动汽车。新华社记者赵丁喆摄很多欧洲政商界人士明确反对欧委会做法。宝马集团董事长齐普策4日表示,欧委会相关做法完全行不... 1
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08-21 19:20...终裁披露反补贴税率的上限和下限均微有下降,但仍属畸高幅度。这表明欧盟违背世贸规则、扭曲调查结果的错误做法并没有实质改变。自欧盟6月宣布拟对华电动汽车加征临时反补贴税以来,反对之声就一直没有停止。除宝马、大众、奔驰等欧洲车企公开反对外,不少成员国也多有批评。如德国联邦数字化和交通部部长福尔克·维辛说,关税是一种“破坏性做... 0
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08-21 10:30...三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%,特斯拉的反补贴税率为9%,配合企业平均税率为21.3%,不配合企业税率为36.3%。中国汽车工业协会表示,欧委会对中国电动汽车征收高额反补贴税,给中国企业在欧经营及赴欧投资带来极大风险和不确定性,损害了中国企业在欧经营和赴欧... 0
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08-21 10:20...早在2023年10月4日,欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。2024年7月4日,欧委会公布了初步裁定,对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税,初裁诸多认定缺乏客观性和公正性,部分程序做法缺乏透明度。2024年8月20日进行终裁披露,并将于11月4日前做出最终裁定。对此,欧盟中国商会对欧委会这... 0
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08-20 22:40...图片来源:每经特约记者周游摄随后,在考虑了相关方的意见后,委员会将向成员国提交最终决定,成员国将根据委员会规则的审查程序进行投票(除非有多数票反对,否则委员会的提议将被采纳)。该投票将具有约束力。最终措施必须在临时关税征收后4个月内实施。包括调查最终结果的委员会实施条例将最迟于2024年10月30日在《官方公报》上公布... 0
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08-20 21:50...任何潜在措施的有效期为5年,可根据合理的请求和随后的审查延长。欧盟中国商会:坚决反对8月20日,欧盟中国商会在《关于欧委会预披露对华电动汽车反补贴调查终裁措施的声明》(以下简称《声明》)中称,对欧委会这一贸易保护主义做法表示强烈不满和坚决反对。“欧洲汽车产业界发展和欧方报告均显示,没有充足证据显示中国新能源汽车对欧盟市... 0
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08-16 09:20...在中国机电产品进出口商会(以下简称“中国机电商会”)召开媒体吹风会上,中国机电商会副会长石永红表示,受包括3家中国抽样企业在内的12家中国主要电动汽车企业授权,中国机电商会作为利害关系方参与了损害调查程序。欧委会初裁诸多认定缺乏客观性和公正性,部分程序做法缺乏透明度。欧委会对本案初裁作出的不合理认定,严重违反了世贸组织... 0
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08-03 18:40...而是“非常政治化的案件”,伴随一定的“政治风险”。法国、意大利等汽车大国是欧盟反补贴的“政治推手”。在冯德莱恩宣布反补贴调查前,法国总统马克龙就曾公开表示,欧盟不应允许中国在电动车领域取得“像光伏领域一样的胜利”。在调查过程中,法、意等国也不断对欧委会施加压力。来自法国的内部市场委员布雷顿就多次表示赞成欧委会调查中国电... 0
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07-26 02:30...欧委会发布初裁信息预披露,为上汽集团计算出38.1%的补贴率。对此,上汽集团在公开声明中表示,贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键。上汽集团对欧委会的决定深感失望,相关措施不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则,甚至有可能对全球汽车产业链的稳定和中欧经贸合作产生较大的不利影响。而针对初裁预披露中存在的计算错... 0
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07-22 00:10...面对当前充满挑战的形势,在开放的市场之间保持贸易的自由和公平,拥有至关重要的意义。值得注意的是,奥博穆对欧盟加征关税表明了态度。他表示,关于欧盟对中国电动汽车加征关税,大众汽车一直表达反对,坚定支持市场开放和公平竞争,反对贸易保护主义,希望欧中双方通过对话磋商妥善解决分歧。据了解,经过近8个月的反补贴调查,今年6月12... 0
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07-20 23:20...正式步入政坛。作为默克尔的铁杆支持者,自2005年默克尔首次担任德国总理以来,冯德莱恩一直是内阁成员,先后担任家庭部长、劳工部长、国防部长等职,曾被外界视为默克尔的接班人。“金发碧眼、保守、做事细心……她一直是北约社区中的明星、元老级防长。”英国前国防大臣法伦曾这样评价冯德莱恩。但对于这位首位女防长,德国国内一直有不同... 1
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07-13 16:20...欧盟委员会拟对华电动汽车加征关税的做法,正受到越来越多的反对。多家中方车企和行业协会表达了对欧盟就中国电动汽车反补贴调查初裁披露的强烈不满,呼吁采取坚决反制措施。此前,欧委会发布关于对中国电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。虽然这只是欧盟自去年10月对中国电动汽车发起反补贴调查以来的... 1
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07-09 12:00...这在以往的历史上是很少见的。其次,以往的案件需要有欧盟产业的主动申诉,但是这个案子是欧委会依职权来主动发起调查。另外,欧委会也是以损害威胁来立案,不是以损害来立案的,也就是说欧委会也不认为中国的电动汽车产业对欧盟的当地产业造成了损害。新华访谈:欧盟此举对中欧双方的经贸往来有什么影响?陈惠清:我们认为欧盟的这种悖离规则、... 1
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07-09 02:20...并始终主张从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发,敦促欧方通过对话磋商妥善处理经贸摩擦。习近平主席在巴黎举行的中法欧领导人三方会晤时指出,双方应通过对话协商妥善处理经贸摩擦,照顾双方合理关切。李强总理在达沃斯出席世界经济论坛2024年年会期间会见欧盟领导人,提出愿同欧方一道,坚持对话合作,坚持妥处分歧。何立峰副总理在去年第... 0
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07-10 22:20...因此要通过立法程序给予数字欧元与纸币同等的法定货币地位。可以想象,未来的数字欧元将走入寻常百姓家,民众可随时随地利用数字欧元进行支付。由于数字欧元将与现有的信用卡或程序支付共存,因而有可能成为线上支付的重要一环。同时,欧委会还希望通过发行数字货币加强金融普惠和数字支付领域的竞争,为全球化的跨境支付制定标准。不过,也有一... 2
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2024-10-05-06:11 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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