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11-15 09:10...為電動驅動裝置加上黑色罩子隨著007拆解工作的進行，拆解人員發現該車在靜音性上採取了嚴密措施。輪拱內的覆蓋物很厚，看起來吸音性很高。打開引擎蓋，發現背面也帶有隔音材料。在裝有後輪端電動驅動裝置的後備箱附近，通過安裝像緩衝材料一樣的厚罩子來降低噪音。在前排座位前方，用來隔開引擎蓋和車內的位置也添加了隔音材料。此外，還在其... 0
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11-07 17:00...雖然製冷劑回路會變得複雜，成本也會增加，但與電加熱器相比，能量消耗較小，可以延長續航距離。極氪重視能量效率的理念還體現在零部件設計上。仔細觀察一下車外冷凝器單元和空調（HVAC）就會發現，在並排的兩個製冷劑用途和水（冷卻液）用途的熱交換器中，製冷劑用熱交換器配置在上風一側。空氣先通過的熱交換器可以交換的熱量更大，系統效... 0
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11-07 15:00...在搭載SHIMANO新變速系統的自行車的試騎會上，騎上東京澀谷住宅區坡道的40多歲女性發出了驚訝的聲音。新變速系統「Q'AUTO」由搭載AI晶片的輪轂零部件、變速器和11速齒輪組成。SHIMANO在2000年代早期推出了「以MCU（微控制器）自動控制的自行車」。在這一想法的延長線上、歷經20多年開發的Q'AUTO系統的... 0
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09-23 23:10...但汽車業界相關人士一致認為它是「值得關注的汽車製造商」。專注於EV的極氪屬於中國浙江吉利控股集團旗下。該集團以吉利汽車(Geely)品牌銷售量産車，同時還在2021年設立極氪，作為高端車品牌拓展業務。可以認為類似於日本豐田的「豐田」與「雷克薩斯」的關係。吉利集團在2010年收購了瑞典VolvoCars(富豪汽車)，成為... 2
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09-23 22:50...2023年約為10萬輛，2024年1～7月約為8萬輛。雖然將大幅提高銷量，但比此前預期的速度放慢。另一方面，計劃擴大介於EV和引擎汽車之間的插電式混合動力車(PHV)的生産。豐田通過電池驅動馬達來實現日常駕駛的PHV被認為與EV相近，最近需求正在增加。豐田在2023年5月公佈了將EV的全球銷售到2026年提高到150萬... 1
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09-15 20:30...基礎條件不斷完善——國家重點研發計劃、國家自然科學基金等持續支持原始創新，2023年基礎研究經費達2212億元。全社會研發投入從2012年的1.03萬億元增長到2023年的3.3萬億元。創新體系逐步健全——戰略科技力量加快壯大，國家實驗室建設穩步推進，中國特色國家實驗室體系加快構建，高水平研究型大學、科研院所創新能力不... 1
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08-31 23:00...兩岸經濟科技合作面臨的國際環境和地緣政治因素錯綜複雜，美國主導西方國家以陣營對抗模式實施對華遏制圍堵，妄圖通過“以芯制臺”來實現“以臺制華”的目的。北京聯合大學臺灣研究院副教授孫兆慧表示，臺企大多是“兩頭在外”的發展業態，主要在海外佈局研發機構，在大陸佈局加工製造環節。美國聯合盟友遏制大陸半導體等高科技産業發展，意在分... 1
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07-31 20:50...中國推動高品質發展正當其時美國中美研究中心高級研究員蘇拉布古普塔告訴《中國日報》：“中國從高速增長轉向高品質發展可謂既及時又必要。”他分析稱，任何一個沒有豐富自然資源、從中等收入邁向高收入的經濟體，若不能從依靠土地、勞動力和資本的“粗放型增長”轉向由全要素生産率提升驅動的“集約型增長”，都無法實現更高的發展目標。美國羅... 0
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02-21 10:30...以海洋新城、會展新城、大鏟灣後方陸域、媽灣赤灣園區改造等為抓手，通過樓宇空間功能縱向一體化、合作區立體交通和基礎設施橫向一體化提高園區承載力和全球資源配置能力，在要素跨境自由流動、科技創新和產業化、南海和粵港澳大灣區國際事務合作等方面做出樣板。二是要構建創新主軸。進一步提高基礎研究、技術攻關、成果產業化「三個環節」和科... 3
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01-17 17:20...布局“人工智能驅動的科學研究”前沿科技研發體系。張林峰帶領著團隊，成為這場科學研究范式的踐行者。2018年，中國科學院院士鄂維南在北京大學組織了一場主題為AIforScience的會議，同時擁有數學、物理、計算機專業背景的張林峰看到了AI與學科模型相結合的潛力。“從底層創新到快速落地的鏈條正在被打通。當下的基礎設施建設... 2
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12-19 21:10...決定跟他一起戰鬥的岸田文雄和石原趕到了加藤那裏，這時看到敗相明顯的加藤説「你們跟著進來做什麼」。岸田文雄説：「你説這話很奇怪。我們是認真考慮過以後才跟你走到這一步的」。正因為岸田文雄老實認真，因此一旦有了結論，就不會改變。在開成高中，跟岸田文雄同班的三田均有兩次感覺岸田文雄變了。一次是他當選眾議院議員的時候，「這是政治... 1
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11-11 20:50...並介紹各自領域的探索和實踐。“紡織行業的智能制造，如果隻有大企業參與，那就只是陽春白雪，不是滿園春色。”中國工程院院士、浙江理工大學校長陳文興介紹，在浙江金華蘭溪，當地棉織行業集群大部分都是中小企業，經過多方協同創新，形成規定動作與自選動作相結合的“4＋X”數字化改造模式，效果明顯。比如，通過數據互聯互通，訂單排產的時... 0
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10-27 20:20...AI搜索功能潛力大第三季搜索及其他的廣告收入同比上升11%至440.3億元。自今年5月以來，谷歌開始推出一種由AI驅動的新搜索形式。新的「搜索生成體驗」利用生成式AI技術，使搜索結果更加自然和直觀。憑藉將推出的大型語言模型Gemini驅動的增強搜索、多重搜索和視覺探索功能，預計將持續改進谷歌Lens和谷歌地圖功能的搜索... 2
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08-29 03:50...可以確認驅動馬達的製造商是比亞迪旗下的中國撫州比亞迪實業有限公司（FuzhouBYDIndustrial）。本次還進一步把馬達拆解為定子和轉子。「比預想的更輕鬆地完成拆解。咦，結構與後面（後輪處）不一樣」。後輪處使用的是在現行純電動汽車上主流的永磁同步馬達（PermanentMagnetSynchronousMotor... 0
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08-29 03:40...該系統可以稱得上是與電池一樣重要的核心零部件。尼得科目前量産的第1代、第2代驅動電機系統集成了驅動用電機、逆變器、減速器3個主要零部件，被稱為「3in1」（三合一，圖2）。現行純電動汽車越來越多採用的驅動電機系統大多為這一類型。圖2尼得科驅動電機系統的第2代産品2022年9月啟動量産。圖為最大輸出功率為100kW的産品... 0
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08-29 03:00...尼得科的EV馬達生産線（中國浙江省）E-Axle是馬達、逆變器、齒輪一體化的驅動裝置，是相當於汽油車引擎的EV核心裝置。尼得科在本財年內推出了馬達輸出功率為70千瓦的E-Axle，並計劃推出50千瓦和30千瓦的型號。在中國，上汽通用五菱汽車的低價格EV「宏光MINIEV」（搭載輸出功率為20千瓦的馬達）等小型車已開始普... 0
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08-25 19:40...03%的經濟增長。2）中國消費、投資對經濟的驅動作用符合世界規律，但邊際效果更好。基於1979年以後的時間序列資料進行模型估計，發現在中國每1%的消費增長可以驅動0.409%的經濟增長，而1%的投資增長可以帶動0.151%的經濟增長。因此，不論是中國的消費增長還是投資增加，對於經濟的邊際促進效果均高於世界平均水準。3）... 0
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08-24 20:40...不斷強化數字經濟新優勢。截至2022年底，移動互聯網用戶數、固定互聯網寬帶接入用戶數分別達14.6億戶、5.9億戶，分別比上年增長3.0%、10.1%。不僅如此，數字化轉型應用深入推進，新業態新模式助力線上線下消費有機融合，以直播電商為代表的新業態電商快速發展，拓展消費新渠道﹔生產領域電商交易規模持續擴大，大宗商品類平... 4
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08-23 16:10...自覺做中國特色社會主義的堅定信仰者和忠實實踐者。緊扣新時代知識分子特點開展思想政治工作，提升理論學習的覆蓋率和有效性，加強對學術骨干教師的政治吸納。倡導“共產黨是先進科學家的光榮歸宿”，創新工作機制和模式，做好在高層次人才、青年教師中發展黨員工作。弘揚科學家精神，鼓勵廣大教師深懷愛國之心、砥礪報國之志，主動擔負起時代賦... 0
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04-18 05:10...對於日本能率協會(JMA)為了在活動上展示而進口的ES8，山本真義教授等人進行了拆解調查。ES8是蔚來汽車2017年推出的主力SUV，但此次調查的是2018年銷售的車型。價格約為1000萬日元（約合人民幣51.12萬元），被定位為中國近年來需求正在增加的高檔SUV之一。但是，行駛和煞車等基本功能「與低一檔的純電動汽車沒... 20
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04-15 20:10...加藤有紀子説的是正在開發的乘用車用輪轂電機。尺寸可以縮小到能裝入20英吋車輪，輸出功率則高達200千瓦。目標是被美國特斯拉、德國保時捷等高價EV採用，力爭2025年量産。e-Gle將授權銷售知識産權及技術，實際生産交給汽車廠商及電機廠商等。輪轂電機與把電機和逆變器裝到車體上的方法完全不同。是把通常設置在車體上的電機等嵌... 20
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2024-11-15-17:23 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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