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05-27 13:00...”汽车混动系统研发工程师刘焦宇向记者表示。针对长城汽车举报比亚迪常压油箱污染的相关问题，刘焦宇认为，“应该是考虑插混（即插电式混合动力）存在长时间不使用燃油导致蒸发物过多，而碳罐吸附不过来的问题，而高压油箱则会减少蒸发物的排放。”据了解，由于将燃油蒸气密封在油箱内部，PHEV（即插电式混合动力）燃油箱需要承受比传统燃油... 15
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05-25 13:00...长城汽车正密切关注该案立案及处理进展。而据比亚迪声明，测试车辆不符合送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。比亚迪欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。长城汽车所举报的依据，在于2020年7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量... 6
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05-25 09:00...比亚迪方面暂未就上述举报进行回应。据悉，PHEV（插混）车辆由于在行驶过程中发动机运行时间短，炭罐冲洗机会少，导致炭罐内的油气无法及时冲洗充分，从而增加油气从炭罐大气口溢出的风险，蒸发及加油排放恶化。因此为了应对“国六”排放标准，PHEV车辆的炭罐系统涉及到两个重要的零部件，即高压油箱和油箱隔离阀。与普通油箱系统（承压... 19
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