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10-16 11:00...日前已完成了整体进度一半以上。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁的控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。预计2026年底，大桥主体结构施工完成。崇明是长江的尽头和入海口，万里长江由此汇入... 0
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10-11 09:10...大桥53号墩和54号墩转体T构重量分别达4.14万吨和4.76万吨，且主桥上跨京九铁路、武九铁路、昌九城际铁路等14股铁路线路，每天超500趟列车经过。如何在确保既有线运行安全的情况下，让如此“重量级”的“双转身”实现精准对位？“由于大桥需要水平转体至设计线位，为尽可能减小施工对繁忙营业线的干扰，只能利用两个小时的铁路... 0
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10-08 10:10...中土东非公司供图马古富力大桥位于非洲最大湖泊维多利亚湖南岸，全长4.66公里，双向4车道，设计时速120公里，主桥为520米三塔双索面矮塔斜拉桥，主梁共分123个节段，采用挂篮悬臂浇筑施工。整个建设过程中，项目团队不断研发绿色建造施工技术，获得授权专利技术10项、国家级一等施工工法1项，填补了多项技术空白。尤其首次在非... 0
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10-07 07:20...这座非洲最长矮塔斜拉桥实现全线贯通，全线竣工通车进入倒计时。马古富力大桥是坦桑尼亚国家重点项目，位于非洲最大湖泊维多利亚湖南岸，主桥为520米三塔双索面矮塔斜拉桥。项目施工难度大、安全风险高。在施工过程中，建设团队严格执行质量控制标准，对合龙段高差调整、临时锁定、混凝土浇筑和预应力张拉等一系列关键工序进行了严格的质量把... 3
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10-01 19:30...全长172.9公里。引江河斜拉桥全长522.3米，主跨220米，一跨跨越引江河，是泰州段唯一主跨超过200米的铁路桥梁，同时也是沪宁段全线10个主跨超过200米大跨桥梁之一，属于项目全线关键控制性节点工程之一，由中铁建大桥局负责建设。该桥主桥总体设计为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥，采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体... 0
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09-26 10:30...实时监控、调整转体速度，保证转体精确合龙对位。据介绍，大桥53号墩和54号墩转体T形结构梁重量分别达41400吨和47600吨，主桥上跨京九铁路、武九高铁、昌九城际、庐山站动车走行线、在建的昌九高铁等14股铁路线路，每天约有500趟列车经过，平均每3分钟通过一趟列车。为尽可能地减小施工对繁忙铁路线的干扰，施工人员利用2... 0
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09-20 02:20...”醴娄高速第四合同段生产副经理宁重阳介绍，项目团队为高质量高标准完成施工任务，加大投入，现场技术人员全程蹲守，确保质量。此外，还采用了先进的施工设备和工艺，确保每一个环节都做到精益求精。为保证合龙方案的万无一失，项目团队特邀行业内知名专家对施工方案进行技术论证。专家们从材料选择、施工工艺到安全措施等多个角度进行了深入剖... 0
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08-29 17:20...宁淮六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥全长522米，主跨220米，是全线跨度大、技术含量高、施工难度复杂的关键性控制工程。此次浇筑的首个主墩0号块，节段长21米，宽12.6米，高10.5米，设计混凝土1219.1立方米，节段重量3169.74吨，采用盘扣支架法施工，一次性浇筑完成，将历时24小时。为确保浇筑的顺利实施，南京铁路... 1
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08-24 17:30...标志着目前国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥建设取得突破性进展。图为西十高铁汉江特大桥首个边跨合龙新华网发西十高铁汉江特大桥位于湖北省十堰市，全长917.45米，P3、P4两座主塔高度均为186.5米，共设置80对斜拉索，是西十高铁控制性工程。汉江特大桥主桥采用主跨420米斜拉桥一跨过江，全桥共3个合龙段，其中边跨合龙段2... 0
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08-14 07:20...备受市民期待的项城市西环路跨沙颍河大桥正式迎来通车，项城又多了一地标性建筑。据了解，项城市西环路跨沙颍河大桥是G106淮阳刘楼至项城李庄段改建工程的控制性工程，主要包括北堤外引桥、主桥、南堤外引桥、互通主线桥和宁洛高速南引桥五部分，全长5公里、宽34米，采用双向6车道一级公路标准建设，设计时速80公里，其中主桥部分长2... 0
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08-12 02:00...主桥采用2×110米独塔双索面斜拉桥，上跨徐兰高铁(4股道)、陇海铁路(5股道)，共九股道，桥塔为A字形桥塔，塔高84.778米。该项目位于咸阳市中心区域，由中铁第一勘察设计院勘察设计、中铁十七局承建，是连接城区南北的重要交通枢纽。由于该桥梁需要跨越陇海铁路、徐兰高铁等9条铁路群，平均每4分钟就有一趟列车通过，为有效避... 1
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07-25 21:40...项目建成后，将助力成渝地区双城经济圈建设，推动成资同城化发展，成为构建城市区域联动发展格局的大动脉。沱江大桥是全线控制性节点工程，全长1010米，主桥长455米，为空间异型独塔双索面非对称混合梁斜拉桥。主梁最宽处达79米，建成后，将超过目前吉尼斯世界纪录最宽斜拉桥桥宽67.3米的埃及万岁大桥，为桥梁界混凝土主梁宽度之最... 1
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07-18 12:30...塔高66.5米，每个主塔各有两个塔柱。本次完成封顶的为大桥西主塔。施工过程中，建设团队采用了中交第二航务工程局有限公司自主研发的新一代智能筑塔机，集成了全封闭式挂篮、液压爬模等关键设备，通过智能化、自动化控制，结合数字孪生、电子沙盘等技术，实现了主塔建设数字化管理。此外，该大桥跨越南水北调干渠一级水源保护区，环保要求极... 2
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07-06 20:50...”中铁宝桥（扬州）有限公司党委副书记、副总经理马增岗介绍，依托常泰长江大桥建设，中铁宝桥建成了国内首条钢桁梁数字化智能制造示范线，通过应用数字化管理技术及智能化制造设备，在企业经营、管理、生产等各环节实现了数字化、智能化与桥梁产业的深度融合，企业生产效率平均提高30%、综合运营成本降低15%。常泰长江大桥是长江上首座集... 1
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07-15 21:20...由中交二航局承建的官新高速第七合同段全长4.15公里，主要施工内容包括特大桥2座（包括雪峰湖大桥）、隧道1座、路基711米。雪峰湖大桥位于益阳市安化县境内，大桥横跨柘溪水库，全长1187米，主跨500米，两个主塔均采用H形设计，其中陆上7号主塔高155.9米，水中6号主塔高202.4米，为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，是... 5
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07-08 22:30...伴随最后一块桥面板精准安装就位，官(庄)新(化)高速控制性工程——雪峰湖大桥成功合龙，标志着官新高速主线全线贯通，为12月项目建成通车创造了有利条件。雪峰湖大桥位于益阳市安化县境内，横跨柘溪水库，大桥全长1187米，为主跨500米的双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，两个主塔均采用H型设计，其中水中6号主塔高202.4米，岸上... 2
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07-04 20:40...世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥——培森柳江特大桥通车，为广西乃至国内同类型桥梁高品质绿色快速建造提供了新经验。培森柳江特大桥位于来宾市象州县境内，横跨柳江，桥长2578.9米。大桥由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展集团投资建设，广西路建集团承建。大桥主桥采用（145+280+145）米双塔单索面预应... 1
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07-02 14:10...“湘”约创未来，展览围绕这一主题，分为“创新·生生不息”“创业·欣欣向荣”“创享·美美与共”三个篇章。你将看到，一朵朵“铿锵玫瑰”在中国和非洲大陆绚丽绽放的风采，中非妇女携手并肩共创美好未来的靓丽身影——中国著名药学家屠呦呦发现了可用于治疗疟疾的青蒿素，在疟疾重灾区非洲，挽救了上百万条生命；湖南水产专家何望20年来多次... 4
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06-30 04:10...东起青岛主城区308国道，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖的胶州湾大桥终于到了圆梦时。同年5月，青岛市面向海内外公开发布项目法人招标公告，山东高速集团凭借资金、品牌、技术、人才等多方面优势，一举中标，获取经营权25年，成为胶州湾大桥项目的法人业主。从研究至开工，大桥规划历时13年零6个月，包括两院院士、长江学者在内的数百... 2
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06-29 23:10...弧形桥塔向主跨一侧倾斜，就像一把竖琴，建成后将成为天府空港新城的重要地标。北一线跨绛溪河大桥效果图要实现这样的奇特造型，必须采用复杂的钢结构体系，多处构造在国内首次运用。其中，铸钢件吊装是最重要的工序。中国水利水电第七工程局有限公司成都空港项目部总工程师夏学成介绍，铸钢件作为拉力转换件在桥梁结构受力中至关重要，而大桥单... 1
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06-29 00:00...国内斜拉桥中最大、最重、承受力最复杂的铸钢件近日在北一线跨绛溪河大桥成功吊装。北一线跨绛溪河大桥是连接成都天府国际机场和成都城区的重要交通通道，跨越沱江一级支流绛溪河，采用德国SBP（施莱希）公司的设计方案，独特的钢结构单塔斜拉桥造型，弧形桥塔向主跨一侧倾斜，就像一架竖琴。建成后，该桥将成为天府空港新城的重要地标。要实... 1
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06-02 00:30...极大降低汛期施工安全风险。观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段项目的关键控制性工程，是世界最大跨径双塔双索面混合式钢——UHPC组合梁斜拉桥，也是世界首创超千米级的混合式公路斜拉桥。此次江陵侧一次性需浇筑混凝土4775立方米，技术难度大。为解决大体积混凝土水化热难题，中国铁建大桥局项目部采用智能化温控系统，控制混凝土入... 3
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