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04-19 18:20...同比增长51.3%。在合资车企中,一汽-大众3月销量虽然同比下滑,但仍以月销157113辆的成绩占据排行榜第三,继续领跑合资阵营。而在3月批发销量排行榜前十中,依旧不见日系品牌的身影。自主品牌集体走高,比亚迪重回榜首在推出一系列荣耀版车型后,比亚迪的单月销量重返30万辆大关。数据显示,3月,比亚迪乘用车销售301631... 0
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03-28 03:40...9%,比上年同期增加7.6个百分点。“量”在提升,“质”也有跃级。在电动化、智能化两大方向,自主品牌冲在前列,掌握发展主动权。与此同时,自主品牌乘用车还逐步提升单车平均售价,借助产品力实现品牌高端化。自主品牌获得的,某种程度上,正是合资车企失去的。今年1月,德系车和日系车市占率已经低于20%,比五年前下滑了2-5个百分... 0
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03-26 01:20...现代汽车官方表示,对旗下5款车型推出购车优惠活动,最高享受3.68万元优惠,其中伊兰特售价7.58万元起、ix35沐飒售价9.98万元起、途胜L售价13.48万元起、胜达旅行家售价16.6万元起、库斯途售价14.8万元起,价格进一步下探。其中伊兰特的起售价,比秦PLUS荣耀版还要低4000元。不仅如此,多个合资品牌也推... 0
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03-15 22:10...由于近期的碳酸锂等价格处于低位,有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型,车市关注度也将持续升温,有益于3月的车市逐步走强。于是3月,车企们磨刀霍霍,加快出击。(厂商供图,央广网发)比亚迪的动作还在继续,2024年3月13日,比亚迪e2荣耀版正式推出两款车型,CLTC纯电续航里程405km,官方指导价为8.98-9.6... 0
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03-14 19:30...消费者到店购车有所下降,同时春节后,车市掀起新一轮价格战,不少消费者处于持币观望态度和等待新车上市。而在批发方面,2月全国乘用车厂商批发129.5万辆,同比下降19.9%,环比下降38%。分系别来看,自主品牌市场份额持续提升。2月,自主品牌零售62万辆,占市场份额的56.1%,增长4.9个百分点;1-2月,累计份额达5... 0
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03-05 00:20...大部分车企在去年11月、12月大幅冲量,一定程度透支了2023年初的用户购买力;国六B标准切换,国六A车型存货亟待消化。据中汽协数据,2023年1月末厂家和经销商库存为333万辆,库存深度已经超过2个月。在全面切换国六B的大前提下,部分厂商积压的国六A产品,亟需在4个月内完成清库。“2023年1、2月份市场情况确实太糟... 0
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03-04 17:30...比亚迪打响开年第一枪,推出秦PLUS和驱逐舰05的荣耀版车型,将A级新能源车起售价拉到了7.98万元,引得行业震动。车市从此进入“电比油低”的新时代,比亚迪又一次刷新了新能源汽车价格底线。其他车企纷纷跟进,价格战的硝烟弥漫在车市的每一个角落,留给合资A级车的生存空间越来越小。A级车领域曾是合资车伫立中国车市的一条大腿,... 0
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03-03 22:30...伸向了合资A0级小车的腹地。殊不知,就在昨天,今天文章的主角还在变得愈发变本加厉。身为品牌当家花旦的王朝网旗下,汉、唐荣耀版车型正式上市。其中,荣耀版共推出4款车型,售价17.98-24.98万元;荣耀版共推出5款车型,售价16.98-22.58万元;2024款汉DM-p战神版共推出1款车型,售价25.98万元;唐DM... 0
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02-21 07:10...五菱星光也宣布部分版本价格下调6000元至9.98万元;哪吒多款车型降价,其中全系降价最高2。2万元,调整后9.98万元起售。新能源汽车价格下降的趋势还将持续。比亚迪内部工程师告诉界面新闻,虽然具体幅度还不明确,但后续其他系列车型很可能继续给出优惠。多位业内人士分析称,以比亚迪目前的影响力,更多国产新能源品牌或将集体跟... 1
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02-21 06:00...伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的不断完善,由此新能源出口市场仍然向好,前景可期。从自主出口的海外市场零售数据监控看,A0级电动车占比近60%,是出口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲表现较强,比亚迪在东南亚市场崛起。除了传统出口车企的... 0
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02-21 06:00...因为使用成本非常低廉,每公里的行驶成本只有几分钱,但考虑到纯电动车冬天续航里程衰减严重,以及长途自驾游时充电不如加油便利,最终放弃了纯电动车。此后他分别重点关注了长城坦克品牌的一款燃油SUV和一些合资品牌的SUV车型。放弃坦克燃油SUV的原因是油耗太高,日常使用成本偏高,放弃合资品牌SUV产品的原因是“智能化等配置与自... 0
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02-21 03:30...EV车型杀入10万元区间。与市面上主流的合资燃油车对比,无论是混动还是纯电,都已实现了"电比油低"。秦是比亚迪旗下最畅销的车型,也是该公司销量的基本盘。2023年,秦家族年销售超过48万辆,贡献了全公司近16%的销售量,夺得中国市场家轿销冠。2023年,依靠第四季度的以价换量,比亚迪在10-12月,连续月销超过30万辆... 1
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02-20 00:10...主流合资品牌批发57.3万辆,同比增长24%,环比下降29%;豪华品牌批发25.4万辆,同比增长11%,环比下降25%。零售方面,1月,狭义乘用车共零售203.5万辆,同比增长57.4%,环比下降13.9%,处于近年来的中上水平。这主要是因为2023年12月乘用车市场翘尾行情显著,透支了部分1月销量;同时,开年首月,部... 1
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02-19 21:20...环比下降20%;主流合资品牌批发57.3万辆,同比增长24%,环比下降29%;豪华品牌批发25.4万辆,同比增长11%,环比下降25%。零售方面,1月,狭义乘用车共零售203.5万辆,同比增长57.4%,环比下降13.9%,处于近年来的中上水平。这主要是因为2023年12月乘用车市场翘尾行情显著,透支了部分1月销量;同... 1
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02-09 19:40...今年上半年累计销量28248辆,因为空间更大、实用性更好,让VV6分走了不少VV5的份额。和WEY一样,领克品牌同样在市场上承受巨大压力,领克01的6月销量仅为4533辆,相比去年同期的9247辆下跌51%;今年1~6月累计销量26184辆,同比下跌43.4%。跨界SUV领克02的6月销量为2029辆,上半年累计销量1... 0
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02-05 17:50...这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说,市面上每卖出100台新车,就有52台是自主,把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。在狭义乘用车零售销量排名里,前十家有五家是自主品牌,分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等。而在批发销量排名里,自主品牌更是妥妥的火力压制,前十占了六席不说,还让合资硕果仅存的一汽大众、上汽大众、... 0
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02-04 19:10...不少新面孔首次登上春晚舞台,为节目注入了新活力。京剧马派名家朱强与麒派名家陈少云共同演绎经典剧目《龙凤呈祥》,共话“南麒北马”的梨园佳话;青年越剧演员陈丽君、李云霄与多位京剧、评剧、潮剧等剧种的青年演员全情投入,共同呈现新时代戏曲百花园姹紫嫣红的繁荣景象。人勤春来早。那些乐观坚强、积极拼搏的奋斗者代表让浓浓暖意和满满信... 1
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02-04 19:10...荣获年度MPV销量冠军,此外,还有仰望U8、方程豹豹5等高端车型,也都有着不错的市场反响。实际上,中国汽车除了产销量首次突破3000万辆,也在2023年达成了另一项重要里程碑——整车出口491万辆,同比增长57.9%,超越日本,首次跃居全球第一。这其中,奇瑞贡献颇多,全年出口量高达93.7万辆,增长了101.1%,标志... 1
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02-01 19:40...同比增长61.9%,超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠。与之相对,主要合资车企全年销量同比去年下滑占多数,上汽通用、东风日产、广汽本田等都下滑了两位数;不少合资品牌退出中国市场,如广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺;此外还有东风标致雪铁龙、北京现代、都已处在岌岌可危的境地,广汽三菱在中国市场彻底淡出。在业内看来,未能跟上新能源... 0
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01-28 19:40...分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等。而在批发销量排名里,自主品牌更是妥妥的火力压制,前十占了六席不说,还让合资硕果仅存的一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田,统统只能靠边站。在企业销量方面,大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%,广汽丰田下滑了7.3%,上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位... 0
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01-28 05:30...前十家有五家是自主品牌,分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等。而在批发销量排名里,自主品牌更是妥妥的火力压制,前十占了六席不说,还让合资硕果仅存的一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田,统统只能靠边站。在企业销量方面,大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%,广汽丰田下滑了7.3%,上汽通用和东风日... 0
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01-16 03:20...值得一提的是,广汽丰田在燃油车市场占有率2020年还只有3.9%,在2023年达到了6.5%。同时,2022年广汽丰田销量排名摘得日系第一,2023年在日系中的份额进一步提升至25%,日系领头羊地位愈加稳固。作为“独苗”的广汽丰田,在全行业排名中也从第七上升到第六,更是拿下了日系合资近五年来最好的行业名次。多点开花、均... 0
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2024-04-27-22:12 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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