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05-29 21:10...中间是智能水平运输系统，显示着所有车辆的运行轨迹。天津港第二集装箱码头系统优化师范春奇本科学的是自动化专业，硕士是控制科学与工程专业。2021年，他来到天津港时，这个智能集装箱码头刚刚建成，他成为了第一批系统优化师。天津港第二集装箱码头信息部经理刘喜旺介绍，这个岗位是一个全新的工种，全球都没有可以借鉴的这种经验。全面智... 0
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05-29 04:40...一列满载卷钢的货运列车从中国铁路北京局正定货场发出，开往天津港。这趟装载着卷钢的车皮，正是中国铁路北京局开行的港城班列。港城班列是北京局开行的快速铁路货运列车，能实现天津港与石家庄、邢台、邯郸等多个内陆城市之间的“点到点”运输，使海运抵达天津港的货物搭乘铁路列车高效运至内陆城市，也为内陆城市通往港口搭建起物流快速路。“... 0
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05-25 00:00...但是过去由汽车运到铁路货场，再经铁路运输到天津港往往需要3至5天，时间上的不确定使企业只得选择较晚的船期，不仅造成货物在港口和厂区积压，企业也无法及时回笼资金。“自从港城班列开行以来，实现了货物随装随走，无需在编组站和货场集结等待。”王立栋说，现在从正定货场装车再到运抵天津港，全程仅用时16个小时左右，时间有了保障，如... 0
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05-15 17:10...能实现天津港与石家庄、邢台、邯郸等多个内陆城市之间的“点到点”运输，使海运抵达天津港的货物搭乘铁路列车高效运至内陆城市，也为内陆城市通往港口搭建起物流快速路。“港城班列最大的优势就是准时高效。”姚新宇表示，港城班列采取“一主、多支”的运输组织模式，班列在邯郸、石家庄南等主要站点间直达运输，在“发到两端”支线运行时，利用... 0
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05-11 03:20...再向韩国、中东、南美等地区国家出口。但是过去由汽车运到铁路货场，再经铁路运输到天津港往往需要3至5天，时间上的不确定使企业只得选择较晚的船期，不仅造成货物在港口和厂区积压，企业也无法及时回笼资金。自从港城班列开行以来，实现了货物随装随走，无需在编组站和货场集结等待。王立栋说，现在从正定货场装车再到运抵天津港，全程仅用时... 0
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05-10 16:30...实现了货物随装随走，无需在编组站和货场集结等待。”王立栋说，现在从正定货场装车再到运抵天津港，全程仅用时16个小时左右，时间有了保障，如今他们的生产、运输、交货装船各环节衔接更加紧密，彻底解决了过去船等货、货等船的问题，让企业真正感受到了铁路运输带来的便捷。从“3-5天”到“16小时”的运输时长，这个时间差是如何缩短的... 0
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05-10 09:40...港城班列是北京局开行的快速铁路货运列车，能实现天津港与石家庄、邢台、邯郸等多个内陆城市之间的“点到点”运输，使海运抵达天津港的货物搭乘铁路列车高效运至内陆城市，也为内陆城市通往港口搭建起物流快速路。“港城班列最大的优势就是准时高效。”姚新宇表示，港城班列采取“一主、多支”的运输组织模式，班列在邯郸、石家庄南等主要站点间... 0
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05-09 00:30...将为京津冀地区外贸高质量发展再添新动能，为促进中国和南美新兴经济体的贸易增长多样化和畅通国内国际双循环贡献天津力量。新航线开通现场（央广网记者韩雨晨摄）此次开通的新航线共投入12艘14000标准箱船舶周班运营，将为南美地区大豆、铁矿石等产品进口和国内日用品、化工品等品类出口提供更加便捷的海上通道，使天津至巴西的交货期从... 0
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04-30 19:50...这也产生了一定量级的碳排放。因此，全球港航业绿色转型空间十分巨大。2021年，金风科技携手天津港，成功打造全球首个“零碳码头”。据悉，金风科技为天津港第二集装箱码头提供了“源、网、荷、储”一体化“港航业零碳解决方案”，通过因地制宜地安装了风电和光伏设备，充分利用可再生能源，实现码头自动化设备的可再生能源供给。同时，金风... 1
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04-29 21:30...是空客在欧洲以外的首条总装线。如今，空客天津已同时具备空客单通道、双通道飞机的生产能力，空客天津合作项目已成为中欧高技术合作的成功典范和天津的城市名片。在空客深耕天津港保税区的15年里，天津港保税区航空产业加速发展，空客配套项目相继在保税区落地生根。A320机翼装配项目和机身系统装配项目先后在区内西飞国际天津公司开工，... 1
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04-29 19:50...是空客在欧洲以外的首条总装线。如今，空客天津已同时具备空客单通道、双通道飞机的生产能力，空客天津合作项目已成为中欧高技术合作的成功典范和天津的城市名片。在空客深耕天津港保税区的15年里，天津港保税区航空产业加速发展，空客配套项目相继在保税区落地生根。A320机翼装配项目和机身系统装配项目先后在区内西飞国际天津公司开工，... 2
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04-23 01:00...本批交付的双瓶氢燃料电池叉车，以天津港保税区工业副产氢作为动力来源，搭载着由区内企业新氢动力研发的氢燃料电池发动机系统，使用杭叉集团生产的整车车身，服务永利物流提供的应用场景，其核心零部件全部来自天津市氢能示范产业园内企业，单台储氢量约2.4千克，加注时间约5分钟，可连续工作约10小时，整体可实现碳减排约240吨/年。... 0
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02-25 19:00...蒙方为了不失去中国这一庞大市场，想出了将煤炭放进拍卖场的法子。原本这一改动并不会影响中蒙之间正常的煤炭交易，可第一轮拍卖结束之后的价格，平均下来，每吨煤炭的价格都上涨了15至20元。有观点认为，蒙古国是为了填补数十亿美元的窟窿，有意抬高了对中国出口煤炭的价格，让中国为这件事情买单。提高价格还不够，近日，乌兰巴托市长苏米... 17
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02-24 13:00...本次进口亚麻籽是从俄罗斯符拉迪沃斯托克海运至天津港，通过天津港—银川点对点货运班列直运至银川铁路南站货场，后将送至银川综合保税区，全程“一箱到底”、一站式无缝对接，可有效降低货物转运风险和国际物流成本。宁夏是中国亚麻籽加工和亚麻籽油消费核心地区，对亚麻籽原料需求巨大。畅通亚麻籽进口货运通道，对推动宁夏建设进口亚麻籽集散... 1
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02-14 08:20...标志着天津港2022年中欧（中亚）班列运量突破9万标箱，同比增长近60%。“集团长期以来以稳求进、以进固稳。”天津港集团有关负责人介绍，通过大力推行班列货物“船边直提”“抵港直装”通关模式，服务“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局的作用进一步凸显。稳中求进，从宏观政策到市场主体，各层面各方面牢牢把握这一工作总基调，不... 5
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02-11 21:10...天津港针对冷链集装箱作业调整、优化服务，下调冷箱运输及出入库的各项费用，同时货物抵港前48小时就可以办理通关手续。春节期间生鲜食材消费持续火爆，零售终端也在快速补货，泰国的龙眼，阿根廷的南美白对虾，乌拉圭、新西兰的牛羊肉等等，抵达天津港后第一时间船边直提，最快不到半小时就能运抵物流园，当天就能送达北京。在做好港口服务的... 2
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02-06 05:40...同比增长3煤炭累计销售量21010万吨，同比下降12.7%。2022年6月份，中国神华黄骅港装船量为1670万吨，同比下降1.2%，降幅较上月收窄11神华天津港煤码头装船量为380万吨，同比下降11.6%，降幅较上月收窄3个百分点;航运货运量为1060万吨，同比增长8.2%，增幅较上月收窄6.8个百分点。2022年1-... 2
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02-01 04:00...实现关键要素可视化、移动端设备交互人性化、应用场景数字化。比如，外来集卡司机驾车进入现场无须携带任何专业感应终端，仅依托微信导航小程序和电子小票预约系统，就可实现米级定位精度。“现在省事多了。”在天津港开集卡10多年的邢师傅说，以前拉货需要拿装箱单、装箱明细，进码头堆场前得下车拿场位小票，人多了一排队就得1个小时。现在... 1
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02-01 01:30...荣程集团副总经理高玉科说：“这些车辆将往返于天津港与河北旭阳能源有限公司间运输焦炭。目前单车运量在30吨左右，如果跑得好的话一天一辆车能跑两个来回，今后随着整个运量和场景的逐渐扩大，我们在氢能源车上的投入也会加大。”司机刘栋山已驾驶氢能重卡在天津港与荣程集团间运输了半年多的砂石料，他对这一新型环保车辆的看法是安全、舒适... 16
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01-31 00:40...市交通运输委员会党委书记、主任王魁臣向记者透露了“京津塘高速公路2023年改扩建”“津兴城际铁路2023年开通”两个好消息。京津塘高速公路作为京津冀地区早期开通的高速公路之一，为带动沿线产业集聚、城镇开发建设发挥了重要作用，已成为京津之间“黄金走廊”和北京最便捷出海通道。然而，随着京津冀协同发展战略深入实施，京津间通勤... 5
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01-29 17:00...往返于天津港与河北旭阳能源有限公司之间钟摆运输线路上的首批27辆氢能重卡发车，标志着天津港至河北定州氢能重卡新示范应用场景正式启动。据悉，该示范应用场景是助力打造京津冀氢燃料电池汽车示范城市群鲜活项目，由天津市交通运输委员会组织领导，天津港集团和天津荣程集团联合实施。2021年8月20日，天津荣程集团荣程众和自用氢能源... 1
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01-29 15:10...往返于天津港与河北旭阳能源有限公司之间钟摆运输线路上的首批27辆氢能重卡发车，标志着天津港至河北定州氢能重卡新示范应用场景正式启动。据悉，该示范应用场景是助力打造京津冀氢燃料电池汽车示范城市群鲜活项目，由天津市交通运输委员会组织领导，天津港集团和天津荣程集团联合实施。2021年8月20日，天津荣程集团荣程众和自用氢能源... 25
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