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09-05 21:10...5%~7%的年度目標。大眾2023年削減了10億歐元的成本,但首席財務官阿諾安特利茨(ArnoAntlitz)表示,「尚未達到期望的利潤水平。2024年下半年在成本方面需要相當大的努力」。大眾正在進一步進行重組,比如考慮關閉旗下品牌奧迪的比利時布魯塞爾EV工廠。凈利潤同比減少48%的歐洲斯特蘭蒂斯(Stellantis... 1
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09-05 20:30...將在此基礎上徵收附加關稅。針對獲得中國政府高額補貼的國有企業「上海汽車集團」等3家中國汽車企業,歐盟委員會決定最高徵收38.1%的附加關稅。其他配合歐盟調查的廠商將被徵收平均21%的附加關稅。歐美廠商也在對象之列。特斯拉將單獨採用不同的關稅稅率。雖然稅率水準低於上海汽車,但打擊依然很大。據英國《泰晤士報》(Times)... 1
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09-05 20:30...很多貨櫃船企業取消了連接亞洲和歐洲的要衝——紅海和蘇伊士運河的通航。由於運輸天數的延長和日程的混亂,發生了貨主確保更多庫存的動向,推高了運輸量。從裝船地區來看,佔運輸量份額近8成的大中華區(中國大陸和香港的合計)的裝船量同比增加10%,達到674萬4362個。東南亞同比增長1%,達到114萬1032個。包括日本在內的東... 0
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08-26 23:30...魏哲家、歐盟委員會主席馮德萊恩、德國總理蕭茲等人出席。魏哲家表示,我們選擇德累斯頓的原因很簡單,這裡非常接近客戶,還能獲得優秀人才。路透社報導稱,蕭茲表示:「半導體是作為工業化國家的德國的未來核心」。計劃2024年內開始建設廠房,2027年末投入運行。預計新工廠的總投資額超過100億歐元。運營公司「ESMC」由台積電出... 0
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08-26 21:10...雖然並未在上市之際進行增發,但認為有可能通過出售股票等方式籌集資金。長江和記實業從4月份開始接連收購了北愛爾蘭的天然氣公司PhoenixEnergy、太陽能和風力發電場等。在基礎設施相關領域共計3個項目,收購總額約達12億英鎊。陳麗子認為,該公司今後將以「受到監管和政策保護的、能穩定産生收益的業務」為對象增加併購。長江... 0
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08-25 08:20...涵蓋原材料、零件供應商、組裝以至於面向其他主機廠的銷售等整個過程。報告預料,2030年中國汽車全球市佔率將高達三分之一。業界加速整合品牌最終僅剩19間報告指出,估計中國新能源車市場將加速整合、併購。目前137個品牌中,料只有19個品牌有望存活至2030年,屆時這些品牌市佔將逾七成。談及目前中國車企情況,報告指出,除了比... 0
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08-22 19:10...全國汽車商品累計進出口總額為1201.5億美元,同比增長6.4%。其中進口金額272.5億美元,同比下降8%;出口金額929億美元,同比增長11.6%。按數量計算,5月份,汽車出口48.1萬輛,按季降4.4%,同期升23.9%。其中,乘用車出口39.7萬輛,按季降7.4%,同比升22.1%;新能源車出口9.9萬輛,按季... 0
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08-14 16:50...同時也標志著中歐班列(西安)今年累計開行突破3000列大關。本次班列從西安國際港站出發,途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、塞爾維亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克最終到達德國曼海姆,全程1.13萬公裡,預計9月9日左右抵達德國。本次班列是中歐班列(西安)自2022年首開“跨裡海、黑海—歐洲”線路以來,再次提檔升級后的線路產品... 0
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08-12 02:00...預定2023年內在上海開設「SENSAI」旗艦店記者:如何看待目前的化粧品業務環境?村上由泰:2022年各地區受到了超出預期的新冠疫情影響,沒有達到年初的預期。日本在全國範圍解除了防止蔓延等重點措施之後,化粧品的銷售情況有所好轉。但中國在2022年春季上海採取封控措施之後,消費出現減退。歐洲的電費上漲等通貨膨脹産生巨大... 1
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07-15 09:30...土耳其工業和技術部部長穆罕默德卡希爾如此表示。由於是難得一見的大型投資,所以土耳其總統埃爾多安也出席了儀式,並與比亞迪董事長王傳福握手。比亞迪對新工廠的投資預計為10億美元,將生産EV和插電式混合動力車(PHV)。年産量為15萬輛,計劃到2026年底開始生産。比亞迪於2023年底表示,在匈牙利新建工廠。土耳其的新工廠是... 0
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07-15 08:20...全長約500公里,預計投資總額超過50億美元。從中國的新疆維吾爾自治區喀什市經吉爾吉斯斯坦南部,連接烏茲別克斯坦東部。將連接經由土庫曼斯坦和土耳其到達歐洲的鐵路,還考慮延伸到南亞。此外,連接哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的鐵路的運輸能力提升工程也將於2025年結束。經由中亞及高加索連接中國和歐洲的鐵路網被稱為「中央走廊」。6... 5
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07-11 22:00...白宮希望營造出一種充滿信心的氛圍,但隨著參會領導人抵達華盛頓,這種信心似乎處於危險中。還有媒體稱,幾乎沒有人有心情舉辦慶祝派對,由於美歐政治正在面臨的大洗牌,“人們很難不去想一年後北約會是什麼樣子——它是否能活到76歲?”北約是聯盟對抗和集團政治的産物,是當今世界大勢和人心所向的對立面。不管它怎麼努力把自己粉飾成一個“... 1
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07-11 21:00...葡萄牙總統馬塞洛•雷貝洛•德索薩高度評價科斯塔的當選,表示“這是一件令人高興的事”“這對歐洲和葡萄牙來説都非常好”。西班牙首相桑切斯在首相府會見科斯塔時表示,科斯塔出任下一任歐洲理事會主席,是一個安全而明智的選擇,並稱科斯塔將是一個無私的召集人,為歐洲理事會和整個歐盟服務。法國總統馬克龍表示,歐洲理事會的選擇尊重了歐盟... 0
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07-06 14:10...日本經濟新聞委託專利調查公司PatentResult(東京文京區)統計了風力發電機相關的專利。對2015年~2024年4月底公開的16萬9822件專利,根據國際申請的有無及競爭對手的關注度等對競爭力評分。2005年以後中國在申請件數上超過德國和日本,位居首位,每年申請件數超過其他國家10倍的年份也很多。在專利競爭力方面... 4
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07-06 14:00...自公佈銷量以來首次轉為負增長。主要市場的銷售增長乏力。特斯拉此次尚未公佈各地區的銷量,而調查公司MarkLines的數據顯示,從4~5月兩個月的各地區銷量來看,美國、中國和歐洲等主要市場均同比減少。具體而言,美國銷量下降14%,中國下降12%,歐洲下降37%。雖然特斯拉在中美等主要市場實施降價,但未能推動銷量增長。20... 0
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07-06 13:30...中國汽車企業和行業協會建議當局對從歐盟進口的汽車加徵關稅。該報上月曾報道説,一家隸屬於政府部門的汽車研究中心建議,中國可以將大排量汽油車的進口關稅從目前的15%,提高到25%。以銷售額計算,中國是歐盟汽車出口的第三大市場,僅次於美國和英國:根據歐洲汽車製造商協會(EuropeanAutomobileManufactur... 0
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07-06 13:20...除了需要對「懲罰」或「平衡」進行定義,還需要認清動詞後者的賓語到底是什麼,或者是誰。歐委會去年發起針對中國電動汽車進口的反補貼調查,而最近又公佈了7月4日可能施行的臨時反補貼稅。不確定的是,歐盟靠將中國電動汽車進口拒之門外而為歐洲車企贏得時間,是否真的能增強本土汽車業的競爭力,是否真的能推動汽車電動化轉型。確定的是,更... 3
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07-06 13:10...對於俄羅斯會進一步減少向歐洲供應天然氣的擔憂加劇(Reuters)日本是僅次於中國的天然氣進口國,日本也很有可能繼上次創下高溫紀錄的2023年之後再次出現酷暑天氣。據日本氣象廳5月下旬發佈的6~8月天氣預報顯示,日本全國各地的氣溫「高於往年的可能性為50~70%」。據分析,2023年春季以後的厄爾尼諾現象是導致酷暑天氣... 1
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07-01 12:00...執意就香港國安法發表無稽失實、顛倒黑白的言論,妄圖干預香港依法施政、破壞香港法治和社會繁榮穩定,更公然叫囂向履職盡責的官員實施所謂「制裁」。他們的拙劣政治戲碼和險惡用心表露無遺,其卑劣圖謀注定不會得逞。發言人指出,特區政府對於所謂「制裁」嗤之以鼻,無懼任何威嚇,定當堅定不移履行維護國家安全的責任,並強烈敦促該等歐洲議會... 1
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06-27 20:40...因為這有助於全球秩序,甚至對美國也有幫助。馬克龍還説,應對不平等、貧困、氣候變化等全球挑戰,離開中美合作是行不通的。這已經不是馬克龍第一次就台灣問題、歐洲戰略自主問題發表看法。在今年4月結束為期3天的訪華之行後,他對美國“政治新聞網”表示,歐洲必須加強戰略自主,頂住成為“美國追隨者”的壓力,並避免捲入中美在台灣問題上的... 3
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05-10 13:30...有望促使想避免負擔增加的企業節能和引入可再生能源。歐洲的負擔額較大。從歐盟的排放量交易制度「排放額度」來看,2月下旬具有代表性的期貨交易價格超過了每噸101歐元(約1.5萬日元),創下歷史最高價。歐盟的對象企業每排放1噸二氧化碳,就需要支付這一水平的金額。世界銀行截至2022年4月的價格調查顯示,歐盟為每噸87美元(約... 20
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04-27 11:50...朔爾茨視俄烏衝突為世界進入「時代轉折」的標誌,「時代轉折」不再局限於歐洲;而且,他定義「時代轉折」是劃時代的類似於地質構造發生變動的歷史新時期。第二,朔爾茨反對「新冷戰」,認為歐洲和歐盟必須在多極世界中保持獨立。第三,朔爾茨強調德國必須發揮獨特作用——做盟國寄望於德國的歐洲安全的守護者,在歐盟內部擔當成員國之間的橋樑,... 8
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2024-09-24-18:42 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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